v12™
01:27, 20.02.2012
200
утро вечера мудренее :-D
0 / 1
Cега_012
16:12, 20.02.2012
От пользователя маздALLеQс
Но, при этом, у Мазды более высококлассная аудио система.

которая играет хуже чем самая постая аудиосистема например на фольксвагене гольф ))) проверено на собственном опыте )))
3 / 4
AnGi™
16:37, 20.02.2012
Многие автомобильные компании просто обожают говорить: ?Это лучшая машина в своем классе?. Что за чушь? Представляете, если я выйду и скажу: ?У меня сифилис ? лучшая из болезней, передающихся половым путем?

ї Джереми Кларксон

От пользователя Markus(N54)

Короче жду снижения цен на бу х1


Денис, я закрыл тему с кроссовером для жены купив ей GLK :-D
приглядись к нему
Менять его буду тока на ML, GL дизельный.

ну и CLS по прежнему в мечтах.

в F10 даже посидел и прокатился, но блин надо ждать вторичку с нормальными моторами и полным приводом,
а весь рынок первой волны покупок оказался заполнен пакетными 523 :-D
3 / 2
Markus(N54)
17:07, 20.02.2012
От пользователя AnGi?
а весь рынок первой волны покупок оказался заполнен пакетными 523

а я такую и хочу)
налога нет, расхода нет, да и цена приемлема :-)
0
17:19, 20.02.2012
От пользователя Мeл
"моё предположение о том, что машина с двумя приводными колесами - это только дефективное временное решение - явно подтвердилось" (с) Рерль

Артём, Рёрль в тот момент заблуждался - новое иногда кажется чем-то абсолютно идеальным. Потом обычно приходит отрезвление.

Развитие автоспорта показало: там где асфальт и скорость - задний привод рулит.
Там где гравий/песок/лёд - рулит полный привод.

Ну а передний привод рулит в своём сегменте - гольф-классе!
4 / 4
Мeл
22:24, 20.02.2012
От пользователя Штурмовик?
Артём, Рёрль в тот момент заблуждался - новое иногда кажется чем-то абсолютно идеальным. Потом обычно приходит отрезвление.

Развитие автоспорта показало: там где асфальт и скорость - задний привод рулит.
Там где гравий/песок/лёд - рулит полный привод.

теперь постараемся найти за окном асфальт)))
в те 5 дней, когда на Урале сухой и чистый асфальт задний привод рулит бесспорно. Остальные 360 дней в году - лед, снег, грязь - ты сам написал, что там рулит :-)
4 / 3
Alliance_
22:40, 20.02.2012
От пользователя Мeл
в те 5 дней, когда на Урале сухой и чистый асфальт

Да ну нафиг. 90 дней точно.
От пользователя Мeл
дней в году - лед, снег, грязь

Прекрасно себя чувствую на заднем. Пассажиры бывает верещат ага.
2 / 4
Мeл
22:50, 20.02.2012
От пользователя Alliance_
Да ну нафиг. 90 дней точно.

ну я утрировал, но даже 90 из 360 - это 25%
От пользователя Alliance_
Прекрасно себя чувствую на заднем. Пассажиры бывает верещат ага.

вот мне всегда нравились такие фразы... а вот ты с чем сравнивал, что себя прекрасно чувствуешь? Вот когда тут пишет человек, что он ездил на ауди-субару-мерсе-тойоте-бмв-хонде... То у него хоть более-менее адекватная точка зрения и криков, что задний привод отлично рулится на льду, от него не услышишь... Зато люди, которые за всю свою жизнь владели переднеприводным овощем, а потом пересели на бмв, кричат, что бмв прекрасно себя чувствует на скользком покрытие. У меня вот складывается мнение, что это потому, что вы слаще редьки ничего не ели. Я ни разу не видел, чтобы по трассе колонну справа по засненеженой обочине обгоняла заднеприводная бмв... Полноприводные джипы-ауди-особенно субари - частенько.
З.Ы. А если пассажиры верещат - мой совет научиться адекватно ездить, чтобы сохранить нервные клетки пассажиров. Чаще всего пассажиры верещат на заднеприводных газельках с тоджикистоном за рулем... Но это не показатель крутости и уверенности
9 / 4
Alliance_
23:00, 20.02.2012
От пользователя Мeл
а вот ты с чем сравнивал, что себя прекрасно чувствуешь

Гм. Ну если тебя интересуют полноприводники на которых я ездил-БМВ Х5 (е53, трехлитровый и 4.4.) Форестер (2.0 вроде, турбо, МКПП) Туарег (какой то очень-очень топовый) Аутлендер (2.4 МКПП) Паджеро Пинин (ну а чо? привод то полный)....Еще может что то было, всех не вспомню.
Из этих больше всего накрутил на Ауте и Х5 3.0.
Переднеприводные овощи вспоминать?
0 / 9
Alliance_
23:12, 20.02.2012
От пользователя Мeл
справа по засненеженой обочине обгоняла заднеприводная бмв... Полноприводные джипы-ауди-особенно субари - частенько.

Показатель разницы интеллектов водителей БМВ и субару. :-D
5 / 7
эскаэс
23:24, 20.02.2012
От пользователя Alliance_
Пассажиры бывает верещат ага.

ну это с возрастом проходит.. не всегда правда само проходит.. :-D
6 / 0
Herr Doktor™
23:33, 20.02.2012
а бывает вот, что пассажиры верещат-верещат, а потом бабах, музыка и деревянный макинтош :-D
8 / 1
эскаэс
23:44, 20.02.2012
От пользователя Herr Doktor
а потом

ну это совсем уже трагичный конец, а вот если верещащий пассажир обделается.. то этож ведь надо еще найти такую гламурную химчистку, которая возьмется говно из солона отмывать.. :-( :weep:
:lol:
2 / 0
stasz
23:45, 20.02.2012
От пользователя Herr Doktor
а бывает вот, что пассажиры верещат-верещат, а потом бабах, музыка и деревянный макинтош


если у кого и было, он это вряд ли расскажет :-D
1 / 2
Alliance_
23:52, 20.02.2012
От пользователя эскаэс
ну это с возрастом проходит


От пользователя Herr Doktor
верещат-верещат, а потом бабах, музыка и деревянный макинтош


От пользователя эскаэс
верещащий пассажир обделается

Да жена верещит если электронику отключаю и в занос где нибудь нарочно.
Ничего криминального, я ж не Штурм.
0 / 4
эскаэс
00:06, 21.02.2012
От пользователя Alliance_
я ж не Штурм

ну у него вроде и движок не 2,3
2 / 0
ExNK
09:28, 21.02.2012
От пользователя Штурмовик?
Развитие автоспорта показало: там где асфальт и скорость - задний привод рулит.

Специальные трассы с опредленными жесткими нормами для покрытия, специальные шины, работающие в узких температурных диапазонах и т.д. Сколько нужно сил и ресурсов чтобы задний привод смог ехать. ;-)
2 / 3
AnGi™
10:55, 21.02.2012
От пользователя Мeл
ауди-мерсе-тойоте-бмв-хонде...
:cool:
в итоге теперь как-то спокойненько на мерседесе, тоете и фольксвагене :-D
ну иво нафиг в жопу этот чертов афтоспорт :lol: :lol:
0
10:57, 21.02.2012
От пользователя ExNK
Специальные трассы с опредленными жесткими нормами для покрытия, специальные шины, работающие в узких температурных диапазонах и т.д. Сколько нужно сил и ресурсов чтобы задний привод смог ехать.

как оказывается сложно жить некоторым.... :-D
0 / 2
ExNK
11:36, 21.02.2012
Чуть факт, так сразу инсинуации в сторону автора. Вот еще один факт в порядке спора - общая протяженность дорог в мире около 30 млн.км., общая протяженность гоночных асфальтовых трэков - мест, где зп действительно имеет некоторые преимущества (если, о черт, не пошел дождь), наверно около 5 тыс.км. Ну и где ваши заднеприводные боги теперь? ))
3 / 4
v12™
11:57, 21.02.2012
От пользователя ExNK
Чуть факт, так сразу инсинуации в сторону автора. Вот еще один факт в порядке спора - общая протяженность дорог в мире около 30 млн.км., общая протяженность гоночных асфальтовых трэков - мест, где зп действительно имеет некоторые преимущества (если, о черт, не пошел дождь), наверно около 5 тыс.км. Ну и где ваши заднеприводные боги теперь? ))

:lol: гонщег

От пользователя bk-71
как оказывается сложно жить некоторым....

почитал, так вообще капец какие все спортсмены с секундомерами на шее :-D
заднеприводный и полноприводный автомобили едут немного по-разному, ощущения другие... что тут непонятного? :-)
полный привод штука классная, но мне он пока попросту не ну-жен ;-) вот когда понадобится ( ну, к примеру, на рыбалку съездить :-D ))), я его обязательно приобрету :-D
1 / 4
Мeл
12:44, 21.02.2012
Залез в инфу к Льюису и с удивлением обнаружил, что он аж 85 года... думал лет на 7 помоложе
4 / 0
v12™
12:51, 21.02.2012
От пользователя Мeл
Залез в инфу к Льюису и с удивлением обнаружил, что он аж 85 года... думал лет на 7 помоложе

:lol:
мне плакать или смеяться? :-)
0 / 2
ArizONa
12:52, 21.02.2012
Субару надо брать
Субааару!!!!!!!! :lol:
штатная буба под передним сиденьем очень хорошо глушит верещание двигателя и грохот пластика
2 / 0
v12™
12:53, 21.02.2012
От пользователя ArizONa
Субару надо брать
Субааару!!!!!!!!
штатная буба под передним сиденьем очень хорошо глушит верещание двигателя и грохот пластика

ты тоже походу 85 года :lol:
1 / 2
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.