skoda octavia&passat B5+ 2002-2004 г.в.

кстати родная комплектация пробивается легко. надо сфоткать табличку с кодами комплектации либо в сервисной книжке либо возле запаски. дальше инет в помощь. каждый трехзначный код - имеет определенное описание.

сервисная книжка есть мельком смотрел до 2007 года в автогранде, при каком пробеге ГРМ меняют?

ксенон не родной говорит тот светил плохо вот и поменял, т.е. получается вместе с фарами? Искал именно с типтроником слышал если обслужены то 250 000 ходят. Туда что льют?

раз в 80 тыс.км меняют грм. на этом пробеге менять помпу ролики все натяжитель цепи = 20 тыс.р с работой, плюс в подвеске думаю тыс. на 15 придется вложиться

там ремень или цепь?

ремень

это что тогда? звонил в МС замена ГРМ с материалами 7800

ремень грм , и еще есть цепь

судя по шуму двига - там еще и куча роликов и помпа, натяжитель цепи там с другой стороны двига стоит. бензонасос еще к замене к такому пробегу. если оригинал брать то 7800 мало.

я так понял большое ТО немца ниже 50 000 не получится, чтобы ездить год без проблем

если хозяин докатал до этого ТО, и ничего не сделал, то да. Если повезет и хозяин все вовремя сделал (ГРМ, бензонасос, подвеска), то вариант. А так года до 2004 я думаю все просят этого. америкосы хуже всех в этом плане. поэтому год 2002-03 и отдают за 350, потому что не хотят делать большое ТО. 2004 г. уже подороже.

отличие последних пассатов 2005 модельного года - это зеркала с повторителями, бензаносос уже как у B6 и кондиционер. По салону различий вроде нет. Ну и исправлены все косяки производителя)))

утро доброе, во общем съездил на диагностику в Пышму в сервис Боливар вроде на территории офицалов :-D нашел на форуме, сказали подвеска идеал,хотя верхние рычаги оригинал у хози в багажнике, турбина масло не гонит, но сдохли оба лямбда-зонта, давит масло из переднего сальника и клапанной крышки,отсюда и свист масло на ремни попадает, бежит масло по периметру масляного поддона, когда меняли масло приемник плохо на герметик посадили или обычный использовали.Ошибка датчика кондея, требуется заправить или датчик поменять. Стучит гидронатяжитель цепи а правда он 12 000 стоит!!!!.Желательно сменить масло в типтронике 10 000!!! Вобщем всего на 37 000

судя по описанному пробег на 100ку больше. если с датчиками беда, не вариант (ибо не спроста). У меня к примеру все сухо под капотом, датчики в норме.

тоже брал 2002г.один хозяин в 2009. дилерский с 100 пробега но поколоченый по кругу ,через год продал за ети же деньги за день,за год никаких вложений кроме масла и фильтров не потребовал,также был суперБ он поинтересней,но родные стойки чуствительные ко всему на дороге на авто такого класса мне не понравились,многие меняют,хотя у меня родные работали все.замечательные аппараты и дизайн вне времени.

вообщем совет - ищите дилерскую машину на мехе год не меньше 2004 г. головняков точно меньше будет. ксенон и кожа с автоматом не главное в машине, ибо движок и коробка тут главнее. Учитывая турботягу (полка момента от 1800 до 5500), механика и не напрягает вообщем то.

например что может быть

не вижу смысла гадать, просто проблемы с электрикой лучше обходить стороной (на ровном месте не возникают)