На что менять Тойоту Короллу в предыдущем кузове? Октавия-Джетта-Цивик4D?

Уважаемые форумчане! Хотелось бы узнать мнение знающих Октавию, Джетту и Цивик 4D - кто более достоен заменить Короллу?
Очень хочется узнать мнение о Джетте в новом кузове (1,6 МКП) сборка Мексика... - чего от нее ждать?
Как эти модели в последующем обслуживаются (стоимость ТО, возможные трудности с запчастями, "слабые места" и т.п....) и какя модель лучше продается года через 3-5?
Хочу седан не нашей сборки не хуже Короллы...до 800т.р. - что еще посмотреть? Мазду6 - не хочу)

Всем заранее спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 20:55]

:fotku:

Джетта от 800тыр только начинается... Это если хочется нормальную комплектацию. Поэтому лучше повнимательнее посмотреть на Октаху. ;-)

Сегодня джетту предложили за 770(придет в июне) - вторая комплектация...мне хватит ее...проехалась на тесте - вполне все прилично...хорошая шумоизоляция, неплохая подвеска... - волнует сборка Мексика - кто что знает об этом?
Мне кажется - Октавию труднее потом будет продать...?

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 20:31]

А что там в базе есть???
C чего вы взяли, что машины одного концерна не равнозначно будут продаватся??? Просто Октавия может быть дешевле при более проверенном двигателе.
У Джетты я только слышал про огрехи сборки и громкой задней подвеске.

нет парктроника и круизконтроля, салон текстиль. - остальное вроде все есть - 4 стеклоподъемника, климат-контроль, регулировка сидений и руля, подогрев передних сидений, центральный замок...магнитола... - а что еще важно? навороты сильно не интересуют)))

считаете сборка Октавии - лучше Джетты?

а что насчет Цивик 4D? (вторая комплектация) :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 20:44]

Цивик еще не протестировала и цен салона не знаю, но на сайте - 1,8МКП второй комплектации вроде тоже от 760т.р....

Сегодня тоже был в автосалоне и осматривал Джетту, в шоу руме стояла ессно максималка, оч понравилось все, но есть два но..
1 - 1.4TSI с которого сняли 150 коней, про ресурс... спорный вопрос.
2 - по отзывам в морозы ну очень холодная, долго греется и быстро остывает.

Ну и так 1 наблюдение, моя 5ая точка влезла в боковые поддержки 1 в 1, будь я килограмм на 10 тяжелее, мне кажется был бы очень сильный дискомфорт.

Никто :-)

Ясен пень.
Шестерка в этой компании не уместна, т.к. на класс выше и за те же деньги будет двух-трёх летка.

При такой постановке задачи, достаточно просто ткнуть наугад в каталог... :-D

А Opel Astra Family Sedan где? :-)

А чем лучше она? Я один раз прокатился, впечатлений ваще не помню.

я бы не брал пузотерку взял бы Мицубиси АЭСИКС http://www.mitsubishi-ekb.ru/auto/asx/equipment/ \хотя и Короллу бы не продавал оставил обе\

для города лучше фабия на автомате

сравнивал с одним двигателем 1.4 TSI с одинаковой комплектацией (у Октахи 2й пакет, у Джетты чото примерно похожее) - цена разнилась в 2-3 тыщи.
Джетту ждать дольше и багажная дверь узкая и неудобная - до спинок кресел хрен дотянешься.
У Октахи зато сборка калуга (хотя лично я пока огрехов не выловил)

Ни на что из предложенных, будете плеваться долго, если пересядете на

:super:

Любая из этих трех машин на голову выше Короллы.
Но в бюджет по-моему влезет только Октавия, если интересует вариант на автомате.



актуальные цены на новый цивик смотрите здесь:
www.honda.co.ru
Вторая комплектация стоит 799 т.р., плюс 10 тысяч за металлик

ЗЫ. Тойотофилы могут начинать брызгать слюной :-D

Всем спасибо за участие в теме, хочется продолжить обсуждение :-) Смотрю только механику, объем 1,6 или 1,8.


- вот мне почему-то тоже так кажется... по-этому и в раздумьях...может еще годик поездить? (но на что через год менять? а тут Джетту предлагают уже в июне - типа кто-то отказался, что в срок не привезли... по комплекту все устраивает и цвет прикольный - золотистый металлик - будет единственная такая в 2012г. в Е-бурге...)

- обоснуйте пожалуйста? ;-)

сразу видно владельца тойоты..
с таким подходом-брать обратно тойоту, заодно можно и традицию бессменства начать
тут уже кто-то ездит исключительно на камри ;-)
:-D

да хотя бы то, что на ТО надо ездить раз в 15 тысяч, а не каждые 10 тыс. км.

Качество применяемых материалов отделки салона у Джеты и Шкоды значительно выше, чем у Короллы. С точки зрения эргономики водительское место автомобилей VAG значительно более продумано, чем у японцев.
Что касается салона Хонды, то он значительно более вместительный чем у остальных представителей нынешнего класса С, ну и конечно нельзя сбрасывать со счетов нетривиальную переднюю панель, причем достаточно удобную.

Про ходовые качества не всех машин могу говорить, потому как на Октавии и Джете нынешних поколений не ездил за рулем. Но Хонда этого поколения едет значительно приятнее чем Королла (правда на Королле ездил за рулем только на последней, с прошлым поколением не могу сравнить), двигатель значительно бодрее, автомат лучше. Подвеска у Хонды достаточно плотная (но это уже на любителя)

креститься надо, если кажется

:-p

Спасибо огромное за ваше мнение)
Последняя Королла мне не нравится...а моя 2006г. - ну вообще нет нареканий)))
Сегодня поеду на тест драйв в Хонду)

[Сообщение изменено пользователем 18.04.2012 11:57]

Спасибо за "про морозы" - может кто-нибудь расскажет как Цивик в морозы себя ведет? ;-)