сравнил резину липы IG30 & шипы hakka7

липучка победила, потому что она не победима, при всех отрицательных доводах против, ее всеравно берут и брать будут :-d

у меня в начальных классах учился ботан-очкарик, он каждую перемену кричал, что он всех сильнее, его каждую перемену били... Он продолжал кричать, что всех сильнее упрямо на протяжении 3-х лет, и каждое утро рассказывал басни, как он вчера вечером отлупил 3-х старшеклассников из соседней школы. За это его опять били. Уже тогда мне это казалось странным... Шиллеру сейчас в 3 раза больше лет, а мозгов столько же. Он и лучше всех ездит - но этого никто и нигде не видел, а показать это он даже за нормальное вознаграждение отказывается, и умнее всех - только пишет бред, и успешнее - только ездит на бюджетной машине-резине... Если бы и окружающие не вышли из этого возраста... Шиллера бы лупили за басни уже 30 лет, как :-D

хз, первый я разбил об стену в порыве гнева, что он опять не ловит и садится батарея, второй и третий проюзал неделю и 2 дня, на больше меня не хватило) и ведь каждый раз надеялся, что нормальный попадется) е72 понравился, но я их за месяц 2 штуки потерял) лучший телефон на моей памяти это сониэрик j100, ловит везде, даже в 4 метровой яме в саду, где на крыше то ничего не ловит, батареи на неделю хватает :-) выглядит как говно правда :-) айфон прикольео, но для меня сложно, тоже неделю проходил с ним, каждый раз как набирал номер на нем, боялся, что ракету в космос какую-нибудь отправлю :-)

сейчас ты узнаешь, что он еще мастер спорта по тайскому боксу, чемпион мира по самбо и вообще вчера емельяненко ронял как нече делать :-)

конечно конечно, просто это в очередной раз показывает, что все слова про то как вы чувствуете дорогу, машину, лед и резину это пустая болтовня и не более того.

гольф намного лучше

да конечно, тебе такую машину никогда не оценить... а по городу я на другой машине езжу.

золотые слова :-)

Дак это вообще шутка была так-то :-D Я примерный семьянин и кроме жены и дочери никаких девочек больше не вожу в машине своей, времена диких челленджей и блядские загулы сменил на тихоходную езду, да и я интеллигентный ботаник в очках, куда мне торопиться, а вот когда вижу такое,

То всегда наталкивает на мысль: А сможет ли такой вот водитель, уверенный в своих силах, да на 5-ти летней зимней резине справиться с автомобилем в экстремальной ситуации и не повредить мой авто или оголтелого пешехода, или непослушного ребенка объехать или грамотно затормозить перед ним, выбехавшем из автобуса, м ??? Думаю вот здесь-то как раз-то мозг и работать должен, а порой безудержная уверенность в том, что за 10 лет стажа, проехал 200 000 км. и накопил достаточно опыта, чтобы владеть ситуацией на все сто процентов, может привезти как раз-то, тьфу тьфу тьфу, к плачевным последствиям, не моё право давать советы, но чисто так, для общего развития, думаю все-таки будет нелишним, попробовать свои силы на льду, именно на льду, чтобы понять эти доли секунды, которые порой спасают жизнь авто и людей, речь даже не о гонках, речь о том, чтобы знать, что автомобиль штука коварная и на скользком покрытии, даже на открытом, но мерзлом асфальте зимой, с НЕПРОГЛЯДНЫМИ корками льда, которые вы не всегда замечаете, может повезти себя оооой как необычно для вас, даже можете не утверждать мне про ваш опыт, я уж включу всю свою наглость и скажу даже так: Я за свою жизнь и за сотни гонок, как профессиональных, так и любительсикх, насмотрелся столько умников и уж чего греха таить "валанчиков", которые уперто доказывали всем, что опыта уебаца и машиной владеют на все сто, а потом на элементарных поворотах висели на валах или лежали на боку в бруствере, откапывая свой мега тачан, который знаю как свои пять пальцев. Любой, повторюсь ЛЮБОЙ, кто когда-то стоял на подиуме, на призовом пьедестале, за заслуги в автоспортивной дисциплине скажет: Автоспорт за 5 - 10 лет мне дал не только кубки и адреналин, но и кучу опыта, который явно перекроет с лихвой 50-летний опыт стандартного водителя городского масштаба. Не в коем разе не ущемляю опыты всех водителей и знания, накопленные годами рулежки, но факты, цифры и практические показатели, держат в голове моей, именно такое мнение, для меня вы "валанчик", уж простите за прямоту и ваши слова про ваш мега опыт, наталкивают на сильные сомнения в их ценности. Поэтому, не относитесь вы так к секундомеру, гонкам и советам по качеству резины, повторюсь, ездить можно хоть на чем, хоть на Амтеле, хоть на Нордмане, хоть на Липе, но ........Вроде всё сказал.... :-D Не судите строго конечно.... ;-) Мир вашим домам и семьям :flowers: Любите друг друга и будте грамотными на дорогах :-)

Слова Химеры так и хочется распечатать и поставить в рамочку :beach:

сони J7 - вот наше все...
даже выглядел по тем временам ультрамодно
а 8800 - это видимо, как рейндж ровер - тут либо народ сразу сбегает на чет другое, либо нянчится с ним, меняя один на другой :-D

100%
А вообще прикольно, наверное, определять состояние дороги по звуку двигателя. :-D
Очень хороший водитель - на асфальте зимой льда нет, на снежном накате льда нет. Капец. :-D
Детский сад штаны на лямках. Самое хреновое, что на дороге таких оленей полно.

:-D
зачем мне что то?, когда у меня есть то, что меня устраивает! :-D



:-D
ну мало ли, тут парни серьезно доказывают превосходство покрышек Нокиан перед всеми остальными.


:-)
конечно, все действия не от фонаря, а от нежелания ехать в потоке непроснувшихся водителей, все маневры с запасом. Я не люблю по глупости рисковать ни своим имуществом, ни имуществом остальных людей, ни тем более жизнями.

:-D
с этим согласен, только ребята в теме за метры на льду на гонках пытаются убедить, но мне этого не надо.

В любом случае, на зимней дороге нужно по ситуации действовать.

Я в прошлом году, наверное где то в это же время - поехал в Тюмень в пять вечера, был сильный снегопад, посередине трассы на горках в Районе Камышлова была огроменная пробка, т.к. фуры не могли двигаться в горку, ну и до кучи сошла вроде какая то, легковушки пропускали, был выставлен наряд ДПС.
Так вот, это было самое долгое путешествие, потому как ситуация дорожная не позволяла двигаться быстрее, помню приехал в 11ть вечера, сзади машины был огромный ком снега.


:-D

ну а вы, нажимая газ, когда машин на льду, по звуку мотора - не видя показаний приборов - не определите, что дела со сцеплением с дорогой плохи? Мне вас жаль :-(
:-D

ща прогулялся на обедик пешком, куча льда на пешеходных дорожках - наверное многие по ним и гоняют :lol:


:-D а насчет моих навыков в вождении, ни с кем не собираюсь спорить, т.к. мне известная моя статистика передвижения по дорогам, и она мне подсказывает, что я делаю все правильно :beach:


Я кстати в тему зашел спросить, чем лучше резина Хакка, но мне кроме секундомерных показаний и предложений покататься - ничего не показали,

а то, что я лучший водила, я не говорил - это уже придумали местные жители :-D

Трогаться-то какая разница зимой по снегу на каком приводе? Это только на управлении сказывается.... я же объяснил, что у меня сезоном раньше сояла Хакка сзади и проблем не было, но она износилась... пришлось поставить Йоку назад... не едет с ней ваще :weep:

Т.е. на одной резине я умею работать педалью газа, а на другой нет - так что ли? :lol: у меня АКПП, есть режим "сноу", но с ним ешо хуже...

:suxx:
Ничего, что на переднем приводе на ведущую ось приходится по 65-70% массы? А на заднюю - наоборот?

:-D

на любой резине можно с места сдвинуться - зимней, нужно лишь понимать и чувствовать, что происходит, если давить педаль газа больше, чем это в данный момент необходимо.

нокия 3210 - наш выбор! :super:

а еще небольшой вбросец - что лучше держит, липа или шипованная, у которой шипы повылезали? :-)
Мне кажецца, что липа тут должна сработать лучше - но могу ошибацца за неимением фактов из жизни. Мож кто расскажет?

А еще мнение есть, что липа "липнет" только первый сезон, пока новая - а потом, по мере истирания, становится обычной всесезонкой - так ли это?

:-D
зачем так далеко, сейчас куча Нокий за 800 рублей, которые мало того, оснащены емкостными батареями, а во вторых снабжены фонариком и более миниатюрны.

Да это пох, главное Скалу с заваренным диффом кто-то сзади оставил - вот показатель "херовости" резины :lol:

Пилять... Ну ладно Шиллер и его последователи... Но остальные то 98% участников данной темы вроде взрослые люди, на работе должны быть судя по времени... а все еще тут тусят :lol:

т.е. ты считаешь если я загружу багажник, то она лучше поедет? Сомневаюсь чо-то... я же пишу-пишу, но никто упорно этого не замечает, на аналогичной машине в позапрошлом сезоне у меня стояла Хака сзади и проблем не было...
Вчера ваще на Калине ездил с прицепом, а в прицепе двигло в двести килограм слишним (rb25det). Калина забралсь на амтеле в горку бодрее, чем я на скае с йокой заезжаю... 8(

причом тут педаль газа, я повторяю: на Хакке было всё ок, на Йоке не еедт.

Про заваренный диф на скале я вообще ничего не писал, диф открытый...

Едет на любой резине, нужно с умом системами авто пользоваться, газ, сцепление и в нужной последовательности с нужной интенсивностью, и не будете зацикливаться на резине.

Не видел автоматных коробок со сцеплением ниразу :-)

:suxx: Ну что тут не понятного: одинаковые машины, один и тот же пилот, только резина разная - результаты разные, т.е. прчина в чом - в умениях пилота?

да.

:ultra:

ты прикинь - да! во всяком случае коэффициент сцепления увеличится в разы ;-) Физика для 7 класса средней школы: чем больше давление на поверхность, тем выше сопротивление ;-)

Что за манера при малейшей возможности пантоваться красивыми словечками!? Тут большинство знает это обозначение, а все знают, что РБ26ДЕТТ установленный НА МАШИНЕ, а не в прицепе Калины - это еще круче :-D

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2011 14:01]

:-D
упс, эт я упустил - ага. Невнимательность прорвалась и с моей стороны :-D

:-D
с этим соглашусь.
У меня когда была классическая 2107, я багажник мешок цемента зимой грузил:-D


]

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2011 14:02]

:-D
на газ то пилот давит, нужно нежнее это делать, если не едет совсем.