На Эпике кто ездит?

есть владельцы здесь? хотелось бы отзывы послушать:-)

Собираешься покупать? или сам ездишь?
Если покупать - не вздумай!!!!!!!! я те как доктор говорю!!!!
А если купил - ну чтож, неплохой памятник за эти деньги, тока запчасти по стоимости как на мерседес.

думаю над покупкой.
что, совсем ведро??:-)

Не торопись. На смену Эпике идет Малибу. Может он получше будет

Не стоит покупать ее. При низкой начальной стоимости и достаточно хорошем качеством все губит последущая дороговизна обслуживания и ненадежный двигатель.

Эпики бывают не редко горят, у них лопаются перегородки в двигателе.
На эпику можно ставить только оригинальные запчасти, поскольку неоригинал очень низкого качества. Жестянка на эпику-космической стоимости. Вобщем я бы настоятельно не рекомендовал ее к покупке!!!!

Лучше бросить взгляд на инсигнюю, камри, я понимаю что дороже, но оно того стоит.. А за 700 тыс - уж лучше круза или астру...

Во всем мире в 2013, в России наверное в 2015 :-D

катался я - очень не понравилось:-)

кстати, судя по отзывам на профильных форумах, поломок не больше, чем в лачетти

качество одно с дачей, не спорю, но если у лачи выходит из строя сайлентблок заднего рычага или тяги, то замена обойдется в 1,5 тыс рублей, а у эпики сайлентблоки впресованы в кулак и отдельно ен идут (кроме фебеста, который макет запчастей), кулак стоит 18 рубасов, и так - во всем. Да даже масло поменять на ней-проблема, в скольких сервисах городы вы найдете масляный фильтр на эпику??? 3-5??? у официалов и на Луганской :-D



харэ душой кривить, камри -очень комфортная машинка. Советую так же Теану попробывать, правда ценник там уже...

просто японец так и останется комфортным, а у эпики через пару слет стухнут сайлентблоки в задней подвеске и будуте ездить бряк-бряк!!! а их там штук аж 20 или больше, не помню!! 8(

а если , не дай бог косяк по коробке или движку - все, приплыли, все стоит - космос на этой эпике!!!

Еще раз говорю - не стоит покупать!!!!! Я в сервисе работаю и вижу грустные глаза людей, когда им озвучиваешь ценники по эпике. Люди говорят на это - ладно, лучше на рынок ее отгоню. Но и там засада - эпика это памятник, который не продать!!! я слышал про машины котрые продавали годами!!! и в итоге отданы они были за копейки!!!

да не кривлю я:-) качается она как лодка, мелкие всякие швы и стыки в салон передаются, колеса шумят сильнее намного, тормоза никакие+они перегреваются:-) я катался целый день на R4-й комплектации, стоит она миллион двести тысяч - ну нафиг:-)

про эпику уговорил:-) не буду покупать:-)
а про каптиву и антару тоже много гадостей говорят?
что брать-то тогда? круз 1,8 на автомате??

астру 1.4 турбо универсал :-)

Ну так то Эпик сейчас в городе уже прилично развелось и думаю зап.частей тоже будет хватать... не знаю конечно как там дальше, но езжу на ней чуть меньше года, пока все устраивает, полный адекват своей цене... а вот сравнивать Круз или Астру с Эпикой не понимаю зачем, машины разного класса... тут уж надо определиться чего хотите, какой класс и от этого отталкиваться...

вот пишите что лучше камри и т.д. ... ценник для начала сравните, чтобы предлагать такую альтернативу Эпике... я бы с удовольствием выбрал бы камри если бы мне поставили на выбор то или другое, но тут уже было дело в цене... разница даже в 200 т.р. я считаю очень даже существенна...

мне круз не нравится тем, что по салону он меньше чем лачетти седан, который у меня сейчас.
хочется машину чуток побольше.


какая комплектация? на чем ездили до перед эпикой?

Простой пример!
Берем расходный материал - стойка стабилизатора, кроссируем.
кроме оригинала - еще 3 производителя.
Берем.. ну например ниссан ноут, не часто встречается машинка, но чаще эпики.
кроссируем.
20 разных производителей.

Делаем выводы - эпика неремонтнопригодный хлам, на который на самые распространенные узлы и агрегаты нет дублей, запчасти под заказ и все дорого.

и потом хрен продаш
и относить эпику к Е-классу по меньшей мере неккоректно, по-большей глупо. это Д класс, взять туже мзду 6 и мондео - они на голову выше.

Название производителей подскажешь?


Антоха, из этих 20 может тока 1 делает качественные З/Ч, а остальное гумно...
Как то я поставил на лачу линку красивую такую, в коробочке продавалась, но хз какого производства и через 15 тыщ. выкинул. Поставил от STR 40 тыщ проехал и продал с ней. Так что кол-во производителей не показатель.
Да и иногда наверно стоит переплатить и поставить оригинал, чем дубль. Спокойнее будет и на дольше хватит ;-)

фебест делфи (фаг и фэби - тоже самое) дельта, цтр.
цтр-тото же оригинал, фэбэст - макет.

нифига, там практически все - именитые производители, CTR- из самых недорогих.



Дак Андрюха, они , дебилы, задний кулак с впресованными сайлентблоками на эпику сделали, сайленты эти тока -фебест отдельно, из самоварной резины. А оригинальный кулак 20-ку стоит. А менять их надо каждые 2-3 года!!!!! перебать заднюю подвеску на эпике - тысяч 100 нужно с работой - ну нафик такой агрегат!!!
Моя оценка этой тачки - гламурная нерациональность!!!
И ваще она мне внешне не нравится :-D

Откуда такая статистика? некоторые и на каптивах карданы гнут. Что мне теперь продавать каптиву? :-D


мы в курсе, что опель для тебя самый лучший машин

полиуретан никто не отменял..

хренасе....

он чего то в соседней теме еще про гольф заикнулся :ultra:

А зачем?у меня оригиналы стоят все еще....

А я тоже эпику хочу, про историю со сгоревшей эпикой читал, она там из первых выпусков, по свежим вроде проблема с шлангом гура устранена (судя по эпика-клубу). Вообще настолько отрицательный отзыв один, а остальные как и о любой машине, есть хорошие, есть плохие. За те деньги, что она стоит из Д класса только бушные авто. Ну а на подвеску раз в три года можно и разориться в принципе :-)


А у Вас эпика? Поделитесь плюсами-минусами?

я на линках от CTR уже больше 40-ка тысяч проехал:-) оригинал застучал на 30:-)


вооот, с этого и надо было начинать:-)
машина, она как женщина - если нравится (любишь), то прощаешь многое, если нет - то каждая проблема - как ножом по сердцу :-D


ну это если клиента в сервисе разводить - то да, так и будет стоить.
а если голову включать, то цена намного меньше.

на всех машинах есть слабые места, это не значит что конструкцию нельзя доработать

правая линка на 60, левая на 80... кто из нас не аккуратно ездит, не?


Серёга, ты меня удивил! Оригинал и СTR - одно и тоже только коробочка разная!!!

только ресурс почему-то отличается:-)

Антоха за антару тут как-то разгонял. типа ведро дорого-ломучее.
недавно щупал две антары: 2,4 палка, на которой владелец нагнул мотор, не долив вовремя масла - попросту не заглядывая под капот месяцами,
вторая машина это 3,2 с пробегом 70 тысяч в идеальном состоянии машина, не докопаться. ни люфточка нигде, ни отпотевания никакого масляного. и едет она весьма неплохо.
так что тут от владельца ооочень многое зависит.

Не помню, но 2 случая поломки раздатки. 110 тыс 8(
Нежный каталик, брякающая подвеска,ступицы с ресурсом 60 тыскм. Ну нафик, за эти деньги - витара и икстрейл есть.