Неоригинальная кузовщина. Чем хуже?

Восстанавливаю акцент. Два передних крыла и капот под замену. Есть варианты по неоригинальным запчастям, которые ровно в половину дешевле самого дешевого оригинала. Чем они хуже? Геометрия другая? кривые/косые? или можно брать и не заморачиваться?

Неоригиналы разные бывают.И кривой может быть, и размеры не те.. Ну или что-то надо будет доработать напильником.
А может быть и никаких заморочек не будет - всё подойдет без проблем.
Надо смотреть на производителя как минимум.

капот лучше взять оригинал, не ригинал с тонкого железа как правило и его перекашивает, и вмятинки быстро проявляются. а крылья можно и такие, совет не просто так,,, два раза наступил на одни и теже грабли.

Лучше бу чем неоригинал.

Просто машина потом некрасиво будет смотреться.

Я молчу про железо, даже пластик лучше оригинал.

ок, понял, спасибо

ф топпку неоригиналы, лучше с разбора снять, чем потом кувалдой на посадочные отверстия натягивать

покупал локер на сивик, так вот совсем не тоо...

Я видел как неоригинал был короче на пол-сантима.



У меня такие уже по второму комплекту поставил. Ничего критичного. Функцию свою выполняют.

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2011 17:03]

Покупал как то передний бампер, оказался шире в нижней части, в итоге внизу дугой встал :-D

Так-то железо на Акцент не сильно дорогое. К тому же тачек в разборе дофига и более. нафига за неоригинал убиваться?
Кстати, вопрос. Ставили мне новый капот, так по ощущениям он в 2 раза тяжелее старого (2005 год). Это почему так? :-)

а вот если прозвонить разборы и объявления битых тачек на е1, то выяснится, что нету нифига в разборе или такое же гнуто-коцаное.

если уж решитесь на неоригинал
то соглашусь с предыдущими ораторами
капот- ни в коем случае
крылья - более-менее
бу- лучше неоригинала, но смотреть надо внимательно

Неоригинал можно брать лишь проверенный боями.
Лично видел 2 примера:
1. Нексия. Вез товарищу в другой город крыло (китай, маркировка Cielo,- та же нексия) и левую дверь (оригинал). Стали устанавливать,- дверь встала изумительно, зазоры даже ловить не пришлось, крыло же - просто гемор. Либо зазор с капотом ровный, но около порога щель полтора сантиметра (!), либо зазор около порога ровный, но зазор с капотом уплывает вместе с местом для поворотника.
2. Лачетти. Меняли две дверки. Задняя,- оригинал, встала идеально. Передняя,- китай (отличие по цене всего 5 т.р.) На китайской двери посадочные отверстия для ручки не на месте, отверстия для накладки не на месте, качество обработки листо - на тройку, место крепления зеркала,- не на месте и при работе слегка закусывает стеклоподъемник... после сборки двери и установки видно, что все навесные элементы (ручка, зеркало, накладка, уплотнитель) стоят вроде бы на местах, но стоят кривовато; будем разбирать дверь полностью, бормашиной доводить посадочные отверстия, снова выставлять элементы и крепить их.

Пользуясь случаем передаю привет от своего товарища Глазуриту на ул.Бабушкина, д.9, работники которой при монтаже зацарапали все накладки в салоне, не подключили датчик непристегнутого ремня (закоротив и закопав провод где-то под ковролином пола), криво собрали дверь, "забыли" часть пистонов, зацарапали новое стекло... ну и еще куча всяких неприятных мелочей, устранять которые будем в выходные (и это за ремонт, оплаченный страховой)
И отдельное "спасибо" этой же конторе за жуткую медлительность.