VW Tiguan vs Audi Q3 vs Mazda CX-5 vs Seat Altea Freetrack.

Это видимо чтобы пробку на заправке не забыть :-) . Ну и принудительное глушение, возможно.

это удобно!
пробку не забудешь, пистолет в горловине не оставишь.
ну и на всех заправках написано требование глушить двигатель при заправке

Очень "удобно" - оставлять ключ с пробкой на машине, пока ходишь к кассе, или таскать с собой пробку как мегабрелок с запахом бензина.

Давно придуманы действительно удобные горловины - вообще без пробок, есть даже на такой недорогой машине, как Меган - откинул лючок - воткнул пистолет в клапан и все. Сам лючок закрывается центральным замком.

дак забудете когда нибудь шланг в машине...

офф Интересно,почему у нас не продают Seat Exeo? Поддерживают продажи wv/audi/skoda? В Украине-пожалуйста http://www.seat.kiev.ua/seat-exeo/

Уважаемые форумчане данный автомобиль не будет поставляться в Россию так как в следующем году он снимается с производства даже в Испании и продаваться не будет. С этим напрямую связанно отсутствие его на нашем рынке, так как не рентабельно выводить эту модель на рынок всего на один год. Повсем вопросам звоните в Автосалон с удовольствием ответим на все , наши контакты городской номер + 7(343) 232-93-93 либо 89126665670 Василий Викторович Попов менеджер отдела продаж.

УГ!
сеат всмысле :ultra:

Сегодня позвали на тест-драйв. Записался на субботу на 10:30. Алексей, поехали?

Уважаемый bann конечно я имел в виду автомобиль бренда SEAT а в частности SEAT Exeo это автомобиль снимается с производства.

Едим все на тест драйв автомобили стоят и ждут пока вы наши клиенты обкатаете их и приобретете тот автомобиль нашего бренда который вам будет по душе. Всех ждем на тест драйв наших автомобилей с 9-00 утра и до 20-00 вечера звоните и записывайтесь по телефону 8(343) 232-93-93 либо звоните на сотовый 89126665670

Спасибо! Мне вчера звонили, взял единственное пустое окно сегодня вечером. Скатаюсь, отпишусь, может завтра.



в Тигуан-клубе в теме сравнивалке, есть владелец Фритрака. Ему тот же вопрос задавали. Говорит, нифига, никаких проблем зимой не испытывает. В зоне покоя дворников есть подогрев. Снег и лед там не копятся. А то, что смахивается или стекает вниз, то тает и стекает в отверстия под лобовым.

1400тр. Мы взяли полную максималку. Там, с бесключевым доступом, Bose с активным шумоподавителем, электролюком, на светлой перфорированной коже, адаптивным биксеноном, ситисэфти. Если бы всем этим дооснастить Тигуан, он бы стоил под 1600 или дороже, а Ку3 ушла бы за 2млн.р.


У Фритрака кстати есть классная на мой взгляд опция. Потолочный органайзер с откидным ЖК монитором для второго ряда. Конечно, это берется в комплекте с головной магнитолой соответствующего уровня. Но, у остальных этой опции просто нет в принципе. Я бы взял в Мазду пакет с этим монитором + откидные столики для задних пассажиров + шторки на задние двери.
Я так прикинул по сайтам-конфигураторам, Сеат Фритрак за деньги Тигуана получается гораздо богаче упакован. При том, что он изначально едет очень бодро.

[Сообщение изменено пользователем 16.05.2012 16:54]

А так бы может до трассы доехали, шумку бы проверили, за 30 мин. не успеть.

vaxa112 почему когда фритрек вывели на наш рынок у него была только ручная коробка передач и не было автомата, а теперь наоборот только автомат (причем многострадальный робот DSG) и нет комплектаций с механикой на выбор ? Почему фирма у которой на российском рынке модельный ряд очень узок и состоит всего из 3 моделей (ибица леон фритрек) позволяет себе такие шалости с комплектациями в условиях жесткой конкурентной борьбы ?

wv/audi не конкурент хоть и Ауди практически 2001 года...

не надо ключ в пробке оставлять. пробка отпирается ключом, ключ достается, пробка откручивается и далее заправка.
потом все в обратном порядке.

на пежо намного хуже сделано, там надо пробку с ключом с собой тащить, потому как ключ в открытом состоянии из нее не достается :-(

Протестил Фритрак.


Честно, брал без особых эмоций, т.к. ожидал во всем увидеть Тигуана. По салону да, в чем-то ЧУТЬ лучше, чем-то ЧУТЬ хуже, но в целом 1:1. Внешний вид и там и там на любителя. Тигуан выглядит слишком уныло, Фритрак слишком весело. В общем, с такими мыслями сел и поехал.

Педаль газа такая же задемпфированная как на Тиге и в первой четверти хода настроена на "офф-роад", чтобы педаллировать по минимуму и ползать по сантиметрику. Но, стОит топнуть резче и глубже, тут же тяжелый рык и пружинное ускорение. По звуку вообще не узнал знакомый 2,0Tsi. Звучит как более объемный двигатель.

Далее, рулик - это мегавещь! :cool: Я реально хочу такой руль на свой Audi. Маленький, рельефный, перфорированно-классно-кожанный. Число оборотов не мерил, но по ощущениям близко к 2,5. По реакции слабоват, но не принципиально, легко привыкается. Единственный недостаток, это кнопка громкой связи, с непривычки путается с кнопкой "громкость ниже". Они находятся рядом. Иногда хочешь громкость убавить, а нажимаешь кнопочку под нужной. Включается громкоговоритель и мадам предлагает обслужить, позвонить куда-то или попросить ее сварить кофе...

Передние кресла. Песня! :cool: Это первые стандартные кресла на обычном автомобиле среднего класса, которые меня реально держат с боков, но не давят и не напрягают излишней жесткостью или мягкостью. Для идеала, еще бы регулировку наклона сидушки... :beach:

Подвеска понравилась больше, чем на Тиге. Здесь она вроде такая же упругая, но кочки и трещины проходит мягче. Постепенно я так расслабился, что перестал сбрасывать скорость перед рельсами. А ж.д. переезд у Калины, неожиданно прошел на скорости 30кмч или быстрее (не смотрел на спидометр, но в пару раз быстрее чем ездил там на Тиге. 8( Кажется, жуть?! Нифига! Летит как на воздушной подушке и даже не брякает. :laie:

Едет... Как он едет, это полет шмеля! :crazypilot: Реально пуляет, как какая-то спортивная малявка B-класса. Ощущение легкости и непринужденности разгона. И на скоростях до 180кмч всегда есть запас тяги под правой ногой. В натуре, очень подходит для активных водителей. Вот я не особо любитель погонять по городу, поиграть в шашечки и вообще слишком агрессировать в потоке. Но, этот Фритрак как-то незаметно так делает, что в нем непроизвольно получается именно так ехать. Кажется, что все окружающие, это воскресные чайники, которые никуда не торопятся, тупят, оставляют между собой слишком большие дыры, в которые так естественно вливаешься на Фритраке. Так свободно и льешься как вода по горной речке, огибая "неподвижные камни? других участников движения. В общем, такой ДОМИНАТОР с добрым лицом :gun:

Резюме: машина с водительской точки зрения вызывает дикий первозданный восторг!
Забываешь о недостатках в отделке или о внешности. А после поездки, вообще посмотрел даже на его морду по-другому. Поймал себя на мысли, что она мне уже не кажется такой смешной, как раньше. И по большому счету, какая разница как выглядит его морда, если окружающие ее видят, лишь одно мгновение в зеркало заднего вида, а через секунду уже перед глазами проносится красивая Фритраковская корма :-D



П.С. что-то пофоткал малость. Но, потом так увлекся драйвом, что было уже не до фоток.


[Сообщение изменено пользователем 17.05.2012 11:57]

вот в сеатах как раз сделано по тупому а в пыжике по умному

вся фишка пежо, что не уехать, не вытащив шланг, тут же и ключом надо открывать и шланг можешь забыть, вообще тупость полная

в пеже кстати можно отщелкнуть крышку если надо от ключа!

готовитесь к конкурсу, на манер ауди автоплюс?

Уважаемый evo? успеть за 30 минут можно многое особенно проверить все качества семейного минивэна со спортивным характером и внедорожними качествами Seat Altea Frieetrack, есть для этого хороший участок где все это можно проверить.

Доброе утро MACTODOHT это напрямую связанно с пожеланиями нашего населения, к примеру из опыта работы в Д.Ц Шкода когда вышел Skoda Yeti 1.8 МКПП клиенты спрашивали когда же появится с АКПП и говорили что купили бы, как только выпустили полный привод с АКПП сразу начали брать. Вот и при выходе Фритрека на наш рынок опирались на опыт прошлых лет. Надеюсь что к 2013 году они добавят пару двигателей и КПП на весь модельный ряд. Я надеюсь ответил на ваш вопрос.

учу проставлять запятые, дорого.

Выглядит он все равно уныло. :ultra:

Не нравится - не покупай.

Там у них на площадке стоял темно-серый. Выглядит очень прилично. Если бы я себе стал выбирать, то заказал бы именно такой. Сфоткать не подумал. Взял из сети.

База СЕАТа - 2567 мм, CX-5 - 2700 мм. 13 сантиметров - большое преимущество для комфорта в салоне.