дСтепа
14:11, 17.02.2012
От пользователя маздALLеQс
я не пропустил ни одного кубка с 2008г

ну пусть... однажды в отсутствии БМВ выиграли ИСки... а на остальных кубках в присутствии бэх - лексусы с маздами рх8 потерялись. :-D

От пользователя маздALLеQс

Я привел в пример Промзону, как иллюстрацию того, что ЗП Бехи не имеет явных преимуществ перед ЗП Лексуса.

чем докажешь? хоть на одной БМВ в жизни ездил за рулем?
8 / 19
stasz
14:11, 17.02.2012
От пользователя Встретимся у холодильника!
за это бабло брать хонду аккорд надо новую :-D или бмв трехлетку, но не пустую как барабан :-D


Очень здраво, кстати.
Я видел Е90 барабан эдишен - впечатление жуткое...
Ткань некрасивая, планки в салоне - пластик крашеный серебрянкой, мотор чахотошный. От бмв только шасси - для кого-то это не мало, но я бы взял бу.
6 / 0
дСтепа
14:13, 17.02.2012
От пользователя stasz
От бмв только шасси - для кого-то это не мало, но я бы взял бу.

это уже пол дела... шасси...
все остальное можно постепенно дополнить при желании... и мотор качнуть и салон перешить/поменять... да хоть ССС ставь ;-)
1 / 17
stasz
14:16, 17.02.2012
От пользователя G-Pоwеr??ї
можно постепенно дополнить


Макс, ну кто будет на гарантийной машине заниматься этими делами? Этож абсурд!

ЗЫ. Любому, кто считает, что лексус ис-250 то же самое, что и треха, предлагаю оторваться от клавиатуры и заехать на промзоне.
9 / 2
Мeл
14:18, 17.02.2012
От пользователя G-Pоwеr??ї
чем докажешь? хоть на одной БМВ в жизни ездил за рулем?

я ездил... правда на 5 и 7, не на 3... и на в211 е240 ездил... Причем, если на семерке летом, то на пятерке зимой, а на мерине - весной ранней, когда все таяло... Поддержу Алексея - любой задний привод с мотором перед водителем и без блокировки будет временами хреново себя чувствовать на Урале.
З.Ы. Из этих 2 я за мазду... ибо пустая бмв 320 - это платеж лишь за пропеллер на капоте.
21 / 4
stasz
14:28, 17.02.2012
От пользователя Мeл
без блокировки будет временами хреново себя чувствовать на Урале.


в указанной трехе блокировка, хоть и электронная, но есть.
и она работает.
по крайней мере, вывешенное колесо не мешает трогаться.

От пользователя Мeл
латеж лишь за пропеллер на капоте


еще шумка будет, рулежка и офигенские электронные помощники.
3 / 14
EvgE
14:32, 17.02.2012
От пользователя plastic mirror
чо тут думать - конечно шкоду! (с)

+1
а потом постепенно уже и ауди дорасти :ultra:
0 / 8
14:33, 17.02.2012
За эти деньги - чуть б/у-шную БМВ, но с мотором поприличнее.
Я серьезно. Верно подмечено - эти машины сильно теряют на вторичке, даже при небольших пробегах.
Но для вас это может оказаться плюсом - можете поискать 1-2-годовалую БМВ с мизерным пробегом, зато за реальные деньги получите и приличный мотор, и опции.

А вообще - ну передний мне вообще не нравится, обычная такая конструкция, придуманная для удешевления конструкции а/м.
П\п - в некотором смысле - удобен, в определенных ситуациях. Скажем, при жизни в коттедже. Или поездке на природу ( Хотя я помнится на 6-ке на 20-х колесах пролезал на озера без единой цапы по пузу или бамперу) Но абсолютно не необходим.

Задний - кайфос, полный. И при этом, абсолютно прогнозируемый, и понятный. Именно машина с таким вариантом сознательно выбрана на сегодня.
10 / 2
AnGi™
14:34, 17.02.2012
Спартак хотел просто купить новую машину за 1,2 мульта, а тут разгон за шпильки, 135е, полный привод :lol: :lol: :lol:
Окститесь.

Автор. не ведись на рекламу неедующего барабана с пропеллером на капоте :-D
20 / 8
Мeл
14:39, 17.02.2012
От пользователя stasz
в указанной трехе блокировка, хоть и электронная, но есть.

звучит, как женщина, хоть и резиновая :-D
От пользователя stasz
еще шумка будет, рулежка и офигенские электронные помощники.

Шумка +
Рулежка - только посуху, но то что лучше овоща-мазды, согласен (вот только, если человек любит погонять, то 320 - не тот вариант. 2 литров ему через неделю станет мало)
электронный помошники - это кто и что они сделают?
13 / 0
stasz
14:50, 17.02.2012
От пользователя Мeл
электронный помошники - это кто и что они сделают?


есть автотормоз на подъеме - назад не катится.
причем, работает и вперед и назад.
есть стабилизация, которая работает в 2-х режимах, можно настроить под свои требования или просто выключить. Как работает - расписывал в красках :-)
есть система торможения в повороте - это не просто абс, она дотормаживает разными колесами, чтобы заправить в поворот, а не тупо скидывает давление. впечатляет как работает.
климат с датчиком запотевания стекол.
вообще,www.bmw.ru
3 / 4
stasz
14:58, 17.02.2012
Кстати, просмотрел на сайте:
А комплектуха-то неплохая.
http://bmw-avtohaus.ru/special/53
Плюс, она еще и на автомате.
Так что там только мотор вялый из минусов.
5 / 4
15:03, 17.02.2012
Я бы посмотрел всё-таки в сторону БМВ - добрая машина. :hi:
Разумеется, из этих двух авто топик стартера только задний привод может дать наслаждение полного слияния с автомобилем!
Согласен - укротить его гораздо сложнее, но когда сделаешь это - получишь ни с чем несравнимое удовольствие.
Советую почитать последний АР про "папу" современных Ягуаров - там в двух словах всё чётко сказано - задний привод только для гурманов, которым нравится обуздывать настоящих горячих жеребцов. :-)

Ну и моё имхо:
Полный привод для тех у кого "не получилось" или просто от собственной неуверенности (разновидность комплексов) - и он думает, что ну вот теперь-то я чего-то добьюсь... добиваются... по 10 см "сугробам" ездить и... пожалуй всё... :-D
4 / 16
Мeл
15:11, 17.02.2012
От пользователя stasz
А комплектуха-то неплохая.

Только ценник на 150 повыше, чем автор написал... Но комплектуха на самом деле интересная - по сути все необходимое
По электронным помощникам - климат с датчиком - скорее приколюха, чем реальный помощник... климата в режиме авто на 21-22 градуса хватает в 99% случаев. По этим системам за БМВшную не скажу, но сама суть есть аналогичная у финика 35... Так там это порно - когда хочешь топнуть и чуть боком уйти куда то, она тебя реально останавливает в повороте под гудок клаксонов тех, кто сзади тебя экстренно оттормозился. А в целом подобный (не охота спорить, что у всех фуфло, а в бмв - все лучшее) набор систем есть почти в любой нынешней иномарке с ценником в 7 цифр. Ноу-хау тут нет - где то лучше, где-то хуже.
5 / 1
----Aлекс
15:26, 17.02.2012
От пользователя Штурмовик?
Разумеется, из этих двух авто топик стартера только задний привод может дать наслаждение полного слияния с автомобилем!
Согласен - укротить его гораздо сложнее, но когда сделаешь это - получишь ни с чем несравнимое удовольствие.
"Безумству храбрых поем мы песню!" (С)
Олег, вернись с небес на землю.
Какое слияние? Какое наслаждение? Чего тут укрощать?
Она из 10ти секунд еле-еле выезжает... :lol:

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 17:35]
19 / 7
Мeл
15:28, 17.02.2012
От пользователя Штурмовик?
Разумеется, из этих двух авто топик стартера только задний привод может дать наслаждение полного слияния с автомобилем!

мы все еще о 320, Олег? :-D
15 / 0
bann
15:29, 17.02.2012
Вы бы позвонили, а то у них наверное уже ничо не осталось от этих предложений :lol:

По теме считаю снобизмом доказывать что БМВ лучше мазды. Я собственноручно на Субару в 2008 году вытаскивал 325ую по зиме, которая на ровном месте застряла во дворе. :lol: и еще в ней реально мало места в салоне, при посадке садишься на землю плюс мараешь штаны о порог. Мазда подешевле, но ништяков в ней от этого не меньше. Брать авто только из за того что оно престижней опять же снобизм. Однако предложение по ссылке отнюдь не плохое, но все равно разница 150 тыс, считаю ощутимой.
7 / 3
15:39, 17.02.2012
От пользователя маздALLеQс
Олег, вернись с неба, на землю.

Алексей, я в прошлом году именно на 320-й зимой и ездил несколько дней - пока бампер новый красили.
Всё тоже самое - полное прогнозирование поведения автомобиля, легко и непринуждённо ставится боком (летом же, конечно, только в дождь) и великолепно контролируется на дуге.
4 / 7
15:44, 17.02.2012
От пользователя Мeл
мы все еще о 320, Олег?

И о ней тоже, Артем! :hi:
0
15:47, 17.02.2012
От пользователя Штурмовик?
легко и непринуждённо ставится боком (летом же, конечно, только в дождь) и великолепно контролируется на дуге.


:-D
извините,конечно, за смех
но бэха с динамикой в 9.3 секунды и "великолепно контролируется на дуге" вместе звучат очень забавно
5 / 5
16:04, 17.02.2012
От пользователя K`[f (also known as Лёха)
извините,конечно, за смех

Если у Вас есть повод усомниться в моих словах, то я ничего с этим не могу поделать.
Разумеется, это прежде всего касается зимних условий, когда достаточно легко сорвать в занос и 2-х литровый аппарат... летом в дождь это тоже возможно...
1 / 0
v12™
16:21, 17.02.2012
От пользователя маздALLеQс
По динамике, примерно одно и то же. Только, Мазда может жарить круглый год, а на Бехе зимой, после снегопадов, придется потерпеть езду в правом ряду. Да и не в каждый двор заедешь...

Алексей, Вы бы еще раз хорошенько прикинули...
Это откровенное вранье ;-)
Уже пятый год езжу исключительно на заднем приводе. Живу в частном секторе. Все отлично.
Застрял один раз, и то по собственной глупости в окрестностях строек Академического на купешке е46 с пружинами - 40мм ;-)

От пользователя маздALLеQс
По шумке конечно Беха лучше.
Но, при этом, у Мазды более высококлассная аудио система.

Лучше тихонько слушать в тишине Шуфутинского, чем "перекрикивать назойливый шум шин" каким-нибудь Нашим радио :-)

Автору надо взять и поездить на тесте минут 20-30 на обоих автомобилях, и не читать глупости на данном форуме. И советую при тестах, уделять внимание не звучанию аудиосистеме и размерам дисков, а вещам, которые непосредственно влияют на процесс передвижения.
6 / 12
v12™
16:31, 17.02.2012
От пользователя маздALLеQс
Олег, вернись с неба, на землю. Какое слияние? Какое наслаждение? Чего тут укрощать? Она из 10ти секунд еле-еле выезжает...

Алексей, Вы точно не ездили на БМВ... даже старая 318i Е46 выезжала из 10 секунд... а эластичности БМВ-шного мотора Маздовский будет сильно сильно завидовать.
Я, замечу, свои доводы взял не из воздуха, а из личного опыта.
Перед БМВ е46 318, я пользовал Хонду Торнео 1.8 с Втеком с мотором, который чпокает Маздовскую балалйку как ребенка по всем показателям. Так вот я сильно удивился как же легко ездит на БМВ, с равным по мощности мотором ( 140 и 143 силы, соответственно) и имеющей массу на 240 кг больше.

Маздаалекса я записываю в команду журнала "За рулем" :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 16:38]
10 / 12
v12™
16:35, 17.02.2012
От пользователя K`[f (also known as Лёха)
но бэха с динамикой в 9.3 секунды и "великолепно контролируется на дуге" вместе звучат очень забавно

еще один...
эти слова звучат забавно для тех, кто теорией занимается )
великолепно контролироваться на дуге на сухом асфальте будет только авто 300+ и то, под вопросом.
а вот на 318-ой можно спокойно лететь боком по чуть сырому асфальту и заснеженному покрытию...
6 / 6
Markus(N54)
16:37, 17.02.2012
От пользователя stasz
треха на фото была сделана при царе горохе

треха на фото - моя старая 320ая)))

зы:
я бы взял 3ку, внешне машина выглядит куда лучше и дело не в понтах)

От пользователя G-Pоwеr??ї
салон перешить/поменять... да хоть ССС ставь

+1 как я и делал

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

по мне так из немецкой тройки (С, А4, 3er) лучший интерьер.
От пользователя Kostyan_R
чуть б/у-шную БМВ, но с мотором поприличнее.

325ая жрет масла, мотор геморойный, 330 рестаил в эти деньги не найти.

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2012 16:37]
6 / 5
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.