Hyundai Acccent c движкой в 1,5 и с АКПП???!

кто этим аппаратом пользовался? для девушки покатит? надёжные, нет?! жена хочет её, а я чета к хендайкам нераспалогаю.

http://forum.accent-club.ru/

Все ЧАВО тама....

Лудче и не надо

спрашивайте, 2 года катаюсь, ниче не делал, кроме плановых ТО.

Да хоть заминуситесь, какашка всегда будет какашкой

с Сивкой даже не сравнить

и как, нравиться? :-) каробка не тупит?

наманая тачка ... у друга такая больше 100 000 и никаких проблем. у меня самомго был акцент - отличный аппарат за эти деньги. я был очен доволен. незнаю как сейчас правда но когда я юзал его проблем не было воопсче ..

Спасибо, будем думать ;-)

Сивка лучче - начиная с дизайна :hi:

Ваше мненгие необосновано, прибавляйте хотя бы ИМХО. А так пользуясь физической недоступностью Вы хамите владельцам САМОЙ распростроненной в этом городе иномарки. Трусливый хам.ИМХО.

ИМХО и не более того, есть статистика? :-D

да и цена покруче :lol:

Опять ментовские комплексы мучают?

ну давай я скажу что акцент - крайне второсортная машинка, м? ;-)
где меня найти ты вроде в курсе ;-)

главные претензии к акценту - подвеска. она там отстойная ваще. да, наверное каяба решает проблему - но менять аморы на новой машине - это вазом отдает, не?

все остальное там - более-менее, но учитывая цену почти в 400 тыщ за максимальную комплектацию - смысла брать именно такой акцент - не вижу.

когда за 300 можно было взять акцент с гуром и кондеем - это был один расклад... счас цена 350 за то же самое... и имхо - перебор.

езжу 2 года, хотя пробег ну очень не большой, 21 тыща набегает.
подвескоя я доволен, по моим ощущениям она лучше чем в туссане, хотя авто совсем другой ценовой категории.
Для такого двигателя кондиционер конецно чувствуется, т.е. мощность отбирает будь здоров.
А вообще, смотря с чем сравнивать...
Если сравнивать с одноклассниками, то есть и плюсы и минусы, а сравнение с авто высшего класса, думается мне, тут неуместно.

помнится когда ездил сам, был вроде доволен машиной, не?
астра явно лучше будет, но это уже другой разговор

ну вобчем то да.
но в то время они и стоили подешевле... и альтернатив небыло вовсе (фф небыло, шевро-корейцев небыло и т.п.)

Ну подвеска ничуть не хуже тойётовской ( авенсис и камри у знакомых - 20тк замена передних стоек) на своих машинах (70 и 30 тк )сама подвеска не ломалась, только дешевые втулки стабилизатора.

Глубоко задумался. там где на акценте я полз 30 - 40 теперь даже с прицепом комфортно гоняю на 80(по грунтовке.)
про проходимость - несравнимо вообще.
по хорошей трассе комфортнее на туссане, но тут важнее посадка, про быстрые повороты - опять глупо сравнивать, уже в другую сторону.по трассе средней паршивости на небольшие растояния - комфортнее акцент, вседорожная подвеска потряхивает....может с ДТ-75 сравнить?:-D
Надёжность акцентов лучше всего, что у меня когда - либо было или достоверно известно. (в т. ч. туссана, но как сравнивать с втрое более сложной машиной?)
Может и есть сейчас альтернативы в этой ценовой группе, но это уже вне сферы моих интересов. чисто теоретически - что сейчас в ту же цену мощнее и надёжнее?

при чем тут мощнее и надежнее?
речь про приятнее и комфортнее
те же форды от 350 идут

а подвеска - на акценте не держит волны на дороге ваабче.
мелочь глотает, факт, чуть побольше кочка - привет отбойники, удар в кузов

я не говорю про проходимость или про скоростные качества на плохой дороге
взять например переезд через трамвайные пути. на акценте мне нравится это намного больше, чем на туссоне.

У акцента за такие деньги минус один.это отсутствие шумоизоляции.для города авто нормальное. И еще плюс так это то,что их не угоняют.да и запчастей не надо ждать по две недели в частности кузовное.как например на правильные машины. конечно если есть возможность купить по дороже то есть варианты и другие.

Не слушай их - им завидно просто, а пластику просто неудачный аппарат попался, плюс сервисмены его прокатили - вот он злится. Нормальный аппарат за свои деньги. Запчасти есть, машины в наличии, а самое главное - их количество по городу растет, значит будет больше сервисов. А всякие там форды ждать надо, качество у них, за свои деньги, форд за 350 тыров, это не акц за те же деньги. юзаю МТ3 12000 км 2 ТО по 3500 каждый, по гарантии поменяли соленоид (залили водой на мойке) раньше ездил на ТАЗах, разница великая

гыы

вот ключевой момент
а тоже до акцента ездил на всяком вазовском.
да, разница великая.
но от акцента до фф - тоже разница великая, уж поверьте.
а стоят, шо характерно - примерно одинаково.
еще раз - за 300 штук акцент - хорошо
за 400 - уже не очень.

ну примерно так и есть.
что на ФФ новый за 350руб, все ручное и двиг 1.2 -1.4?

у акцента появился противник, это опель чтоли так портит людей :-D

я может немного не в курсе, но сколько стоит ФФ с автоматом?
по моему акцент дешевле получается..