Подскажите по сигналке

Купил машину в салоне, салон предлагает на выбор сигналки Старлайн В9 и Шерхан (еще Аллигатор, но его в топку).
Знакомые сказали, что старлайн В9 глючные. Я удивлен, у жены на машине Старлайн А9, за почти что три года никаких глюков и ложных срабатываний... Насколько знаю я, В9 отличается от А9 только наличием дополнительного температурного датчика. Коллеги, подскажите - это так?
Если да, тогда точно возьму Старлайн. Или же все-таки В9 отличается от А9 по схемотехнике? В9 действительно глючные?
Что лучще выбрать?

Штатный иммобилайзер


всё остальное - дистанционные открывашки с автоподогревом

если дальность не важна можно взять в9 юзаю год ни каких проблем :-)

Иммобилайзер там есть штатный.
А вот автоподогрев и дистанционный запуск нужен. Плюс еще хочу объемный (емкостной) датчик. Если кто-то будет шоркаться около машины, я узнаю об этом.
На машине у жены сейчас такая фича сделана. Сигналка переведена в "бесшумный" режим - в случае срабатывания машина только габаритами моргает, а пищит брелок дома (это чтоб соседей не беспокоить). Выглянул в окно, посмотрел, чем вызвано.

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2009 15:56]

по подробней с этого места
где купить ?
Очень интерестно
:-)
Хочу себе такой же поставить

Единственный, кто обеспечит сохранность машины.
При установке сигналки будет сделан обход иммо, что позволит содрать код брелка граббером и...............помаши вслед своей машинке ;-)






Актуально, особенно в 3 ночи, когда рядом припаркуется сосед.
Брелок расскажет об этом на всю квартиру
Утром домочадцы будут тебя хвалить, кто чем.........


:-D

Я покупал его два года назад в "Автосаунде" на Добролюбова,9
У старлайна А9 есть разъем для подключения датчика удара (4 контакта, два из них - питание датчиков, остальные два - входы от датчиков). На самом деле там схема "монтажное ИЛИ" (говоря по-нашему, у подключаемых устройств должен быть выход "открытый коллектор"). Шина изначально "подтянута" к плюсу питания, любой датчик может "подтянуть" шину к нулю питания, что распознается сигналкой как срабатывание датчика.
Так вот, к этому разъему можно подключить несколько датчиков, лишь бы у сигналки хватило мощности все их запитать. Я спаял разветвитель, к которому подключил штатный датчик удара сигналки и свой дополнительный объемный датчик. Единственное, срабатывание любого из датчиков, подключенных к этому разъему, сигналка будет распознавать как срабатывание датчика удара.

Машина какая?

Skoda Octavia Tour

не забывайте что старлайн - российская разработка :-)
делай раз - сграбливаем код
делай два - глушим сигналку, чтоб у вас брелок не пискнул, когда она сама откроет двери)))

по теме - штатный иммо + мех блокировка руля + блокировка на кпп (если только автомат, иначе бесполезно)

ага .. сграбить .. ее пионер кусачками спокойна вырежет ..

плохо,что выбор ограничен двумя марками....
три года юзаю томагавк 9010-доволен,нареканий нет вообще. тьфу 3 раза.
а вообще,выше уже сказали-штатный иммб. плюс блокираторы на кпп,рулевое колесо рулят

ну и парочка автономных сирен не помешает))
одну под капот, другую в салон)
мало кто из угонщиков сохранит самообладание, когда над ухом 140Дб заорет :-D :-D :-D

а вот интересно они нас читают щас?
угонщики, вы - пид :cen: сы!!!

:lol:

почему?

Дополнительный иммо можно, а автозапуск сомнительный плюс со многими минусами

Не бери в салоне - переплатишь в три раза.

Аллигатор без обратной связи...

по теме - да, я решил отказаться от автозапуска, салон может поставить еще обычный старлайн В6 с обратной связью. В этом случае, насколько я понимаю, иммобилайзер не обходится, он остается в штатном режиме.
А сигналке остается только открытие дверей и датчик удара.

Совсем уж без сигналки как-то боязно. Пионэры же не знают про иммо, они увидят, что машина без сигналки, разобьют стекло и откроют дверь. Завести не смогут, так напакостят. А я и не услышу.
А то, что можно сграббить код - так опытные угонщики могут и дверь открыть (линеечкой там или еще чем). И получится та же ситуация - угонщик проник в машину и мешает ему только иммобилайзер.


ставить сигналку не в салоне - значит слететь с гарантии.

Когда же вы научитесь законы читать..? Или уж Бог с ним, хоть чуть-чуть иметь о них представление.

По теме: Шерхан. Переплата за установку в салоне от 50-200%. :weep:

что во время автозапуска совсем не работает, что равно полному отсутствию датчиков :-) Ставить надо так, чтобы и во время автозапуска датчик объёма работал! В противном случае жмёшь автозапуск и за 10-15мин твоя машина может очень далеко уехать, а брелок и не пикнет даже.

То есть, Шерхан более надежная и защищенная сигналка?
Это субъективное мнение или чем-то подтверждается?

А насчет слететь с гарантии... может, по закону и нет. но если возникнут проблемы с электрикой, то установка не у них будет однозначным козырем у салона. придется походить по судам, доказывая свою правоту...

дак ставьте не в гараже у дяди васи....
есть же авторизованные дилеры охранных систем, ставите у них и никаких проблем ни с гарантией, ни с электрикой...




мне кажется эту чушь пишут менеджеры автосалонов....
недавно в оками за шерхан с установкой просили 20 тыщ, у авторизованого дилера охранных систем 14 с копейками...

как они это увидят?) а что у шкоды штатной сигналки нет?

увидят тупо по отсутствию мигающего светодиода, мы ж про пионэров говорим...

а в шкоде штатно идет центральный замок и иммобилайзер. сигналки нет :-(

Тоже присматриваюсь к сигнализациям. Остановил свой выбор пока на Pandora De Lux 1500. Говорят хорошие российские сигнализации