VW Tiquan, как ступень к Audi A4Allr

)))) понял)

ух...

был замечен :cool: :-D

а кто писал что плохо..просто сами прокатитесьи всё вам станет ясно!! :super:

сравните например шкоду октавию....фолксваген пассат и ауди а4....разница на лицо..особенно в мелочах....качество пластика...тактильные очущения...кнопочки и прочие детали..эргономика в целом у всех троих на высоте....но вот именно очущения премиума больше всех в ауди и как не крути так и есть....просто прокатитесь на шкоде октавии ..... народном вагене пассате и ауди А4 и разницу почувствуете сразу же.....хотя лично мне оочень нравитс А5 спортбек..двери безрамочные (как у субару) полный привод и тяговитые дизельки...хотя и 2 литра турбо огогоу как едет....приятная машинка....стильная и харизматичная очень! :super: :super: :super:

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2009 19:07]

а что появился турбодизель на автомате? просто мы спрашивали (недели 2 назад) 3л турбодизель с полным приводом на автомате под заказ - нам в салоне сказали что еще не сертифицировали для России. А так мне мафынка понравилась :hi:

плин, опять под ником мужа зашла
Nataly A3

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2009 19:44]

на сайте есть....более подробно не узнавал ибо даже в тесте есчо нету!!

согласен на все 100....отличная машинка! Как А5 спортбэк едет на дизельке не в курсе..но вот А6 кватро 3 литра турбодизель на биатлоне катал....ну оочень понравилась...особенно в спорт режиме! :super: :super: :super:
P.S. Думаеся мне А5 спортбэк поедет гораздо вкуснее и драйвово..ну поживём увидим!

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2009 20:01]

Подробно особо нечего писать. Собирался покатать Машину часа три, но через час получил звонок, который заставил по быстрому свернуться.
В итоге, наездил чуть меньше 20км.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Что удивило, расход упал от начального, при том, что за 1,5 часа лазания по буеракам и заснеженной целине я ни разу не глушил двигатель.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Около 5км потестил на трассе. Трасса сегодня была что надо! Видимость около 100м. Обгонять фуры сложно, т.к. из-за куржака подымаемого с обочины, видимость падает до 10м.




По целине старался найти места по глубже, но более 25см не получилось.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru




По относительно глубокому снегу Тикуан с ходу плывёт уверенно, но стремится съехать под уклоны при любой возможности. Чувствуется довольно большая масса. Ввиду немалого веса автомобиль очень инертен на сыпких покрытиях.
На не знакомой территории опасно всё преодолевать с ходу. По этому иной раз приходилось останавливаться, осматриваться и даже выходить из машины для проверки состояния грунта и глубины снега.
В таких случаях трогается не охотно, позволяя передним колёсам чуть подрывать под себя, но тут же схватывающие задние помогают и моментально выталкивают машину на "мелководье" или уже проторенную колею.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru




По трассе идёт отлично!
Даже удивил хороший приём и довольно малошумный дизель.
Шестиступка быстренько и адекватно перебирает передачами, позволяя мотору находиться в узком диапазоне оборотов, примерно 2-4т.об. Да, пробовал "обучить" коробку под разный стиль, как это было на моём прежнем Лексусе. Там АКП адаптировалась под меня или жену и работала ощутимо по разному.
Здесь пока не понял, перенастраивается-ли она, может не получилось, может времени не хватило. Но соображает быстро, и это радует.
Да, газ ещё поддемпфирован, как бы не очень остр, но это видимо дело привычки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Тормоза на трассе порадовали. В Обычной Хакке-5 со 150кмч оттормаживается классно, уверенно. Пробовал на проплешине колеи все 4 колеса, - тормозит, такое ощущение как летом на летней, даже АБС не стрекочет. Эффект понравился, попробовал несколько раз, не понял, как это ему удаётся.
Пробовал тормозить одной стороной по заснеженной обочине со 130кмч. Торможение сохраняется прямолинейное, но путь увеличивается в пару раз и уже дико трещит АБС.
Торможение на глубоко заснеженной грунтовке с 40кмч, - плывёт как буксир. (хочется скомандовать в машинное отделение: "Обе машины полный назад!" :-D


Пока не привычны немецкие переключатели света. (надо привыкать)
Жестко не хватает круиз контроля. (вроде можно в допы поставить).
Звук аудио системы средненький, до Лексуса очень далеко, но по крайней мере не противный.
Недопонял как работает климат, времени мало. Но даже в ручном режиме так и не сообразил, как греть ноги и лобовое одновременно. Замерзало всё по очереди/попеременно :-D


В целом, впечатление очень положительное.
Вот, вкратце.

Прошу прощения за сравнение с Лексусом.
Но если хотите, в целом по некоторым моментам напоминает Мазду. (простотой, динамикой, управляемостью)

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 08.01.2010 22:24]

:-D

Леш, прошу прощения за перевод, ибо :beer:

:hi:

Кстати, седня сделали Тигуан...супер!!! 3300 ждет тебя ;-)

Алексей, привет. Зароню ка я зерно сомнения ;-)
В журнальчике свежем вычитал что после НГ появиться СХ 7 рестайл с дизильком 2,2 , 173 лошади и 400 ( по памяти) момента . С нави и в будущем с АКПП...
п.с. хотя кому если не тебе об этом знать ;-)

гонорар за тему про шумоизоляцию Suzuki? :-D

момента можети поболее будет..а так то тема..эх есчо бы и на руке ..вот енто было бы да....подождём потесим ...глядишь приятно удивит машинка!! ;-)

хм. странно. так то там элементарно. нажать 2 кнопки по стрелками вверх и вниз. :hihiks:


вот здесь, НАД центральным колесом климата (скорость вентиля).
со стрелками которые


Фотография из Фотогалереи на E1.ru :-)

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2009 22:35]

коробка без подстраивания. шустрая, четкая и понятная всегда. :-)

а газ тупит из-за турбинки возможно. т.е. вначале какбе не дет, а потом едееееттт... а может из-за экологии опять.
я привык быстро. на вектре сильнее провальчик был даже.

Андрюх, спецом заглянул в журнал :



Эта комплектуха сразу будет. АКПП позже .
Но вот фигня какая 8( Было у 2.3 турбо 238 лошадей , а станет 260 :weep: Нафига так делать ???
п.с. вычеркнул СХ из вертуального гаража из-за налога

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2009 23:25]

завидно? :-D

вот это тема...ручка в кайф!!

ну думаю и этого вполне и заглаза!!

ну за то поедит по другому.....да и 260 уже звучит!! :super:

а вот этого нам не понять! ;-)

Димон не спеши..глядишь и обратно впишешь...может дизелёк тебе по вкусу будет!? :-)

встряну слегка с оффом

октавию надо сравнивать с джеттой. И если сравнить, то это одно и тоже. Вообще НИЧЕМ не отличается по ощущениям. Устриц ел :-)
А пассат сравнивать с супербом. А4 поинтереснее конечно, но чтоб она была вся такая приятная как где то на картинке выше, денег надо раза в полтора поболее, чем на пассат с супербом :-)

ЗЫ. Кстати на супербе на удивление очень приличный по качеству салон

Штук на 40 больше платить за "звучит"? нафиг нафиг...

а сколько там места на задних сиденьях... пульман!
:-)

еще поди и на 98 бенз ее переведут?

учитывая желание ездить не только по асфальту порекомендовал бы "трак анд филд" - там вроде программа внедорожного режима есть.



+1 на примере туарега/кайена/q7. не надо только денег на опции жалеть и в отделке разницы я к примеру не почевствую. а вот едут машины поразному.

[Сообщение изменено пользователем 30.12.2009 10:57]

Надо ехать в автогранд) смотреть дизельный Тигуан

говорят, под Новый год, что не пожелается - всё всегда произойдёт! Всё всегда сбывается! :beach:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Подробности в теме: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=157141...


ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ - Тигра!

С радостью,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 02.01.2010 02:29]

купиль таки? поздры! :hi:

:ultra:
п.с. С Н.Г. !!! ;-)