BMW vs Mazda 6

Кривое зеркало детектед :hihiks:

я не про Колеос

а тыж еще китайцами увлекаешься... я забыл, и правда :-D

А про что? В целом марка просто никакая, на мой взгляд. Популярные модели-бюджетные погремушки (или доступные работяги кому как). Что подороже-не продается ибо "рено-говно"(с). В общем правило "трех Ф" существует не просто так.

Пофиг на технические решения, главное как это все вместе работает и какие ощущения от авто. Мне вот тоже нравится что у а6 робот, а не обычная акпп как у 5ки, но внешне она мыло мылом, когда как 5ка элегантна и агресивна одновременно :hi: посмотрите сколько 5ок и а6 на дорогах, интересно сравнить их продажи думаю ауди далеко позади, несмотря на алюминий и выездной монитор



Учитывая что сейчас новые в салоне за 1.1 по акции, думаю можно.


+1
Я понимаю передний привод для младших моделей, но а4, а5, а6 и тд на переднем приводе как то не серьезно для этого сегмента.

это еще что... я тут было хотел у знакомого прокатиться на новой ТТ-хе... и как только он мне сказал, что она переднеприводная - все желание пропало... :-D

Статистика только за 11 год:
БМВ 5 серии 5300шт, рост 40%
Ауди А6 4500шт, рост 61%
+
Ауди А7 1676шт, рост 852%
в сумме 6176шт, Аудям Е-класса пока не удалось достать Мерцедес 6980шт, рост 45%.

В F-классе подобная картина:
ВМВ седьмой серии 1477шт, рост 15%
Ауди А8 1510шт, рост 331%
Мерцедес S-class 1621шт, падение -6%


Таким образом, Ауди не только не "далеко позади" БМВ, но уже наступает на пятки Мерцедессу. И судя по показателям роста, в 2012г будет уверенно лидировать в этих сегментах.

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2012 23:14]

сам все написал... причем, если всмотреться в рост продаж, то у БМВ он стабильно высок, а вот ауди до этого вообще плохо продавались :-D


это вообще мегалол :lol:

Нормальная разница, учитывая что ауди примерно на 10% дешевле.
Хотя я думал что разница больше, на улицах новые 6ки вообще редко вижу.

Я понимаю, БМВодам привычны только седаны и невдомек, что в модельном ряду могут быть еще универсалы, купе и хетчбеки. Ну, ладно, понятно, что у БМВ 5 серии в т.ч. к седанам прибавили все 20 проданных универсалов, а в А6 возможно, включили пару сотен Оллроадов и прочих Авантов.
Но, не понять, что А7, это суть А6 в кузове лифтбек, это уже действительно "мегалол" :lol: ...
Хетчбек A7 не отличается от седана А6 даже габаритами. У него та же база, те же моторы 3,0ТДИ и 3,0ТФСИ, та же ценовая категория, около "от 2,5млн.р" и те же клиенты, которые рассматривают машины Е-класса.
Разница лишь в том, что седаны предлагаются еще и с передним приводом и моторами эконом-класса.
Т.е., по факту, объем продаваемых машин одного класса у Ауди выше, чем у БМВ а темпы роста дают основания, прогнозировать опережение падающего Мерцедеса и закономерное лидерство в Е-классе.
Т.е., по факту, покупателям больше нравится Ингольштадтское "мыло", чем Мюнхенский "шампунь"... :cool:

Кстати, показатели Мерцедеса Е-класса, это тоже сумма проданных седанов + 2х дверных купе и сколько-то универсалов.

Через годик, поднимем тему и вместе поржом, над успехами БМВ в тройке лидеров E-classe.







[Сообщение изменено пользователем 20.02.2012 09:49]

хорошо... давай дождемся 6 гран купе и посмотрим... не надо путать теплое с мягким, ок? у 5-ки еще есть ГТ, давай ее прибавим... только она совсем в другом бюджете.

что за желание сгрести все в одну кучу а потом поделить? :-D

Алексей, вот знаете, какая у меня мысль набивается, смотря на эти цифры и учитывая стоимость моделей БМВ/Мерседес и Ауди (к примеру, свежая М6 кабрио начинаеться мимнимум с 7,2 млн. руб., и топ в районе 9-9,5 млн., короче ДЕСЯТЬ!, да и тот же CLS AMG, вроде 10 переваливает ). А это уже совсем рядом с Порше. ) Покажите мне Ауди за 10 млн. руб. с большим тиражом и её потенциального покупателя.
Уровень чуток другой.
Или вы считаете покупателей топовых моделей БМВ людьми с лоховастыми наклонностями? Я бы так не сказал :-D
З.Ы. и без какой-либо предвзятости, факты/цифры - налицо.
Мир. :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2012 23:53]

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2012 00:06]

ага, 2011г распродали по спец. акции в кредит :-D :lol:

у 5ки есть прямой конкурент - а6. А7 для другой целевой аудитории и цена, двигатели и тд отличаются
Не надо ее за уши притягивать.



Сомневаюсь что ауди вылезет выше бмв, все таки она позже вышла и многие ждали ее отсюда и более высокий темп роста, врядли они и так дальше расти будут.
А где вообще посмотреть статистику? Интересна как по России так и вообще.

"моё предположение о том, что машина с двумя приводными колесами - это только дефективное временное решение - явно подтвердилось" (с) Рерль :-D

просто ауди еще не поймали на госзакупках :-D

Какие то странные аргументы, по мне так бмв из ума выжили. Совсем недавно можно было взять топовую м5 е60 в салоне за 3млн, а сейчас какие то космические цифры. В Америке ферари Италия стоит 10 млн, какая нах м6 за эти деньги?))
На счет ауди, в ац стоит рс5 за 5 млн, вот это полный привет)

Зы фанатов бмв не поддерживаю, но Алексей, который с завидной стабильностью хвалит то на чем передвигается мало чем отличается ))

опять ты со своими фанатами :-D
у Рерля голова очку покоя не даёт :-D с ним все давно ясно :-D
Мы же тут не Рерли :-D Тихо катаем по Екатеринбургу на улиточном заднем приводе и радуемся :-)

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2012 00:22]

Денис, ты чот путаешь. :-D

Ну вот один из главных фанов сознался - улиточный задний привод... Согласен на все 100 :-D

Ну у Алексея просто года проходят в выборе, он собирает всю информацию... Поэтому он реально выбирает то, что считает лучшим, а здесь доводы - М6 стоит 10 лямов, у ауди нет машин за 10 лямов - ауди говно :-D

Я рад что тебе полегчало :-D
Но это временно :-D

Последние машины сливали. Ту м5 которая у нас в городе продана (гаванне цвет, а внутри перфорированная кожа, дерево индивидуал, всякие проекции) вроде за 3.4 салон отдал, или что то путаю...

А потом вбрасывает ее в споре с фанатами))
Если бы для меня автомобиль был просто средством передвижения я бы выбрал а6, она больше, легче, коробка круче, дешевле. Но бмв это что-то большее чем просто поповозка, чему и свидетельствуют ее продажи в сравнении с более напичканой а6.

Если для меня автомобиль был просто средством передвижения, я бы здесь не тусовал. Зачем вникать в то, что не нужно?

а А5 - это какой бмв конкурент? вроде и не обмылок, и ТТХ есть интересные
З.Ы. я чет упустил, а как сравнение мазды 6 с 320 переросло в сравнение а6 с бмв 5? :-D

3 купе
через пару лет будет конкурентом 4-я серия, это будут купе и кабрио + GT, бывшей 3-ей серии

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2012 01:07]

Чтобы понять, что лучше- надо попробовать! Не на всю же жизнь покупается автомобиль, купить, составить свое личное мнение , а не основываться на чужом вкусе.Тем более, что тест-драйвы сейчас более чем доступны :-D Спор перешел в разряд: "творог по утрам полезен, но не так вкусен как яичница и наоборот" . :-) ИМХО, конечно.