Octavia Scout 2.0TDi DSG & Superb Scout (Skoda сделала ЭТО!!!)

Что сказать то хотел? А то твой поток сознания сложен для понимания.

Всем здраствуйте.
Всем спасибо за хорошие комменты ;-)

Скорее всего меня видел и там и там, нет колеса уже убрал и номера получил :-)


Вы ездили на этих машинах? особенно зимой?
Я ездил на фокусе 2-х литровом 2 года, накатал 50 т.км и могу сравнить, субъективно конечно.


Чуть позже вебасту поставлю, денег осталось мало что-то, после всяких осаго/каско.
А что там хрюкать должно?
И еще заметил - на хх пока не нагрелся двигатель гудит сильно и вибрация кузова заметна, позже когда нагреется заметно меньше.
В сравнении с авенсисом субъективно все конечно - места в салоне, хоть и не на много - больше в авике, едет мягче тоже авенсис, в остальном скаут лучше + работа климата больше нравится.
По поводу парковочных датчиков - вся инфа выводится на дисплей магнитолы, очень удобно, да и не 30-ку он стоит у дилера - посмотрите по конфигуратору, сейчас не помню точно цифру.
И еще раз добавлю - дизель, полный привод, муфта халдекс и ДСГ = отличная разгонная динамика даже при весе самого скаута 1632 кг, и кажется даже нет разницы 1 или 4 человека в машине.
З.Ы. G-ваген (квадрат) от мерса с места отстает - по токарей на 2-х светофорах пробовал сегодня вечером.

Немного не по теме, но в тренде - я сейчас езжу на дизельном мондео, после фуфика 2.0 (и на ручке и на палке), так вот субъективно моня гораздо динамичнее, чем фуфик, несмотря на то, что и паспортная мощность пониже (140 против 145) и разгон до 100 помедленнее (10.2 против 9.2) и вес побольше (килограмм на 200). А вся вкуснятина в максимальном моменте и моменте его наступления. Уж извините за каламбур. :-D

Вот и я о том же + у скаута полный привод

Я очень надеюсь, что обивка в скауте тоже лучше :-D

В общем - не пропадайте, пишите изредка отчеты :-)

А он знал, что участвует в гонке?:-)

он просто кнопочки на панели переключал - ему некогда было. :-D

ЗЫ. по теме : зачетный аппарат , мечта многих .
хотя ценник такой что-то не вяжется у меня со шкодой .....

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2011 16:21]

На первом светофоре - не уверен.
На втором точно знал, т.к. старался с места уйти.
Может он уже уставший порядком (всмысле мерс).
Хотя мне в принципе фиолетово, главное что машина радует ;-)



Мне и там и тут обивка кажется хорошей. Пластик передней панели и дверей более мягкий, и по фактуре лучше у скаута. Подвеска плотненькая, но не жесткая (на том же форике ездил, в предыдущем кузове - там как на табуретке).

Кстати заезжал вчера в VW центр, смотрел пассаты:
Магнитола точно такая же как и в пассате СС, в обычном пассате - вроде попроще, покрайней мере дисплей меньше и не сенсорный.

странно ) надо смотреть прошивку
возможно на немецкую зону стоит

по USB - так есть фирменные девайсы , да и просто с SD карты можно винт или так проигрывать

И вообще как я купил эту машину:
В инете почитал что есть такое авто - скаут, про дизель нигде небыло написано.
Пришел смотреть шкоды в автосалон, менеджер сказал что с ноября начнут выпускать дизельного скаута на DSG. Критерий выбора был - полный привод, дизель на автомате. Паркетники не нравятся мне чем-то (немогу объяснить - не нравятся и все).
Решил заказать - внес 100т.р. 17 сентября, обещали в феврале-марте, и тут перед н.г. числа 15-20-го: "Здраствуйте, ваша машина собрана в чехии ждет отправки, недели через две будет тут".
Тут и радостьи срочный сбор денег, т.к. мониторя различные сайты думал что будут затягивать с поставкой. Типа квоты на дизель в Россию маленькие - в основном все в Европу.
6 или 8-го января сказали - машина тут. Приехал смотреть - на стоянке автоцентра была вся покрыта слоем льда в пол сантиметра т.к. шла автовозом из москвы, а там как раз дожди шли в это время.
11-го с утра привез в салон зимние покрышки (17" Хака 7), внес все деньги, позже после 3-х часов дня приехал и забрал авто.
P.S. Подарили набор автомобилиста. Спрашивал "а может комплект дисков?" :-D Сказали - "привсем желании это очень дорого и никто их вам тут не подарит." :-D
P.P.S. Менеджер Артем, всегда нормально общались, перед приемкой авто все опции показывал хорошо и понятно +где находится VIN и т.д. и т.п.

Поздравляю! Классная тележка :-) Задумался тоже...

Поздравляю с покупкой.

Поздравляю с отличной покупкой! ;-) Заходите в Клуб ;-)

в комплектации скаута значится "Электрический догреватель (для 2.0 TDI)", поясните, что это? просто электро-подогревалка для дефлекторов, чтобы в салоне тепло было? двигатель не подогревает?

Как мне объяснили в автосалоне - это нагревательсвечей накаливания что ли.
Т.е. поворачиваешь ключ в замке зажигания - на приборке всякие лампочки загораются, там же загорается значек в виде спирали, если двигатель теплый - то она сразу же гаснет, если холодный горит несколько секунд (греет) и гаснет - после заводишь двигатель.
Хотя мне кажется это как раз подогрев салона - пока холодный двигатель, на xx дизельне прогревается, но из дефлекторов через минуту начинает дуть теплым воздухом.

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2011 20:48]

У меня не дизель, но... это не индикатор свечей накаливания? :-o

Это именно типа электроического фена для прогрева салона. У самого СС на дизеле. Зимой двигатель долго греется, очень долго - по сравнению с тем же дизельным туарегом с штатной вебастой. При этом в салоне Пассата достаточно тепло.

Точно - нашел слот под SD :-) - через переходник (в наличии только микро СД) скинул музыку - все норм играет, впринципе тогда и не сильно нужен USB.

а какой у этой машины клиренс ?

180 или 185 мм - по разному пишут. А так - нормальный такой клиренс :-)

Интересная машина, вместо легковушки и кроссовера. Поздравляю с приобретением. :-) Топливо наверное, экономно расходует

авто очень даже достойное, салон на мой взгляд по-лучше других конкурентов.

+1

Автор - не пропадайте, ждем дальнейшие отзывы ;-)

Да автор и так не пропадает ...больше ;-)
Дайте уж человеку поездить хотяб до ТО-0 :-D