Страшная история со свечой

Менял свечу, крутил ключом. Раз - ключ повернулся легко. Достаю, а там...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В общем, цоколь свечи благополучно остался в резьбе свечного колодца. В ключе, соответственно, верхняя часть свечи с электродом.
Слова, пригодные для произнесения на утреннике в детском саду, подобрать не удалось. Был расстроен. Мерещилась разборка головы блока.
Но так просто решил не сдаваться:
1. Попытался вывернуть длинной тонкой отверткой, упирая ее в электрод цоколя. Электрод начал гнуться. Опыт прекратил. Отломившийся и упавший внутрь цилиндра кусочек металла меня никак не устраивал.
2. Хорошо подумав, вспомнил про большую отвертку с широким лезвием. Наточил лезвие, приставил к обломку, постучал молотком. В результате в цоколе набился шлиц, за который я его и вывернул, как шуруп.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

где не покупать такое гумно?

Свеча нормальная. Просто, если ее завернуть-отвернуть несколько раз хорошенько (а я очень силен физически :-D), то вот такая трабла случается.

а как же

умнО.

Наконец то, один соображающий человек появился на форуме. Взял и сделал все своими руками :super:
А то ща бы на 10 страниц трепа и ноль действий.
Молодец.

предложу что вода часто попадала в свечной колодец, а дальше, коррозия и результат. может и ошибаюсь. это только мой предположение.

Так ничего не отпало. Говорю же, не стал дальше гнуть.



Это должен уметь каждый пионер! :-)
Просто реально ситуация неприятная, а выход достаточно простой.


Да нет, просто свеча несколько раз доставалась, и затягивал хорошо. Свечи же не рассчитаны на такое. Один раз завернул, один раз вывернул.

молодец.

Просто мозг под угрозой потери больших денег начинает работать гораздо эффективнее. :-)

Знаю. Но обычно не успеваю фотографировать.

Я бы тоже не стал. Просто решил написать, вдруг тоже кому время и деньги сбережет.

А что за машина то что столько раз надо выворачивать свечу

Машина нормальная. Это были свечи с зимних запусков в -35. Тогда несколько раз доставал, сушил.

Это еще че на БМВ клубе у одного клапан в поездке отвалился, он на коленке голову собрал/разобрал горшок отключил и до Еката поехал.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=186&i=11751...

автор молодец!

Тут да, вообще сильно. Я-то во дворе стоял, в квартире ящик с инструментами, в 200-х метрах сервис, если что.

:-) была точно такая же ситуация с теме же свечками НЖК . только с новыми не разу не закручеными. свечной колодец глубокий отверткой выкрутить нереально было забили туда треугольный напильник и за него выкрутили. свечи отнесли в магазин но взять у нас их и вернуть деньги продавцы отказались!!! при закручивании свечи неприлогались титанические усилия.

Вопрос - а свечи надо со всей дури закручивать?

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2010 11:24]

мало того, что свечи нельзя туго закручивать, так специально для этого делают свечные ключи с маленькой рукояткой. Хорошо, что свеча сломалась, а если бы резьба головки полетела, то приключений было бы гораздо больше. В мануалах так и пишут, что при затягивании свечи нельзя прилагать больших усилий.

ты когда последний раз свечи менял, раз они так прикипели.

А зачем так закручивать??? Со всей пролетарской ненавистью??? Если в башке алюминиевую резьбу сорвал бы. Вот тут бы попал точно. :-D
P.S. Сила есть, еще ума бы...:-D

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2010 14:08]

ерунда какая... или брак, или закручены были до одури.

В мануале к машине написано 18 кгс, вроде бы...
Это ключ надо специальный динамометрический.


Ничего не прикипело. Я же отверткой потом выкрутил.


Было принято решение больше так не крутить.

Все нормально! Каждый второй подвиг - ликвидация последствий первого!

В таких случаях обычно трехгранный напильник забивают в остаток цоколя и выкручивают :-) Сам так делал на Эспере...