Чип-тюнинг или как мы съездили в Тюмень.

У меня расход 8.7 средний, я ежжу как пешеход :-d

Денег, здоровья и мощи много не бывает, это точно! :-D

Ни в чем, вроде лого Хонды из трех человечков) Очередное дизайнерское рукоблудие. Имхо.



Где фотки?) Новость без фото - не новость.



Привет) Можно интеркулер промыть - удивишься результату) Можно интеркулер поменять на более производительный, поставить даунпайп и впуск и сделать Стейдж2.)

С уважением,
Роман

Спасибо) Человечков знаю.

Просто для примера, что умеем помимо оптимизации ПО (чип-тюнинг).

Сегодня сделал парочку Октавий 1.8T АКПП и МКПП

Кроме прошивки Revo Stage 1 дополнительно были активированы следующие функции:

Октавия 1.8Т МКПП 2012:
1. Тест стрелок.
2. Остаток пустого места в баке, в литрах.
3. Автомат. блокировка дверей при достижении 15км/ч
4. Автомат. разблокировка дверей при извлечении ключа зажигания.
5. Открывание только водительской двери (при однократном нажатии на кнопку ключа).
6. Электронная блокировка дифференциала XDS.

Октавия 1.8Т АКПП 2011:
1. Тест стрелок
2. Остаток пустого места в баке, в литрах
3. Автомат. блокировка дверей при достижении 15км/ч
4. Автомат. разблокировка дверей при извлечении ключа зажигания.
5. Открывание только водительской двери (при однократном нажатии на кнопку ключа).
6. Электронная блокировка дифференциала XDS.
7. Подсветка поворотов ПТФ Corner.
8. Контроль давления в шинах II.
9. Функция дотирки капель дворником.
10. Изменен алгоритм работы КП.

ВСЕ эти функции активируются БЕСПЛАТНО.

Ну естественно не только Шкоды. ЛЮБЫЕ автомобили группы VAG.

Обращайтесь! )

С уважением,
Роман

Роман, а можно ключ от шкоды прописать для сеата? У меня от октахи остался ключик раскладной, а у сеата раскладной всего один, и один обычный.

Можно попробовать. Я по мере необходимости разбираюсь )

Встречный вопрос - а ты не хочешь его владельцу Шкоды отдать? :-D Вот ему тоскливо с одним ключом...

Если ее восстановят, то покупателю могу только посочувствовать, так как она погибла при лобовой аварии на трассе.

Роман вопрос по 2 литра тси, если делать ст1 под 98 бензин, то можно ли его будет иногда заливать 95, или там особо без разницы на каком ездить, хотя понятно, что по умолчанию на 98 ехать будет приятнее! Заранее спасибо. ;-)

у меня это из меню борт компьютера делается


это уже по умолчанию происходит.

машина не шкода:-)

У шкоды, если с завода это все активировано, то тоже можно из борткомпа включать и выключать ;-)

Ну поздравляю! ) Но разговор был про ВАГ. :-)

З.Ы. У меня тоже все это работает по-умолчанию и тоже не Шкода. )




[Сообщение изменено пользователем 29.06.2013 21:08]

Настроим так, что можно будет использовать и 98 и 95 (если нет 98).

С уважением,
Роман

На шкодофоруме опять не прошло? :lol:

спасибо Рома:-) у меня ВАГ:-)

Тогда поздравляю ДВАЖДЫ! :-D

спасибо, надеюсь и к тебе как нибудь соберусь :cool:

Серега у тебя 1,2 турбо?

ага

Как мы делали Стейдж 2.

Все с чего-то начинают. Задают вопросы про стадии тюнинга и т.п. А потом часто спрашивают ? а что такое "даунпайп"? )

Так что вот вам, уважаемые, небольшой "букварь" с картинками )

Машина Октавия 1.8Т МКПП 2012 + Revo Stage 1. ~ 220Hp. В "стоке" было как у всех ? 152Hp.

Для Revo Stage 2 нужно было поставить Downpipe.

Достоинства: Уменьшает сопротивление выходу выхлопных газов. Бывают с т.н. "спортивным" катализатором.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вместо катализаторов


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и Cold Air Intake (холодный впуск).

Достоинства: Открытая конструкция, большая фильтрующая поверхность, минимальное количество изгибов и сопротивление воздушному потоку, ниже температура воздуха поступающего в турбину.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вместо штатного воздухозаборника и фильтра.

Недостатки: Высокое сопротивление воздушному потоку, малая фильтрующая поверхность стандартного фильтра, закрытая конструкция* с очень узкой "щелью" для забора воздуха.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Специальные средства для ухода за фильтром


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот что получилось


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Завершающий этап.

Оптимизированное ПО от Revotechnik (UK) Revo Stage 2. Позволяет использовать появившийся потенциал впуска и выпуска, убирает ошибку (Check Engine) по катализаторам.

На Revo Stage 2 расчетная мощность 240Hp. Неплохо для Окташки :-)

Едет хорошо, дышит легко!

С уважением,
Роман

З.Ы. Скоро будем еще делать Скаута Ст2 и Гольф Р Ст2+ (367Hp 479Nm). ;-)

*Нужно понимать, что фильтры закрытой конструкции ( в "коробочке" с узкой "щелкой") это не Cold Air Intake. Это аналог "нулевику" в "штатное место". И совершенно пофиг из чего эта "коробочка" сделана - пластика, карбона или золота. Нам нужен воздух! Нам нужно пространство!







[Сообщение изменено пользователем 08.07.2013 13:43]

Сколько стоит такой холодный впуск если не секрет?

Роман, Скаут Андрея??? Октавия местная? Как звук выхлопа?

А подвеску поменяли?

Это нужно в ЛС спрашивать )



Скаут Андрея и еще одна Окташка на этой неделе на Ст2.

Октавия - 174 регион.

Звук выхлопа после установки даунпайпа меняется в лучшую сторону, имхо, но при этом не орет, т.к. глушители остаются стандартные.



Конкретно на этой машине владелец пока поменял только пружины. Машина стала ниже, жестче, устойчивей.

Вот Скаута будем делать, все подробно сфотографирую. Там будут меняться амортизаторы, пружины, опоры двигателя и т.д.

С уважением,
Роман




[Сообщение изменено пользователем 08.07.2013 10:06]

угу :-D все лежит в багажнике уже полмесяца