стоит или не стоит чиповать?

Залил прошивку.
Доволен как СЛОН, стрелка спидометра так и рвется вверх, прием с 2000 и на протяжении всего диапазона, теперь надо заново учиться пользоваться педалью газа.
Детонации нет, второй кислородник отключен, егр заглушен программно и механически ну и соответственно катализаторчег убит
Автомобиль вкорень изменился))))

ждём отчёта о расходе.уровень CО в норме?

расход меньше на литр примерно, но если давить на педаль в пол то расход становится прежним. "ровешь СО уже не входит в стандарты евро 4 , тк катализатор выбит и егр заглушен.
Вчера ездил по трассе, машину вообще неузнать, просто летать стала

главно чтоб в стандарты ТО входило

где чиповал, сколько отдал?

чиповал у юры отдал 3000р при этом обновления прошивки заливаются бесплатно, через 2 недели приедет новое обновление, какраз поеду пробовать.

а тест-драйв дают... всмыле если не понравится деньги и прошивку заводскую возвращают?

прошивку тебе вернут, про деньги незнаю, у меня даже в голову неприходило превращать машину снова в овощ.
Думаю и ты после прошивки, вспоминая стоковую плеваться будешь

время лечит (с)

????

а вы не задумывались, что катализатор "душит" автомобиль на добрый десяток лошадок во всем диапазоне рабочих оборотов, без него двигателю соответственно "легче дышать" и он прибавляет в мошьности из за чего автомобиль едет совсем по другому!
Если бы просто убрать катализатор может и тогда чиповать не надо машину? (это просто предположение)
А если хотелось изначально более мощный автомобтиль, то в линейке Лачетти есть и 1,6 и 1,8 двигатели наверно надо было подумать над этим в первую очередь при покупке (выигрыш не только в мощьности но и втяговых характеристиках двигателя)!

Про 1.4 не скажу, не пробовал, а вот свою 1.6 после окончания гарантии отчиповал (Альфа-2 вроде прошивка) и заглушил ЕГР с целью "нуачо не попробовать".
Езжу вообщем достаточно активно, рабочие обороты 3-4 тыс, иногда больше.
Плюсы после чиповки:
- ушло характерное лачевское подергивание на малых оборотах (в пробках и т.п.)
- почти незаметен стал небольшой провал при начале разгона, который был на стоковой прошивке. С 2000 оборотов ровный уверенный разгон.
- все же пободрее поехала лачуга, даже семья отметила, что разгон лучше, хотя, конечно, это не показатель, нужно бы с секундомером....
Ну а минусы - так чудес не бывает. И до прошивки немала хавала машина, а щаз на двух баках "от горла до лампочки" сделал замеры - около 13 литров на сотню в смешанном цикле (город, в основном). 95 Эрго. :-D

Я сперва удалил катализатор а потом прочиповался.
Прирост после удаления ката ощутимый, но после чипа это просто ракета)))

Ну хоть успокоили, а я то думал пора менять стиль езды (вроде и так спокойно езжу но 10 литров на сотню по городу уходит)

Такая же беда 10 и более литров при смешанном цикле 1.6 пока на обкатке !

утром с химмаша по щербакова-белинского-космонавтов в садовый 9л. на сотку.

Да вы счастливчик однако
:-D

Да нет, просто тапку надо давить плавнее. расход меньше-время в пути то же ;-)

Ну у вас 1,6 а у меня 1,4, так что думаю это многовато, езжу то спокойно!

Кат тоже здох, поэтому необходимо провести теже процедуры, откуда вопрос где и как? Заранее благодарен.

Если кат сдох, то можно для начала выбить его и поставить временно обратно, временно по двум причинам - это звенящий звук, который полюбому достанет и возможный прогар банок выхлопной системы в дольнейшей эксплуатации. На замену катализатору нужно будет заказать оригинальный пламягаситель, сложновато его было найти но Слава нашел и заказал, груз шел с США месяц. После установки сие девайса звук выхлопа авто стал еще тише чем был с катом.
Перед всем этим делом можешь прочиповаться, впринципе раздницы нету, что вперед менять, но чипанувшись сразу сэкономишь на бензине, так как второй кислородник после прогара ката начинает работать не в пользу экономии :-)

это я заметил :-)

это как? пробить канал, чтоб выхлоп безпрепятственно проходил?

хоть название и говорит само за себя, но ниразу не сталкивался с этой деталькой и можно ли совместимый найти или аналоговый
и еще я так понимаю, кат удаляется программно?
Заранее благодарен за ценную инфу

все просто снимаешь катализатор и выдалбливаешь его отверткой с молотком пока ничего там неостанется лишнего. После выбитого ката машинка интереснее станет.




Аналог оч сложно подобрать так как у нас расстояние от выпускного коллектора до выпускной трубы очень маленькое, проще заказать оригинал.
второй датчик не удаляется программно, просто при чиповке для него задается такая температура, которой никогда небудет на выпуске, соответственно ошибки небудет
:-)

а если кат выбить и не чиповать, как будет отражаться не правильная работа второго датчика на работе двигла?

20л на сотку будет жрать и все впринцыпе
:-)