Тигуан или CRV

У меня пробег на CRV, 2.4л - 43 тыс., в дилерском центре появлялся только на ТО , следующее - через 2 тыс. :-)

это наверное другой какой то турбо-форик с другими налогами, расходом и ценой. :-)

Что меня реально бесит в хондах, так это щетки стеклоочистителя всегда ниже зоны обдува лобового стекла, и блин у них нету зоны подогрева стеклочистителей, как это сделано в субариках.
:-)

у тигуанов так же. :-)

а дворники можно повыше чуток поднять? на фунтике так можно ( только момент ловить надо) - и дворники аккурат под самый "фен" сопла обдува лобового попадают :-) полумера,но всё же

нет. так не можно. порой бесит. но в целом както можно приноровиться. :-)

А почему нельзя? Кратковременное нажатие (импульс я бы сказал :-D ) и щётка поднимается до зоны обдува.

+1

на первых двух сервантах так и делал.. на третьем такое не проходит

севанты часто угоняют :ultra:
на них оч часто ездят девушки

у вас тигуан? 8(

нет такой фигни. я всяко пробовал. :hi:

Нет, ничего я не попутал. Когда я пишу о Форике, как об однокласснике Тигуана, я естественно имею ввиду 2,5л атмосферник. Только он может адекватно сравниваться по стоимости с Тигуаном.

Форик 2,5 турбо, действительно валит на пару секунд быстрее Тигуана, но он и "немножко" других денег стоит, (примерно тыщ на 300р, или на 20%-25% дороже)

Но какой смысл, здесь сравнивать более дорогие версии с более дешёвыми? Так мы дойдём до Тигуана, 200л.с. 7DSG, который опять же быстрее нынешнего турбоФоря едет :-D



согласен, надёжность японцев заведомо выше. И это может быть адекватной компенсацией за те позиции, по которым они уступают немцам. Каждый решает сам, что ему важнее.
Я тоже много лет проездил на японцах, без никаких проблем. Но, имеющаяся некоторая "ненадёжность" Фольца не заставила смотреть обратно, в сторону японцев. По тому что совокупность достоинств немца, в значительной степени перевешивает незначительный риск всяких поломок. Мало того, таких автомобилей, на который я собираюсь менять Тигуан, у Японцев просто нет.


С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 18:44]

Ааа, ну простите.. Я думал турбо сравнивается с турбо..
По поводу цены, на Тигуан я думаю вполне легко навесить тыщ так на 500 всяких опций :-) При этом ехать он лучше не будет :-) а те опции, за котороые придется доплачивать, у того же форя идут в базе..
Сам же понимаешь у японцев и немцев разные подходы, особенно на нашем рынке. Немцы гонят все как конструктор с набором опций, японцы гонят минимальные комплектации (на аналогичные модели у них в Японии опций куда больше)

Стоимость это да.. Я понимаю, что сравниваем цены в России, просто перед глазами лежит каталог, где 2 TDI Тигуан с несколькими опциями стоит >40k евро :-) А фори сюда вообще не возят турбовые.. только дизель. :-) Интересно бы сравнить цены в стране, где производят авто, потому как в России цена хрен поймешь чем определяется, явно не стоимостью авто у производителя :-)

фиг знает, какие там миллиметры кто намерял, но жена при выборе замены её cr-v даже садиться в tiguan отказалась наотрез, сказав - что за букашка
посидела потом, вылезла с недовольным видом
в общем хонда правда на женщин действует магически :-D

Гордость и предубеждение.(с) :-D

ага
туарега берет

Ну это конечно же чушь полная, я на CRV штурмовал очень даже приличные "сугробы". В этом плане , что Тигуан , что CRV идентичны - как внедорожники они тупо никакие, так только, по дворам елозить. Хотя я на спор в "целое" шёл рядом с Паджеро Спорт и на брюхо сели почти одинаково , ну паджерик чуть дальше проехал и тоже сел , но там уже конкретная мяша была. Да и такие покатушки могут дорого стоить CRV и Тигуану, поэтому внедорожные качества немного неуместно тут сравнивать :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 21:22]

срв 2,0 пробег 63 тыс км., только халявное ТО и ничего больше :-D

упс, забыл: рамка ветрового отклеилась, приклеил сам. И сгоревшую лампу ближнего света поменял

+1


оч.интересно на что пал выбор :-)

A4 All

MB Viano Fan 2.2CDi 4matic.
Салон - трансформер, клиренс 20см, пневмоподвеска, подъёмная крыша + дополнительное верхнее спальное место. у и всякие полезные немецкие штучки-дрючки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Альбом: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=29415...




Я никогда не был фанатом MB, но всегда уважал их за лидерство в авто отрасли и отличный вкус. Был ещё вариант - Мультик Т5. Но машина реально круче и дороже - просто не потяну...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Альбомчег с Мультиками: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=29416...


С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 09.02.2011 12:14]

неожиданно :-)
ну машинка достойная конечно ), для автопутешествий просто нереальный вариант !!!

8(
божеж мой. вот это космолет. 8( и цена наверное соответствует.

а чего не мультик? нету пп+акпп?

Акуенный авто, тока стоит :-(