VW Tiquan, как ступень к Audi A4Allr

VW Tiquan


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не премиум
Цена 2TSI + 6 Tiptronic от 1.25млнр.
Возможна комплектация с 2л турбодизелем, с 6ст автоматом.
Подключаемый полный привод, с преднатягом 90 х 10
Клиренс 200мм
Свесы короче, углы выше.
170лс / 280Нм / 10с-100кмч
Комфорта и всяких штучек меньше
Места на заднем диване чуть меньше
Места в багажнике значительно меньше
Налог на ступень ниже
Страховка значительно дешевле





Audi A4Allroad


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Премиум
Цена 2TFSI + 7DSG от 1.66млнр.
Постоянный полный привод 40 х 60
Клиренс 180мм
Свесы длиннее, углы ниже.
210лс / 350Нм / 7с-100кмч
Возможна комплектация с 2л турбодизелем, но только с механикой.
Комфорта и всяких штучек побольше
Места на заднем диване чуть больше
Места в багажнике значительно больше
Налог на ступень выше
Страховка значительно выше



По всей вероятности, очевидно, что Ауди в эксплуатации значительно дороже.


Что скажет многоуважаемая публика по поводу ЗА и ПРОТИВ такого выбора?


С уважением,
Алексей.



[Сообщение изменено пользователем 22.12.2009 16:27]

я ЗА :-)

я- ЗА

я бы не думая выбрал ауди.

это естественно, когда есть лишние 400т.р. :-D

Совсем другое дело, когда на VW деньги уже есть, а на Audi ещё работать и работать...

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 00:20]

Так всё по полочкам разложил, теперь определи что для тебя важнее и бери.
Мне свесы и углы никогда не мешали, а вот маленький багажник и тесный задний диван это серьезный минус для машины.
Дизель нафиг, у нас бензин то делать не умеют, а с солярой вообще попасть можно.
Ауди рулит.

+1000

а как же прокленный сузуки?

Предлагаю добавить к списку Skoda Yeti :-)
Сделан на одной платформе с Tiguan'ом. Багажник ещё меньше, чем в Tiguan, цена при близких комплектациях ниже на ~200тр. Продаваться будет после НГ

с ним всё хорошо :-)



ну, у Тикуана сзади не так уж и тесно и багажник не такой уж маленький.
При этом, у него спинка переднего седла полностью складывается.



оба эти дизеля от VAG не испытывают никаких особых проблем с нашей солярой.
Во всяком случае, мне не известно о массовых топливных проблемах у этих дизелей.
Буду рад, если кто-то развеет мои возможные заблуждения.



Согласен, Йети - йнтересная штуковина. Только не понятно с какими моторами и трансмиссиями будет.
И скорее всего, к сожалению, вряд-ли будет доступен тот же 2л турбодизель с автоматом.




С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 00:18]

в такой ситуации не задают таких вопросов.

почему же так однозначно?
Разве нельзя заранее определить для себя цель?
И сейчас избавиться от соблазна потратить деньги на VW для того, чтобы через некоторое время добавить к ним недостающую сумму и взять Audi,
или уже сейчас взять поюзать Tiquan, пока зарабатываются средства, потом продать, добавить до А4,
или в конце концов, взять Allroad в кредит на недостающую сумму.

Смысл темы в том, что есть предположение, что Tiquan может оказаться настолько хорош, что возможно вообще пропадёт желание думать об Audi :-d

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 00:36]

не буду спорить, тему особо не мониторил. но скажите на милость, ради чего покупать более сложный конструктивно и более дорогой дизель, если есть бензин? неужели вопрос экологии вас реально заботит?

ради Ньютон-Метров...
При меньшей мощности - выше тяга.
При этом, значительно сокращаются эксплуатационные расходы, ввиду ощутимо меньшей стоимости топлива, ежегодного транспортного налога и стоимости страховок.

С уважением,
Алексей.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

а ещё есть HD но при этом 99.9% используют анал :lol: :lol: :lol: :lol:

зато как работается , когда есть Ауди , а не ФВ )

а ещё лучче когда есть ..... трам-пам-пам .....

Кстати, если не обращать внимание на такую существенную разницу в цене и опираться на заданную А4Оллроадом планку, то в сравнение всяко попадает VW Touareg :cool:
Например, мне афигенско нравится версия с 2,7TDI + Tiptronic. (или как там у них младший дизель зовёццо и автомат??) :cool:

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 01:18]

это шо це таке ?

ну да ладно, хз как у них там автомат называется. Всех вариаций не упомнить. :-D




С уважением,
Алексей.

2,5

хрен с ним, пусть будет так, всё равно "на скорость не влияет"... :-D

(видимо всё в голове перепуталось с А6оллроадом, докучи)

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 00:59]

срук олроад может, кроскантри, оутбек? получше тигуана)

А4 пока нет. Ещё года не прошло как ввозиться начали. А6олл может быть... думаю.
Но под озвученный бюджет подпадают 2х-3х летки, на грани окончания гарантии.
А этот автомобиль уже настолько сложен и высокотехнологичен с его "воздушной" подвеской, что менять что-то за свой счёт очковато.



неа, не нравится чото.
У Вольво дизели шумные и не такие надёжные как TDI.
Субары со своими новыми дизелями вообще далеко...

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 21.12.2009 01:14]

Алексей, давай отжимай Ауди у Ауди-центра по цене Тигуана ;-) ;-) :-D :-D
И не будет таких мук выбора :-)

а вот кстати легенда то которую рассматривали классная же машина клиренс только :-)