Бензин или солярка :?!

поменял кучу машин и нашых и ненашых... все бенза
только щас начал смотреть в сторону дизелей... а что ???
одни плюсы - расход маленький, динамика огого...
качество допустим трудно найти... но и у бензы тоже бывет ниочом...


тему навеяло общение об авто фрилендер 2 )))

есть минусы у соляры помимо тракторного звучания ???
:-)

в нормальных дизелях тракторного урчания уже нет:-)

это какой-то неправильный тикилло...

машина какая рассматривается? т.к есть машины которым просто дизель не нужен..а онли бензин!

вы о том, о другом ? из автоспорта ? да.. видел.. не тот

фрил 2, патфиндер

и вообще )

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2008 22:28]

Так понятно, что не тот. Но тот - известен гораздо ширше.

ваабче не претендую...

смени ник а то ткелуппо придет :-D

Выбрал дизель, никакого тракторного звучания не наблюдаю:cool: , только положительные эмоции по динамики и расходу :super:
Из минусов:
- не на всех заправках продают ДТ, зато АИ80 есть :suxx:
- ну и заправочный пистолет надо в перчатках брать :vis:

интересная тема...
тоже задумываюсь над этим вопросом.

у кого долгое время был дизель? как замой? как дорог обслуживание, ремонт

У меня дизельный джип, расход по трассе 10, город 13-14, на бензине такого расхода не получица никогда. Зимой - так же как летом, обслуживание дороже чем на обычные лехковушки. Минусы - очень дорогая и не качественная соляра (дороже 95го (ну куда нах)), покупаю за 12р с колес, потом отстаиваю.

а зимой тепло в машине? говорят дизеля негреют когда стоят на холостых оборотах

Легко ! Трасса 10 с копейками , город 13-14...АИ 92 Х5 3,0

неверю (с)
хотя если по трассе ехать 80-90 км/ч, и город - не Екатеринбург, то вполне реально.
При таких условиях - трасса 8-9, город 11-12... ДТ Q7 4.2 :cool:

Вебаста?

ташкент, печка - просто зверь

это чо за джип такой? мини паджеро наверно :-D ока мля :lol:

был дизель. Дискавер. Сейчас нет смысла пользовать дизель - обслуга дороже, а экеономия на цене сведена к минимуму. Бензиновый дает возможность (пусть недулгую, но все таки) поставить газ и спокойно ездить. Учитывая различия в мощностных характеристиках и прочих параметрах агрегатов. Дизель реально выигрывает только на бездорожье (за счет высокого крутящего момента и слабой теплонагруженности). В общем - в нынешней экономической ситуации дизель (соотношение цена/качество (характеристики)) в проигрыше.

ну ты и шутник однако, дружищще! :cool:

угу. прав чортподери... была б солярка по цене солярки, а не 98, тады ога. а так - прав.

сжечь пару лукойлов, тады может и изменится ситуевина )))

уже писал, исходя из личных впечатлений, т.к. есть в хозяйстве бениновый кайен и дизельный туарег.
расход туарега меньше, но в деньгах это примерно 300 руб при заправке на 1500р - для меня не принципиально.
в литрах по компу ~12 дизель и ~ 18 бензин.
при этом дизель распологает к более спокойной езде, ехать начинает только после подхвата турбины.

с бензином проще ездить далеко, т.к. саляра евро4 есть далеко не везде даже в нашей области, а гавнище хапнуть боязно.

замой дизель заводится по инструкции до -24. люди говорят, что без проблем и в большии холода - я лично не проверял ещё. с бензином каждый знает, что - 24 как холода не рассматриваются.

вывод: дизель для езды по городу и проверенным областным маршрутам (в плане заправок). экономия есть, но не принципиальная при умеренных пробегах - можно на дизель не заморачиваться.

+100

а я вот наоборот выбрал дизель, потому что бензиновый аналог уступает по характеристикам дизельному (динамика разгона, крутящий момент). Плюс расход меньше и мощность меньше (меньше транспортный налог). Получается сплошная экономия, хотя при выборе на это не заморачивался. Да и запас хода позволяет заправлятся на проверенных заправках.

представляю ку 7 ауди на газе :-D