автосалон АУДИ на Космонавтов - и не дилер вовсе!

Да что угодно может быть - но на такой заправке не одна машина должна погибнуть - ну и по ЗоПП это заправка будет доказывать что бензин не ее, что это не от бензина и так далее...

что то хрень какая-то про дилер- не дилер
взято с http://www.audi.ru/ru/dealers/

Ауди Центр Екатеринбург
620034 Екатеринбург, ул. Бебеля, 57
Тел.: (343) 214 8080
Факс: (343) 214 8080
E-mail: quattro@audi-ekaterinburg.ru

Автомобили с пробегом
Специальные предложения


АЦ Космонавтов
620017 Екатеринбург, Проспект Космонавтов, д. 6
Тел.: +7 (343) 345 02 00
Факс: +7 (343) 345 02 17
E-mail: info@audi-kosmonavtov.ru


полюбе бебеля мутят, за то что у них клиентов забирают :ultra:

Так что с завода в Ауди заливают?


Попробуйте найдите даже 92 этилированный

Второй салон Ауди и тоже клиентов на фиг..... обидно за марку в нашем городе.

Знаю три случая, когда Бауэр Хофф, на гарантийных авто менял по гарантии моторы из-за более мелких несправностей

тут уместнее говорить не о пробеге, а о годах жизни этого "нового" двигателя, я так понимаю.

полтора года для Ауди видать много....

так ведь это как эксплуатировать. Тут один уважаемый человек брался доказать, что для иного двигателя и 10 минут много будет...

на авенсисе мотор D4 всю ночь поработает на холостых и на помойку.

По теме: автор ССЗБ. За полтора года при таком пробеге не пройти ТО и не менять масло... Вообще, о каком гарантийном ремонте может идти речь? Гарантия производителя действует ТОЛЬКО при условии своевременного прохождения ТО с перечнем производимых при этом работ, предписанных производителем и оригинальными материалами, которые используются при прохождении ТО. Примерно как-то так. Автор в принципе уже слетел с гарантии в начале 2010 года.
Причин непрохождения своевременного ТО может быть две:
1. Автор очень глупа (банальное незнание можно списать сразу, т.к. автор пишет, что это авто у нее не первое)
2. Вторая возможная причина - это тупо решили забить на гарантию (типа зачем деньги платить за ТО? будем сами обслуживать).
А вот тут начинается более интересное: в свой ВАЗ всегда заливал масло Mobil1. Пробег без капремонта двигателя 240000. Скоро дойдет и до него :-D Осенью попал на бодяжное масло, после него двигателю стало хуже. Это отечественному двигателю... Двигатель Ауди гораздо технически совершеннее (никто и спорит :-) ), требует большего к себе внимания, и более качественного обслуживания, чем восьмерочный карбюраторный. Это я к чему: а не нарвалась ли автор на бодягу, все-таки поменяв масло, но поменяв его у "Дяди Васи"? А как ее зацепило по неисправности двига с попадаловом на 190 тыров, то решила поднять панику, обосрав автосалон на форуме (причем, скорее всего не на одном). Кроилово ведет к попадалову - это Закон.

Скажите, много или нет времени работал двигатель на холостых оборотах? Да и в холодную зиму?

надо приучить себя чеки оставлять чтоли :-)

2400 уже ТАКОЙ ПРОБЕГ для ауди стал? :-) :lol: :lol: :lol:
масло в магазине ж не портится? а почему если оно стоит в двигателе то портится? :-)

а по хороше мне кажется, что при наличии чеков, ауди должны брать машину на гарантийный ремонт и сами решать с заправкой %)
ну если говорить про клиентоориентированность :-)

[Сообщение удалено пользователем 07.03.2011 15:01]

масло окисляется на воздухе.
в канистре какой воздух то?

Внесу некоторую корректировку в обсуждение темы поломки двигателя.
Обладаю автомобилем Ниссан Либерти с весьма хорошим сердцем
QR 20 DE .
Рекомендации производителя менять масло раз в 15000. масло оригинальное Ниссан с особым индексом и тд. Но так как в сезон считаю накладно по два раза менять масло, я меняю два раза в год, перед зимой и перед летом. Соответсвенно у меня перепробег причём как правило в 2 раза..
До этого я изездил две тойоты камри ( только правый руль) на каждых пробег состовлял больше 320 тыс.перепробег иногда был и в три раза больше чем указанный производителем. На тарссе , кто ездит, занете что редко можно залить хороший бензин, как правило это 80 с добавками, но при этом машина просто теряла динамику но не более того.
Сейчас производитель масла Mobil провёл в американском научноиследовательском центре успешные испытания нового масла у которого срок замены состовляет 80 тыс.км. Скажу больше - Специалисты завода в Гравеншоне ( огромный завод по производству масел) заявили что НЕТ НИКАКИХ НИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НИ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАСЛА С ЛЮБЫМ РЕСУРСОМ .......И САМОЕ ГЛАВНОЕ - ВПЛОТЬ ДО ПОЖИЗНЕННОГО!!!!!! НО КОНЦЕРНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛИ САМЫХ ИЗВЕСТНЫХ БРЕНДОВ - МЕРСЕДЕС БЕНЦ, ПОРШЕ, АСТОН МАРТИН И ДР. КОТОРЫЕ ЗАЛИВАЮТ ПЕРВИЧКУ НА КОНВЕЕРЕ - НЕ ПРОЯВИЛИ НИКАКОЙ ЗИНТЕРЕСОВАННОСТИ......
У меня вопрос к господину SwordFish™
Скажите как технический специалист сколько раз должны были выйти из строя сердца моих бывших автомобилей и нынешнего если я так грубо пренебрегаю как заменой масла, так и качеством топлива?
Скажите как вы сами оцениваете надёжность двигателей ауди? Моё Имхо что на 2400 двигателю приходит кирдык говорит лишь о том, что производитель заинтересован в том что бы это было так как Руководство далеко не олухи и знают какая беда в России с топливом и должны это учитывать при продаже машин в России.
И что вы можете сказать о масле Мобил? и заявлениях его специалистов? Ведь заливая качественное масло один раз в 80 тыс. вы избавляете владельца от многих проблем и трат....
PS инфа с сайта Авторевю когда их пригласили уже во второй раз.

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2010 19:00]

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2010 19:01]

Про замену масло слышали? Сами хоть раз в 10 лет делаете? :lol:

Бред

Менять масло раз в 80т? Бред... у меня это года 4-5 будет... :lol:

такой большой, а в сказки веришь...




вот именно, изЪездил, после Вас их только в утиль

судя по Вашему посту, ездите Вы, в основном, по трассе. для мотора (тем более, агрегатированного с АКПП) это практически идеальные условия - обороты близки к оборотам максимального крутящего момента, нет резких разгонов и торможений, нет частых запусков-остановов, тем более нет холодных запусков и движения под нагрузкой при непрогретом двигателе и и.д. и т.п.

производитель же, устанавливая определенные межсервисные интервалы, рассчитывает, обычно, на гораздо худшие условия. на американцах (например, на Тахо) "борткомпьютер" обучен рассчитывать интервал замены масла, исходя из конкретных условий работы конкретного автомобиля. так вот, по-опыту, этот самый "бортач" на машинах, которые ездили по городу, всегда требовал заменить моторное масло при пробегах до 10 ткм (обычно - 5...6 ткм), на машинах, которые "долбили" большей частью по трассам и в области - 10...12 ткм. ощущаете разницу?

и еще к Вам вопрос: если бы Вы (чисто гипотетически) купили Ауди, Вы бы так же наплевательски относились к ее обслуживанию, как к "косорулькам"? м?

в мануале на ауди предусмотрен некий лонг лайф сервис, с заменами масла раз в 60ткм, масло соответствующее должно быть.

Что именно стало причиной загиба клапанов так и неозвучили, отписка какая-то насчет задержки ТО в 4 месяца...

ПС в январе поменял двигатель на ауди :mad:

+100
и таких наездников - очень много.

по поводу пробега на масле. почему у автопоездов интервалы замены масла в европе достигают 100 000 км?
потому что машина эти сто тысяч наезжает за год, по трассе и обьем масла в моторе там около 40-45 литров..
и обороты мотора при движении по трассе 1200-1500

я высказал своё мнение, какой сервис я бы хотел получить покупая машину

я ж просто спросил ))
окисляется так окисляется, а от этого клапана загибает? :-)


это что значит?)))) 40 литров масла где? ))))))


Вопрос в другом, еслиб честно человек отдавал по 20ке за ТО(или скоко они стоят) и все вовремя менял, с таким же косяком его отшили бы или нет? Сейчас то понятно,В бумагах написано менять масло раз в год, не поменял иди в лес.

а вот если ДТП - кузов рихтовать тоже дилер за свой счет должен?

нет почему, они со страховой сами там чтото решают меня не вмешивая
и тут такойже сервис хотелось бы

что нибудь другое придумали

косяк в чем то другом, а не в задержке ТО на 4 месяца

Короткие поездки - это реальность, если дальше не надо, машина должна это выдерживать, если не выдерживает и ломается - дерьмо это , а не машина, т.е. двигатель...Нельзя покупателья ставить в рамки , там езди, так не езди, то заправляй,это не заправляй, С современной синтетикой за год ничего не происходит в двигателе криминального, что все на выброс ...мотор фиговый , пусть дорабатывают, прежде чем здесь продавать в тяжелые условия эксплуатации для женщин, которые наивно верят в непогрешимость дойчеавтопрома...

+1
тоже считаю что автомобиль претендующий на звание надежного должен с легкостью перенести увеличенный интервал замены масла. тут или брак или дело не в отсрочке ТО.

ну так застрахуй мотор от поломок и паленой бензы, чо :-D