ДРИФТ В ГОРОДЕ для чайников

Мне кажется, на этом форуме мало кто сидит из новичков и пердорейсеров. Другое дело, что изначальная постановка вопроса, как дрифт именно в городе, не комильфо.

нет, финал в октябре будет. там же.

автор просто скучает по машине. кабрик не едет и холодно :-D вот и тешит себя воспоминаниями :-)

я недавно вроде его видел на Черкасской... Рычала только громко че-то...

Тема бред.
Если хочеться тешить самого себя по настоящему, надо не погороду дрочить, а нормально в соревнованиях кататься.. я к тому, что если посадить автора в нормальную сливу со скаем, супру или альтезу и пустить на дрифт батл.. весь энтузиазм быстро пройдет и не будет чувства, что ты типа так "крут".. так как побеждать будут профи, а не уличные заносчики. :-D

Мне кажется, те кто реально катали прошлых выхах на лиственной.. над роликами автора и его постами посмеялись хорошо.

Быстрым взглядом тема прочиталась, как "ДРИФТ В ГОРОДЕ чайников".

большинство машин(не спорт кары), настроены на сегодняшний день так, чтобы не давать ни сноса ни заноса. Максимум намек на него.

Тема- полнейший идиотизм.
Штурм настолько самоуверен, что считает возможным давать советы как надо( по его мнению) управлять автомобилем.
На мой взгляд, это не правильно и более того, не безопасно!!! :ultra:
ПС
Сколько Олега звали на ЛЮБЫЕ соревнования, так ни разу и не приехал ;-)

http://vimeo.com/28813115

да ладно. Приезжал же на промзону вроде.

Сорри, пропустил такое событие. И чо, как результат?
С уважением Мак.

- вот как надо и ГДЕ!

в городе бред :-)

+1 :hi:
Позавчера ночью попробовал!

Я вставил пункт про ESP - упустил вначале. :-)

Кстати, это практически у всех так. Сейчас не помню, но у меня в какую-то из сторон тоже лучше получается. Тут только больше ездить - тогда разница практически нивелируется.

:-) Это обычное заблуждение.
Легко продемонстрирую, как автомобиль из скольжения уже через секунду едет прямо - только рулёжкой и отпусканием педали газа.
Тормозить можно и нужно, но только левой ногой.

Да есть - это когда неаккуратно выходишь из скольжения, то автомобиль начинает "крестить".
В дрифте две сложные ситуации - поставить автомобиль, а затем красиво перевести угол в прямолинейное движение без "креста".

В точку! :-)

Не совсем согласен. Умение ездить на закрытой площадке и в городе в постоянно меняющейся обстановке несколько отличаются. В городе ещё и мозги надо иметь. Прошу прощения, если задел. :hi:

Точно также считало подавляющее большинство американцев, когда их законодательно заставили пристёгиваться ремнями безопасности в своих автомобилях. Это исторический факт.
==============================================

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2011 19:12]

Олег!
Мы это уже обсуждали. Любой учитель несет ответственность за своих учеников.
Ты реально веришь, что настолько хорош чтобы учить?
И реально готов нести ответственность за начитавшихся твоих измышлений?

люди-то те же самые.

Я всё прочитал, и через пару часов хорошенько задрифтую, благо у меня 2.8 механика, задний привод, и никаких дебильных есп :-D берегитесь,я второй гуру-дрифта :hi:

надо поиском найти блестящщие видео с участием автора.

Модераторы, ей богу, лучше снести тему...
она не по профилю раз,
потенциально под "срач",
ну и полный бред относительно советов.

зы. самый лучший полигон это безлюдное озеро в казастане зимой.

Да хорош - на мозги и умение анализировать никогда не жаловался. Если что-то не понимаю, то друзья и знакомые всегда мне не против помочь.

Евгений, если ты внимательно прочитаешь стартовый топик, то поймёшь, что цель данного материала - НАУЧИТЬ ДУМАТЬ ГОЛОВОЙ прежде всего. И в данном материале выделены те пункты на которых я сам обжёгся за последние полтора года.

Т.е. это материал не про спорт - в нём я мало что понимаю, а про умение получать удовольствие не причиняя вреда ни себе ни окружающим людям.

Так оно понятней? :hi:

Это тебе кажется, что ты не причиняешь неудобства окружающим. У них может быть абсолютно противоположное мнение.

Олег,последний раз выпав из "Алиби" часа в два ночи увидел дрифтеров которые катаются по кругу на Малышева,чуть не заколбасили пару машин,так как народу там у входа пьяного много тусуется был клич бить дрифтеров,но они уехали раньше чем до них добрались,позитива ни у кого на самом деле эти покатушки не вызвали :-D так что не все поймут твои наставления :-D Да и не место им в городе :-)

Бесмыссленный разговор. Я закругляюсь - пиши лучше в ЛС, если нет ничего по существу.

ну не знаю...220 посуху "пятаком", не отключая систем, разворачивал у Алатыря на рельсах ;-) Даже Рав на 17-ках низкопрофильных, по мокренькому правда, без "писка" "хвостиком машет" ( на Тойотах система так-то куда строже, чем на немцах, меньше "позволяет", к тому же при сработке противно пищит)

Градусов где-то до 30, если занос развивать плавно - то система не срабатывает (у меня обычно срабатывала, когда машина шла уже прямолинейно - движку душило). У датчиков есть "границы" сработки, и если машина не понимает, что происходит занос-снос, то система машину и не "доворачивает"
Можно заметить, если на голеледе переборщить со скоростью входа на пологую дугу (четверть оборота руля, даже меньше) - снос пойдет, но система будет "молчать".


Думаете, те же ГОНщики (водители гаража особого назначения) первых лиц с выключенной esp возят? Или отключают ее перед "маневром уклонения" ;-)

p.s сам системы не выключаю (хотя без них и быстрее, блок ЕСП вообще одна из характерных болячек 220 была, тьфу-тьфу), но стараюсь ездить так, чтобы не допускать "сработки" - т.е все максимально плавно, угол "держу". Вообще, по моему мнению, основной толк от этих упражнений для обывателя - именно в том, чтобы контролировать "угол" - поддерживать постоянный и уметь его изменять, именно это умение и пригодится в сложной дорожной ситуации.

Дык о чем с тобой говорить, если ты слышишь только себя:-(

Согласен, Женя. :hi: Не все ведь любили в детстве в школу ходить - в теме они уже отметились.

Ну а если серьёзно, то есть идея написать наставление про безопасную езду по городу. Просьба не пугаться - это про штатную езду ;-) . Подобного материала просто нет. Во всяком случае на русском языке.
Через полгода стукнет водительский стаж 20 лет - думаю к юбилею осилю.

Адресовано будет всем - и тем кто только научился водить, и спортсменам, и тем кто считает, что умеет ездить, но почему-то в него постоянно кто-то приезжает.

Я привык общаться на уровне аргументов - в твоих постах ни одного не увидел. Уж извини.