астра j vs mondeo vs mazda 6

Друзья, здравствуйте. Вот и задумался над заменой машины. Будет иметься около 900 тр, вот думаю на что поменять из автопрома. Вообще астра и мондео с мздой разные классы, но на астре я отьездил 3 года и ничего негативного сказать не могу, отличный надежный авто, поэтому на новую астру и заглядываюсь... единственное НО - не люблю хэтчи, седны люблю. Да и турбина не вызыает буйного восторга, а вызывает здоровое недоверие и опасения что пока она не поключится - разгона вообще не будет.
Итак, выбор:
1 - астра j, космо, 1.4 турбо - 140 лс, 800 тыров примерно.
2 - мондео, 2 литра, титниум - 145 лс, 800 тыров примерно
3 - мазда 6, 2 литра, 147 лс, но дороже выходит, только если годовалую взять.
бюджет растянуть не получится, 900 тыров - это с КАСКО.
Может кто чего еще подскажет глянуть или даст советы по этим машинкам))
Заранее спасибо) :-)

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2011 09:49]

Надо просто взять обе на тест, прокатиться и понять, что ближе и больше нравится.
Более жёсткая, острая и динамичная Мазда6 или более мягкий, спокойный, но чуть более просторный Мондео.




есть разные способы существенного сокращения затрат на КАСКО. Франшизы, рассрочки и т.п.
Надо помнить, что страховка рано или поздно заканчивается, а машина остаётся... По этому лучше изначально чуть больше вложить в машину и искать способы уменьшения затрат на страховку.



Астру можно сразу убрать из этого списка... Ибо глупо выглядит в сравнении.
Либо убрать Мондео с Шестёркой, но добавить Фокус и Мазду3.


С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2011 11:26]

8(
для этого надо с2-3 трогаться и все время на повышенной передаче ездить

:-D :-D :-D даа именно так, турбовые тачки вооще не едут,турбина то включается,то нет,вредная она,сама себе на уме ...юмористы блин :lol: :lol: :lol:

убираем астру


убираем

остается мондео, вы ж сами написали неосознанно свой выбор )) прокатитесь на тесте )

Чуть? Один из самых, если не самый просторный в классе :-)

Приятно почитать, спасибо большое))

да ладно вам, я с турбинами дел не имел... знаю только что она подключается не сразу, только после набора оборотов... да и ресурса движка уменьшается))



Почему мазду убираем?) :-)

всяко бывает)

что-то все новую астру забраковали... Чем она не угодила?)) Эх, была бы она седаном)) Моя Н трехлетка отличнейше себя чувствует тьху-тьху-тьху, весьма ею доволен))

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2011 14:29]

не забраковали) просто гольф-класс среди D-шек

Кстати да, вот интерессно, стоимость не самой крутой астры или коороллы сравнима со средней мондео или маздой... Д-шки так подешевели или гольф класс отьелся и наглеет?)) :-)

ну не сразу это с 1700-1800 всреднем на бензине, обороты трогания сместа и небольшого набора скорости. Прокатитесь на тесте, смысл сарафанить про наддувной мотор, если даже не пробовали его.

в автобане 1.6 атмосферник ватный... Я бы обкатал 1.4 с турбиной, да нема))) :-)

дак круз на платформе той же что и астра, только панель дубовая

Странный выбор...

Действительно, если седан - так дождаться нового Фокуса седана или купить МаТрёшку.

А если уж прямо такая любовь к Опелю и ждать, пока турки разродятся новой Астра-седаном невмоготу - где Инсигния?
Правда, их и впрямь что-то днём с огнём... Видать, таких любителей нынче с фонарями ищут. Ну так идите в гости к дилерам - они Вам обрадуются :-)

из этих мондюк однозначно

У меня на 1.6 турбо ямы не наблюдаю, правда у меня с АКПП, где-то с 1500-1700 начинает дуть.
Кстати тоже примерно из этих же выбирал, в итоге купил Астру и не жалею.

Современные турбины с изменяемой геометрией крутят постоянно, просто у них есть пики эффективности работы в определённых диапазонах. До них - "турбояма", после них - спад

P. S. Все говорят о турбояме, но никто не говорит про "турбоподхват" ;-)

+100

видимо, тоже б/у
потому как новый мондео 2.0 в титаниуме стоит 931 500 (данные с официального сайта)

в итоге получается выбор между новым гольф-классом и б/ушным Д-классом




вот поэтому и сравнима стоимость.

я сам в этот ценник тачку выбирать планирую
остановился пока на мазде 6 1,8 новой.
в туринг плюсе

Мазда 6, брал новую за 790 комплектация туринг.
Нормальный агрегат, уже 9месяцев катаюсь и кайфую после фокуса. В муках выбора обкатал на тестдрайвах много вариантов в С классе, и решил что за эти деньги лучше взять что то "пустое" из D класса. И водще с С классе производители что то охренели с ценами.
Если критичен комфорт , то лучше просто туринг - там колеса 16-е с более широким профилем. Двиг 1.8 вполне живой , стоит цепь и можно не отказывать себе в удовольствии крутить больше 5000, хотя конечно 2.0 шустрее будет.
А если денег вобще вобрез, то можно взять мазду6 в комплектации директ, там нет климата(есть кондей) и литых дисков, по цене получается 745 вроде , но диллеры их неохотно возят, и придется ждать - хотя может что то поменялось.
Про стучашию рейку байки не слушайте...

Мондео тоже хорош, но даже при моей любви к большим седанам считаю его великоватым.


[Сообщение изменено пользователем 06.05.2011 10:54]

из этих трех астра, или мазда.
я бы взял астру. но я не люблю большие машины.

у мазды против мондео салон не выглядит китайской игрушкой, где все сверкает и переливаецо...

да и проблем с маздой поменьше

Сейчас там акция идет... двухлитровый мондюк в титаниуме за 830)) Позвонил - подтвердили)) До конца июня :-)

а почем новый фокус седан лучше нового седана мондео?)) :-)