Блин как страшно-то, а... А если на той же скорости в самое обычное колесо с высоким профилем каая-нить острая хня прилетит? Кидать на встречку не будет?

Ну низкий профиль не так и легко разбортовать......намного сложнее чем высокий...Такчто это не аргумент

[Сообщение удалено пользователем 19.11.2007 12:11]

[Сообщение удалено пользователем 19.11.2007 12:10]

вот тебе лично от этого украшательства как-то плохо становится?

ЗЫ ТОлько не надо про "если в меня тачка с разбортованным колесом прилетит", это будет уже демагогией отдавать.

Зато те кто на низком профиле ездят аккуратнее..............Я всегда удивляюсь как можно 13 колесо на штампованном диске завалить....я езжу на 40 профиле

Такой?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А нех на такой скорости ездить по дорогам, на которых ямы есть :-)

[Сообщение удалено пользователем 19.11.2007 12:12]

Мда на таком только крадучесь......какие там 150 км нах............

А если придется встретиться в лобовую с абсолютно стоковой Газелью, это будет нормально?

ЗЫ Все-таки скатываемся в демагогию.

помню как в начале 80-х получив в наследство копейку, всю ее уделал "барахлом", одних антенн три штуки, теперь смешно конечно впоминать, но я пёрся от этого, и гонял более лихачески, тачка сама провоцировала на такой стиль. Думаю многие нынешние тюнеры потом тоже с улыбкой себя будут вспомнить. Так что мне знакомо чувство, что надо тюнинг и все тут, сам себе нихрена объяснить не можешь, но постепенно все больше стал понимать, что ну захотелось какуюнить херь наворотить, потом пока искал - прошло желание, а через некоторое время уже и думаешь - и слава богу что прошло, потому как покрутив в голове смыслы и удовольствия от этого приходишь к заключению, да нах оно надо, перед кем рисоваться то? Как говориться "не мечите бисер перед свиньями"

Ммм народная мудрость......А и впрямь давайте все серые будем.... Покупать серые машины ну этож пипец как практично грязь не видно можно не мыть...Ездить на штамповках и на 70 профиле...удобно чо....Будем все одинаковые....чо бисер то метать....

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2007 14:10]

Правило простое, полностью избежать всех случайностей никому не возможно, а вот все что повышает вероятность аварии следует убирать, если вы не само убийца.
Если ночью не включать фары то вероятность угодить в ДТП куда выше, а вы типа утверждаете - да нахрен их включать, вон и днем стока ДТП кругом

Внятных аргументов "против", окромя выдумок про сексуальный подтекст (так себе аргумент, кстати) я лично до сих пор не увидел.

Как правило многие и днем с ксеноном ездят.....это как считать понт или.....
А у меня еще и в туманках он стоит....что это понт???? Или меньший риск...

А что вы у меня то за и против спрашиваете? Я в целом нейтрально, вот хочу сам понять кто за кто против что скажет, кто чем мотивирует это, в стартпосту я лишь выразил свои предположения откуда ноги ростут, чисто ИМХО

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2007 14:13]

Я могу осведомиться, как именно любой элемент внешнего тюнинга может повысить вероятность аварии? Если можно, безотносительно к водительской психологии.


бред, уж простите.

Чо-то непохоже. Именно с Вас, кажется, началась повальная и огульная критика внешнего тюнинга (стайлинга). Вроде бы в теме про ламбо-двери на SLK.

В общем явление есть, а причин его возникновения никто обяснить толком не может. Просто одни говорят- да это хорошо, а другие нах это надо.

не критика, попытка понять явление

ИМХО это так же можно задаться вопросом зачем люди картины(к примеру) Вангога покупают за милионы долларов, ну нравица им и ладно.
Единственное, что раздражает как себя после этого стайлинга-тюнинга 9ки всякие ведут. Как будто им все на дороге должны, или они себя чувствуют единственными на дороге.(постоянно пытаются подрезать влезть и т.д.) :vis:

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2007 14:32]

Вернусь чуть назад. А почему Вы галоши не носите.....или лапти летом( практично ж)??? Причина то как должна звучать по вашему???