Ненависть к коробке DSG

2 одинаковые машины с разными коробками взяли и одинаковыми доработками, смотрел, там все написано.



ставят 2 машины и они одновременно уходят, все снимается снаружи, внутри и относительно друг друга, что непонятного то?



капнуть поглубже, и коробки схожи по принципу работы и разные по начинке.

одинаковые коробки ( если речь о переднеприводных Ауди) :
"After originally using the 'DSG' moniker, Audi subsequently renamed the Direct-Shift Gearbox to "S tronic"." :ultra:

у ауди она прочнее в 2 раза

:-D
чем замеряли прочность? прочномером?

тут 100 раз писали и ссылки давали DSG 6-350Нм, DSG 7-250Нм, S-tronic 600Нм
:-D
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

[Сообщение изменено пользователем 24.09.2010 14:41]

объясните, пожалуйста, как S-Tronic (он же Audi longitudinal DSG ) из Вашей ссылки с указанием начала производства в 2008г. смог очутиться на А3 с поперечным расположением двигателя аж с 2003 года?
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A3
"In mid 2003, the line was updated with two sports-orientated models, a 2.0 Turbo-FSI version rated 200 PS (147 kW; 197 hp), and a 3.2 VR6 engine (for the first time) with 250 PS (184 kW; 247 hp). Haldex Traction-based quattro on-demand four wheel drive, and the S-Tronic semi-auto gearbox were introduced as options (quattro is standard on the VR6) on every model with engine over 140 PS (103 kW; 138 hp)."
и в ТТ первого/второго поколения?
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_TT
"A six-speed manual transmission is standard, with the six-speed Direct-Shift Gearbox (now called S-TRONIC on all Audi models)"

Первое видео и доказывает что МКПП быстрее.

тогда была дсг потом пошел строник, тут не между строк надо читать, я эту ссылку на разницу дал, а не для докапаться. Все вопросы по датам к Википедии.

А что у гидромеханических коробок нет таких проблем?

to paLSanych: ты ведь скинул ссылку про S4 где механика объезжает (тюненую как я понял) S4 на DSG. А тут еще авто спортивные у кот. робот настроен на скорость переключения , а не на комфорт...
Короче я нашел 2 Audi 2,0Т на разных коробках. Спорить будешь?

там АПР пакет на обеих, и ниче там никого не объезжает


что-то новенькое. :-D
Например дсг-7 стоит на гольф 1.6, 1.4 тси пассат 1.8тси и еще много где, так вот работают они одинаково. Только на более мощном как обычно ехеть приятнее.

Я говорю не то, что коробки разные, а то что настройки у них м.б. разные. Вот на BMW M5 в обычном режиме все переключается как обычный автомат - тихо и комфортно. Но в спортивном режиме все наоборот -оч.быстро со щелчками и пинками "под зад". У S4 скорее что-то подобное. А на обычных авто эти переключения сглажены, почти как на обычном автомате...

С интересом читаю мнения специалистов.

Соглашусь с этой темой, но добавлю, что ПОЛ ХОРРЕЛ описывает моменты езды в предельных режимах на треке. В городе такие ситуации возникают редко, но имеют место быть. Лично меня они не сильно беспокоят.

:-D



:-D
+1