сравнил резину липы IG30 & шипы hakka7

Что за манера такая - хихикать по любому поводу? Мальчик на приходиках в кедиках?

:lol: :lol: :lol:
то Дровосек: закинь RB25DET в багажник Ская и езди всю зиму, все равно зимой от него толку мало :-D

ты прежде чем спорить - загрузи картофана в багажник кило 150, да проверь. а по поводу прошлой зимой и сейчас, так у меня в течении 4 часов на одной машине в одном месте сила сцепления с дорогой менялась зимой.. А у тебя времена разные, машины разные, резина разная... а ты одно что-то пытаешься вычленить из списка

:-D
настроение отличное

видимо угадал ;-) (это не вопрос был)

мне тоже кажется, что он упоротый уже третий день :-D

Не, на Тойота-клубе срач больше 2 недель продолжался, только что прибили его...

Ну чо ты тут "автоспорт" разводишь? Сам-то давно перестал "дрифтовать" на переднем приводе? Модель движка указал что бы тут сомнений не было по весу двигателя...

УНЦ-УНЦ-УНЦ... я вижу свеееееттттт!!!!!! Лююююди я вас лююююблюююю :lol: :-D :lol:

:-D
я просто третий день как из отпуска, планирую как новый год провести, вот и все заботы :-D

И вообще некурящий я, тем более дрянь какую-либо

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2011 14:11]

увлеклись)
ответит мне кто?

:-)
скорей всего зимняя резина без шипов будет отличаться плохими характеристиками, и спроектированная липучка победит.

А вот насчет износа липучки, не думаю что первые три сезона, при правильной эксплуатации и хранении - не должна значительно ухудшать своих свойств, по отношению к новой шине.

Про телефон? Или...?
Создай лучше свою тему - в этой помойке уже фиг че разберешь ;-) Главное сразу попроси Шиллера туда не лезть

Зачем? Он уже ответил, другие мнения априори не правильные :beach:

мне одному кажется, что почти у всех сообщений ровно один минус стоит... кто бы это мог сделать?

:-D
я сказал свое мнение, я бы не стал покрыхи без шипов эксплуатировать, а продал бы и купил новые.
На липучке я ездил единожды, но это необъективно было, т.к. форик 4WD 2,5 Турбо, плюс электроника - а это совсем другое, едет себе и едет.

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2011 14:23]

Тоже обратил внимание :-) Только у Дровосека почему-то минусов больше :-D

ща создам, раз такое дело)

а кому нужно старье без шипов?

:-D
найдутся желающие поверьте, цену адекватную поставьте.

Во времена моего студенчества еще, мне знакомый отдал колесм летние, шины И-316, может кто помнит, на жигулях такая была так вот, эта машина 5 лет в гараже простояла, и было принято решения поставить новую резину и начать ездить.

Так вот, он хотел эти колеса выкинуть, я их у него забрал и дал объяву, 4 колеса за 1000 руб, так вот целый день названивали покупатели, первый же забрал сразу, правда крутил и рассматривал, что же с нулевой резиной не так, что ее продают дешево - я объяснил, что резина нулевая, но не новая, на что покупателю было все равно, он быстро взял и удрал. тогда Новые колеса аналогичные раза в три дороже продавались.

"Липа" (фрикционка) бывает разная:
1. "европейская", для их мягких, бесснежных зим. Такой тип обычно менее ламеллирован и более тверд. Предпочтительна для чистого асфальта и высоких скоростей. На льду не особо держит. Износ почти никак не сказывается.
2. "северная", для лютых, снежных зим. Такие обычно очень сильно ламелированы и из очень мягкой резины. Чсто в состав резины замешивают песочек, типа микрошипы. Такие резины бывают двухслойные. Когда верхний мягкий слой снашивается, такая резина работает как обычная "европейская". Но пока мягкий слой есть, могут неплохо держать в т.ч. и лёд.

Шиповки тоже бывают разные. В т.ч. уже есть и двухслойные с более мягким фрикционым внешним слоем. И боле прочным основанием, в котором держатся "якоря" шипов. Есть модели со вклеиваемыми шипами, которые должны ходить гораздо дольше обычных. В т.ч. дольше, чем большинство мягких "северных" фрикционок.
Тем не менее, при выходе шипов из шиповок, большинство из них начинают работать как "европейская" фрикционка.

Сугубо имхойственное имхо, но лучшие шиповки более униврсальны на разных видах покрытий, имеют более-менее ровные показатели и на асфальте и на льду.
Фрикционки обычно могут работать чуть-чуть лучше на асфальте но существенно хуже на льду.
По этому шипы более предпочтительны для нашего региона, где в городе часто асфальт может меняться на укатанный снег или лёд.



С уважением,
Алексей.

давно уже заметил :-)

Здесь не липосрач. Тут срач с товарищем, которому нет разницы сколько лет ходили шины и из чего (кем и как) они сделаны.

Любой продавец любого магазина шин может сказать, что у нас пользуется большим спросом. Про гонки и фактические показатели по Балтыму тоже говорили. Этот вопрос закрыт.

Я вот даже хз, но скажите 0в20 это вообще моторное масло или оно больше походит на подсолнечное? :-D
Его куда заливать то можно - в бензопилу и еще куда?

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2011 02:57]

Кама или Амтел ? :-)