Octavia Scout 2.0TDi DSG & Superb Scout (Skoda сделала ЭТО!!!)

Создала конкурента Тигуану:

Skoda Octavia Scout 2.0 TDi 4x4 DSG - 1 099 000,00 RUR!!! :hi: :super:

Combi Scout

• Climatronic - Климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой + комбифильтр + датчик качества воздуха
• ESP (электронная система поддержания курсовой устойчивости), включая ABS (антиблокировочная система тормозов)+EBV (электронная система распределения тормозного усилия)+MSR (система контроля крутящего момента)+ASR (антипробуксовочная система)+EDS+HBA (гидр
• Kруиз-контроль
• Аудиоподготовка - 8 динамиков, две антенны (на крыше и в заднем стекле)
• Аудиоразъем в подлокотнике Jumbo Box
• Вещевой ящик под сидением переднего пассажира
• Галогенные фары
• Два регулируемых по высоте подголовника сзади
• Дверные ручки и боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Задний стеклоочиститель с омывателем
• Запасное стальное колесо, домкрат, баллонный ключ
• Защитные боковые молдинги
• Комплект такелажных сеток для багажного отделения
• Крепления для детского кресла на заднем сидение ISOFIX
• Лекгосплавные диски " Proteus " 7J x 17
• Магнитола BOLERO - 2DIN, CD, MP3, CD-чейнджер
• Малый кожаный пакет (четырехспицевое кожаное рулевое колесо, рукоятка коробки передач и стояночного тормоза), рукоятка коробки передач с логотипом 4х4
• Микролифт водительского и пассажирского сидений (сидения с поясничной поддержкой)
• Многофункциональный дисплей Maxi Dot
• Накладки на дверные пороги с названием модели
• Пакет “SCOUT” (модифицированный задний бампер + пластиковая накладка на заднем бампере, накладки на крыльях, название модели)
• Пакет для курящих: прикуриватель и пепельница
• Пакет для плохих дорог
• Педали из нержавеющей стали
• Передние и задние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания
• Передний подлокотник Jumbo Box
• Подогрев передних сидений
• Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки безопасности с индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя
• Полированная выхлопная труба из нержавеющей стали
• Противотуманные фары
• Рейлинги черного цвета на крыше
• Сигнализация с датчиком объема салона, звуковая сирена и дистанционное управление центральным замком (2 запасных ключа)
• Система Light Assistant (функции Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light), зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, датчик дождя
• Складывающаяся спинка заднего сидения (в соотношении 1/3 и 2/3), складной подлокотник для пассажиров сзади
• Текстильные коврики
• Тонировка стекол
• Топливный бак повышенной вместимости (60 л)
• Трехточечные точечные ремни безопасности спереди и сзади (регулировка по высоте спреди), датчик непристегнутого ремня водителя
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Электрорегулируемые и подогреваемые зеркала
• Дополнительный электрический нагреватель для дизельного двигателя

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2010 17:58]

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 21:24]

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2011 23:17]

Еще бы ксенон и я бы взял :popcorn:

Можно добавить в опциях Адаптивный ксенон.

Универсал не может быть конкурентом кроссоверу....
даже если это универсал повышенной проходимости...
хотя машина конечно интересная!

1 060 000
цена rav4 на варике
не понимаю.....

хмм...считаю - нада брать!

По сути - Scout это кроссовер. Чего нет у него, что есть у кроссовера?

И пустой как барабан.

Вот чудные дела....

Делали бюджетный аналог Audi Allroad, а вышел конкурент Тигуану :-D

Ну сравнивать С класс переросток и D+ премиум что-то не очень.
А вот кровушки у кроссоверов он попьет.

склонен считать, что Octavia Scout - это так называемый "универсал повышенной проходимости". Среди бюджетников у Шкоды конкурентов нет, а вот в премиуме есть Allroad, XC70 и Outback.

дак уж года полтора про скаут инфа болтается вроде, не?

Суть в том, что вопервых дизель. А во вторых с DSG. По сути - с автоматом.

Дизель с ДСГ - это прецедент.

Вот пусть первопроходцы и испытывают эту парочку на прочность...

Ну, там не семиступка, а шестиступка с маслом - до 350 НМ. Я думаю все будет ОК, т.к. это не самый тяжелый вариант.
Есть 3.6 FSi 4x4 DSG на Супербе и Пассат ЦЦ.

там 6-ти ступая DSG
должна нормально момент от дизеля держать

имхо, концерн VAG не создает прямых конкурентов внутри себя. Просто заполняет все ниши

Дизель на ДСГ ваще сила. Да и к шкоде в целом только положительные эмоции. :super:

фотки то есть?

ДСГ или дизеля? 8(

да, отличный вариант, тем не менее, подождем отзывов

ахренеть. это реально хорошие новости!!! ЁЁЁЁЁЁЁЁЁ :super: :super: :super:

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2010 19:38]

ясно. вебасту докупать самостоятельно. :beach:

Алроадов вроде два - на А4 и на А6?

оно уже продается и доступна к заказу? какой у нее клиренс?