Вопрос по Mitsubishi Outlander XL...

Да с чего вы взяли, что современные Митсу больше ломаются? Нет такого. На форумах в основном обсуждают звукоизоляцию, скрипы пыльников, да запахи. Каких-то специфических болезней нет, только возрастные как и у всех.
А насчет исполнения - все японцы вынуждены экономить, т.к за последние 4 года курс йены вырос на 35% и при прежних затратах машины были бы неконкурентоспособны.

В данном сегменте, да за эти деньги.. выбрал 3х литрового хл на максималке (бу). Пластик и шумка фигня... да иногда скрип с подвески на холодную...если этог не бояться тоже ерунда...
Зато все есть, прет как танк, и при этом абсолютно как легковой авто по повадкам....


Год назад ездил на диско3 дизельном, впечатление что автобус первые две недели не покидало меня.....а надежность.., борт электроника, а как запаску надел, а механизм обратно ек...
Вообщем надо быть англичанином наверное.....


Поэтому даже из этих двух вроде несравнимых машин из разных классов выбрал бу ту, что надежней, а это обычно японцы.

Хвалят Мицубу в основном те, кто на других японцах (новых) никогда не ездил. Прет как танк говорите? Попробуйте Субару и ощутите разницу.

Насчет пох на пластик. Сядьте в Ниссан и почуствуйте разницу, причем за те же деньги :-D Надежность? Не лучше и не хуже любого другого япа.

Получается, почти 25тыс. чел (вместе с французскими клонами), которые в 2011г. купили новый XL дебилы, раз не взяли вместо этого X-Trail или Forester? Форестеров вообще в 3 раза меньше продали при близких ценах.

разница в премиум паке у этих машин в 400тр

Да... То-то 10-й Лансер сразу после выхода стал самой продаваемой моделью в России...

Ну почему же, Форестер я тоже рассматривал, как вариант турбовый..Но в старом кузове уже вроде как староват.., а в последнем движки летят на раз два.... Поэтому выбор пал на старый проверенный временем атмосферный движок без турбины.............
Еще был вариант Маздасх 7, но расход в 25-30 литров 95 считаю черезчур, хотя к данной марке отношение очень хорошее, в семье до сих пор мазда6 без единого отказа за 5 лет....

А по ниссану, у отца х-трейл.. машина хорошая, но мне хотелось подинамичнее.....


А так все выбирают по своему..... поэтому спорить можно до бесконечности...

мне понравилось как аутлендер по снегу едет. как в заносы невходит-как трамвай едет! здорово. почти как фрилендер :-)

что не понравилось - манагер сказал, что мицу ценит безопасность и поэтому при авариях машина складывается а вы остаетесь живы.

но мне тогда хотелось, чтоб и я жив и машина тоже)))

поэтому не стал брать.

:-D

А так бывает?


Видел своими глазами аварию Американский тягач и Хендай Туксон.

Грузовик сильно раскурочен - не на ходу, у Хендая отсутствовала морда, зато почти все пассажиры внутри отделались испугом. Сломала руку только пассажирка, на которую пришелся удар.
Так что лучше - машина или здоровье?

Владею 9 лансером, машине 5 год, нечего не ломалось, менял все согласно регламенту, был в ДТП, да жестянка не дешовая, иной раз ценники сравнивы с БМВ х5 - это что касаемо ремонта, что касаемо расходников совсем все недорого и демократично! естественнно вылезли сверчики к 5 годам, но машина же не стоит, каждый день ловит ямы ЕКБ, пробег 100ка уже, да и цена её 474000 р, найдите новую такю щас за эту цену уровня 9го лансера.
Ну и для сравнения у меня ремешок ГРМ стоит 1200-1500 р , у бати на пыжике 307 8000 р, так что ценники на расходники мицуб очень демократичны

Наоборот, это хорошо что есть ВЫБОР. ИМХО Мицу XL выбирают не по принципу увидел-захотел, а тщательно изучив ТТХ и сравнив со всеми потенциальными конкурентами. При прочих равных берут что подешевле. В общем рачительные уравновешенные хозяева, в подавляющей массе мужики. Упаси боже называть таких дебилами. ;-)

Просто правильно говорят спорить можно до уср... Я например выбираю более эмоционально и готов (до некоторой степени :-) ) поступиться утилитарностью.