Переднеприводный Tiguan

овощь в смысле что джип должен быть полноприводный! хоть там и электронный или еще какой.. совсем гурманы могут говорить что еще и рамный)))

высказал свое мнение)



тигуан это не маленьки туарег а большой гольф)
а тур это весчь!!!




речь о полном приводе или то что заявлено в теме?

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2008 12:43]

спасибо, хотелось бы приехать, тем более вопросы есть :-D

а зачем недоджип? купите тигуан но полноприводный.. разница то небольшая, а так получаете 2 легковые но одна чуть повыше)

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2008 11:55]

а так машинка ничего вроде, но я бы не купил себе)))

Да, естественно. Ибо монопривод только появился - не успел прокатиться еще.

у меня полноприводный...



ну а какие варианты ???

я что-то пропустил и появилась такая статистика? 8(
Не, честно, я удивлен, неужели у Кашкая такая плохая подвеска? Есть отзывы? Буду благодарен за ссылку

а бесполезно :-) Что бы Вам не предложить - Вы все равно отвергнете, ибо своя машина всегда лучше :-) Я вот катаюсь на своем Трейле, и мне как-то пофиг что у него "не немецкая точность, комфорт и что-то там еще". Мне лично он очень нравится и это главное. Все ведь субъективно на самом деле :-)

да с ровного места взято, непонятно что ли... я по этой статистике должен бы готовиться к четвертой замене
:-D :-D :-D

тигуан смотрел, вот вроде одноклассник рафа, срв и трейла, а впечатление производит совсем небольшого автомобиля, типа гольфа-универсала, только с клиренсом побольше, так и не понял, почему так воспринимается. может что салон один в один как у гольфа+, может еще почему, но уехал из салона с ощущением, что срв побольше заметно.

неправильное ощущение...

пойдёт

с весны рафики и прочие сирвишки будут по полтора ляма стоить

габариты знаю :-D однако что есть - то есть. попробуйте пересесть из одного в другой.

+1 за Тигуан. Отличный аппарат. 1.4 с турбиной и компрессором стреляет с полутора тысяч как надо. Пригнали синий из Челябинска. Цвет как у S@SH!, только Track&Field. Выбирали из ЦРВ, Ц-Кроссера и Тигуана, а от Кашкая и Рафика отказались сразу же - фтопку. Субъективно, Х-Трейл вообще не нравится, деревянный какой-то. Да и цены среди одноклассников очень разные.

Если честно, то мне лично не хватает только кнопок на руле и круиза, но мама ездит довольная как удав (ей брали машину). А так база очень хорошая - подкл. полный привод, задние парктроники, 6 подушек, ЕСП, очень недурственная музыка с 8 динамиками, всякие приятные электро-мелочи, эл. ручник с авто-холдом (сначала было немного страшно, но потом привык), подогреваемые форсунки стеклоочистителя, спрятанного под капотом, порадовало отсутствие омывателей фар (один фиг ломаются по зиме), качественный салон (за свои деньги).

Удивило, что регистрировать машину надо как российскую, а не как иномарку ).

Что касается монопривода, не стоит овчинка выделки, имхо. Разница-то всего 50 тысяч.

А чо удивительного? В России же делается.


Думаете, я не пробовал? :-)

С чего вдруг? Курс йены к рублю в полтора раза вырастет? Или это с моторами 3,5 л. V6?

я уже проголосовал рублем) фрил 2

на работе у мужика ломается одна и таже деталь причем на 4-й раз в сервсие у официалов сказали что менять больше не будут...

стоит эта штука 15 000.... только я так и не понял что.. Он поменял за свое бабло деталь в гарантийной машине и ездит... пока....

а Вы поднимите на подъемнике, посмотрите что все детали подвески тоньше чем у 9-ки раза в 2... + у всех моих знакомых что то наедается + тот который я сначала хотел купить и не купил уехал в москву ... и сейчас с 20000 пробегом не может за копейки продать....

Правильно сказали, если одна и та же деталь ломается 4 раза в течении гарантийного срока, надо менять по гарантии не деталь, а сам автомобиль.
А мужик не понял намека и

:-D

все рассказы почему то начинаются.. вот я слышал... мне рассказывали.. мужик сказал...
ездил на ягуаре 2 года, хоть бы что нибудь сломалась.. а то мужики тоже рассказывали)
на фриле у меня ТО1, 12000 км. полет нормальный!

узнайте плиз точно что за деталь если не сложно?