[?!] Discovery 3 TDV6. Замена свечей накаливания. Я в шоке

На днях был у знакомых в сервисе.
Стоит у них Discovery 3 TDV6 с полуразобранной мордой, каких-либо активных работ не ведется, а вот морда зачем то разобрана. Далее диалог (Я- это я, М - мастер приемки)
Я: что с Disco случилось, нафига Вы ему морду разобрали и почему он весь пыльный, давно что ли стоит?
М: Не поверишь, меняем свечи накаливания
Я: А что, замена свечей требует разборки всей морды?
М: Нет, разборка морды это все фигня, замена свечей накаливания требует полного снятия кузова и двигателя с рамы!!!
Я: Да ну на 8(
М: ДА
Вот я сижу и думаю, что такой конструкцией хотели сказать Англичане? Т.е. при таком раскладе, получется, что 1 раз в 120-150 тыс.км хозяева Discovery 3 TDV6 должны выкладывать сумму в 100 т.р. (цифра не точна, может быть как больше так и меньше, и была употреблена в диалоге скорее для того, чтобы показать неадекватную дороговизну процедуры) и терять неделю времени для замены копеечных агрегатов, которые на остальных машинах меняются за 100 руб и в течении 10-60 мин? 8(
ИМХО бред какой-то, то ли лыжи не едут, то ли я чего не знаю или неправильно понял

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2012 14:15]

Я канеш хз насчет конструкции Диско, но что то слаюо в это верится :-(

Капец, быстро почитал отзывы в инете..релаьно полмашины разбирают(((

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2012 13:39]

Они и меняются быстро, если не закисли там! С отрывом кузова меняют только официалы, ну, положено им так менять. Другие снимают головы и высверливают. Бывает съемник, вроде мерсовский, но цена на него... короче, оченно он дОрог. Причем один черт головы снимать.

не только
Сервис не официал. В квалификации сервиса сомнений нет

Думаю, в их желании заработать больше, тоже сомнений нет))). Кстати, какой сервис-то? Вдруг пригодится))). У меня три свечи нерабочие. Особых неудобств зимой из-за этого не испытал - Вебаста рулит, но все равно жду осени и попробую поменять.

Да как бы желание конечно естественное, НО ранее данный сервис в ложном усложнении работ за ради доп заработка замечен не был.

Они просто тщательно это скрывали))), а тут спалились. Мне с ходу в неофициальном сервисе за замену свечей со снятием головок озвучивали сумму в сорок рублей. Все равно не бюджетно(((.

Если по плотней с этой маркой столкнуться,то много всякой задницы увидите,в принципе что удивятся, на некоторых Субариках, для замены ГРМ движку по регламенту скинуть надо. Не помню точно, в каком кузове,на Пассате для снятия автомата надо целиком с движкой опускать,так что гемор бывает везде. Стал бы я за 100 деревянных свечи менять,там по любому Вибаста есть,а если нет, то поставил бы.

вы тута серьезно? 8(

охрене офигеть

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2012 15:26]

мда

После таких тем и фоток рынок подержанных диско должен рухнуть практически до нуля. :-D
Я, например, че-то резко перехотел себе такую машину покупать.

считаю вторичный рынок дизельных ренждиков только что сильно пострадал :-D

+1
всегда косился на диско в перспективе
но при моих пробегах делать такую процедуру раз в два года - это нечто :-(

При покупке спрашивать - менял свечи или нет? Если нет, то сразу -200 тыс :-D

Дак не в этом дело. Наши кривые руки снятие-установку кузова превратят в дальнейший непрекращающийся гемор владельца. Это же капец сколько всего открутить - прикрутить и отрегулировать надо! Полюбасу накосячат где - нибудь.

ы...
чота сервисмены какие то нерасторопные
вспомнилось, как в армии по острой необходимости (парню на дембель, а у него на шишиге двигатель стуканул) мы вшестером сняли его движку, сняли с соседней шишиги (на консервации стояла) движку - перекинули местами и утром он повез роту в баню:-d
а тут неделю! о_О

диско3 давно на рынке

почему сея тема только сейчас всплыла?:-)

шок от прочитанного / увиденного 8(

никому не охото сознаваться, что за замену свечей пару тыщ долларей отдают:-d

Держалось в строгой тайне, дабы не нарушать статистику продаж :-)

владельцы дизельных диско3 закурили по сигаретке....задумались о смене машины :-D

ну вобщем гугление дало инфу, что такая засада исключительно при поломке свечи

Блин, парни! Как так то! А это только Диско или до самых до Эвогов???

На форуме фордфокусов прочитал, что при обслуживании вебасто тоже гемор есть. Чтоб ее для чистки достать надо двигатель снимать потому что крепится вебасто к тыльной стороне движка и по другому никак...

ы...еще случай вспомнил из армии...
ставил я как то дрыгатель на УАЗ-буханку (там вкладыши меняли)
ну и почему то был с него снят распредвал, ага...
при помощи трубы, ремней и мата двигатель был вкорячен на место и соединен с коробкой...
а потом - надо было запихать 8 длиииинных таких толкателей (забыл как правильно называются)
первые 6 вошли влет - еще одна с трудом, а вот последняя не влезала ну ваще никак - мешал кожух (ну кто знает - внутри буханки есть перегородка, которая отделяет кабину от салона, а в ней посередине-снизу есть кожух двигателя)....воот...
недолго думая в нужном месте пробивается в железном кожухе дырка (ну не снимать же голову или весь двигатель) - и толкатель вставляется:-d
зы: а в Диско никак таким образом не "подлезть":-d