Toyota Vitz что еще можно сделать?

Понимаю что тем уже куча, но все же.
Машина жены Toyota Vitz, литровый, четырех цилиндровый двигатель, не заводится, аккумулятор полностью зарядил, крутит как бешеный, новые оригинальные свечи купил, поставил, чуть по лучше стало схватывать, но все равно не заводится, что еще можно сделать, кроме буксировки в теплый бокс?0

Подождать.
Там вполне может стоять японский датчик, который считает температуру ниже 25 чудовищной и не давать двигателю запускаться.

реально так и есть!!!

Только теплый бокс. Обладал таким же Витцем 3 года. После 30 принципиально не заводился (крутил двигатель, как бешенный - эффекта 0). Поборол сей недостаток установкой сигнализации с автозапуском и в морозы ставил на автозавод по температуре. А так еще пожно поиграть газом, помогало при -27-28.

полный бред


бензина в цилиндры налило.
выходили из положения заталкиванием длинных тряпок в свечное отверстие для промакивания бензина. потом оставляли машину без свечей на полдня. бензин испарялся.
Новые свечи после заливания нужно прокалить на газу.

при сухих свечах:
1 тапку газа в пол.
2 крутим 2-3 секунды
3 продолжая крутить бросаем педаль газа.

если не завелась - идет на общественный транспорт ;-)

Вытащить предохранитель EFI из коробочки, под капотом, покрутить немного стартер.
Бросить на впускной коллектор грелку из двойного пакета с кипятком
Вставить предохранитель и попробовать завести.

не соглашусь...

а можно просто без свечей помаслать,секунд 5-10,потом вкрутить горячие свечи...в большинстве случаев помогает...ну и моно педалью газа помочь,если схватывает,раскручивается,но не хватает самую малость...тока газом без фанатизма,буквально пару миллиметров... сегодня так C-RV завел,с третьей попытки,но тем не менее,завелась,зараза... :-D

Такая же фигня, Toyota Corolla RUNX, ночью запуск проспал,-с утра не завелся,аккум посадил, с соседней заведенной машины на свежекупленных проводах-ни фига (час гоняли)-сижу дома-грею,заряжаю аккум,жду оттепели
:-(

к стати, еще помогала толстая тряпка, которую нужно положить на впускной коллектор (на витсе он пластиковый) и хорошо полить горячей водой.

и запуск производить так:

это режим продувки, если _перед_ включением зажигания и прокруткой педаль газа нажата более 70% впрыск не происходит.
работает не на всех машинах, но на тойотах - точно работает.

на японцах таких датчиков и ограничения по мин. температуре запуска точно нет.
Почитайте хотя бы красноярские или иркутские фоумы, там и около 40 сами заводятся.

был глюк на Mazda3 первых, блок управления не давал запускать ниже 25. лечили по гарантии.


если сильно залито и мотор маленького объема, то нет.

ЗЫ: на Vitz иногда выходят из строя датчики расхода воздуха, машина начинает жрать и плохо заводиться. стоят недорого.

каждую зиму в морозы ниже -20 начинаю заводить литровые витцы знакомых. вот и вчера вечером двоих реанимировал. сегодня еще одну с утра и вечером займусь еще одной.
везет мне! и везде женщины :-D :-D
пока со всеми справляюсь :-D

Двойной полиэтилленовый пакет с кипятком делает тоже самое. Типа грелки. И двигло сухое ;-)

клево иметь тепловую пушку.

Фигня и бред. Летом купил жене такой витц, перед зимой провел полное ТО с заменой всех жиж, фильтров и свечей.
В ночь с понедельника на вторник специально не стал ставить на автозапуск, чтобы проверить как заводится в холода. В -32, после 14 часов стояния на морозе, завел с ключа со второй попытки немного придавив педаль газа. Схватилась она и в первый раз, но не держала холостой ход, небольшая помощь газом и вуаля :-)


Остается еще масло, датчик расхода воздуха, бензин, льющие, а не разбрызгивающие форсунки, отсутствие или недостаточный уровень компрессии в цилиндрах, так что ищите в чем причина ;-)

вот так все витцеподобные и заводятся. если все исправно! проверено морозом не единожды. в -37 заводился. Туго крутил - но вспышки сразу, придавил - и ...о чудо!

:fotku: :fotku: :fotku:

Вчера завел Витц вечером, после неудачной утренней попытки девушки:
1. Согрел аккум (час в тазике по кипятком, предварительно нкрыв клемы от брызг)
2. Первая попытка: газ в пол и покрутил секунд 7 (продувка+масло размаслалось), бросил газ, еще секунд 10 продолжая крутить... тишина, вспышек нет.
3. Вторая попытка через минуты две: начинаю крутить, вспышек нет (ёпт думаю), надавливаю газ на 1/4 продолжая крутить, появляются вспышки, одна, другая... продолжаю маслать... в итоге кое-как секунд через 20-25 маслания второго раза машинка завелась (газ отпускать страшно, вдруг заглохнет), подержав газ с минуту плавно отпустил и машина уже сама стала прогреваться.

был свидетелем, как один Лансер начинал заводиться строго при повышении температуры выше 27. Несколько дней экспериментировали с тёплым акумом

(видимо зависит от прошивки мозгов. Самому датчику пофигу на температуру - он и при -70 соответствующий сигнал выдаст



как всё сложно. А просто свечи вынуть и вхолостую мотор покрутить, без подачи топлива н афорсунки?




особенно газовую на 15кВт )

была старлетка 1,3 л.
при холодах 35-37 отказалась напрочь заводиться
крутит бодро но ни одной вспышки
зацепил на лямку и в гаражный комплекс завез
там было как помнится -18 в проходах
думал придется отогревать, прикуривать - фиг, завелась сама минут через 5 (просто решил попробовать крутнуть перед тем как шаманить)

Продать его нафиг.
ЗЫ. Шутко.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2009 16:38]

Откатил к товарищу в теплый бокс, сразу же выкрутили новые свечи, а там лед, где искра должна быть, прокалили на горелке, вкрутили, первый раз хрен, а со второго раза при помощи педали газа завели, машина полностью прогрелась но осталась детонация которой раньше не было.