Вот оно чё......

Короче, как уже тут многим известно на моем франциге 407м пыжике мотор 2.2 у которого, как я предполагал, шумит муфта газораспределения и она работает как дизель. Так вот заехал сегодня в гараж, снял верхнюю пластиковую крышку ГРМ, ( хотел посмотреть как ваще в живую выглядит энта муфта) ну и при крышке запустил львенка..... И тут меня малость напрягло.... Звук издавался не от муфты, а ниже (ролики и ремень менял 3000 назад).... Начал прислушиваться и присматриваться взяв отвертку отодвинул вторую половину кожуха и о Эврика!!!!! Мотор зашептал без каких либо шумов...... Просто задевал чем то об нее....
Остался вопрос только один: Почему когда в сервисе меняли ремень и ролики не обратили на это внимание :ultra: А ведь они нижнюю крышку тоже снимали....
Так что теперь у мну нифига не дизель........... :super: :super: :super:


[Сообщение изменено пользователем 14.01.2013 20:28]

а зря, дизель 2,2 лучше бензинки :-(

Она работала как дизель и все кто спрашивал: - Она дизельная что ли?
Говорю: - Да......
Ща зато шуршит...... :-D

Кто менял то????Да и где??? Нам то скажи :-p
Можно поподробнее! Что за что задевало то ??????

Я в области живу в г. Заречном


Я неразбирал. Поеду на неделе к брату в сервис там разберу. у У него хоть инструмент есть и подъемник

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2013 20:05]

как то эта фраза меня сильно напрягает




блин, а я думал у меня не дизелит, потому что я такой аккуратный ))) а ведь мне два раза за последний год ремень грм снимали, правда в авантайме и никаких звуков от этого не появилось.

Я не так написал :-D При снятой крышке ГРМ :-D

тоже фразу не понял.... :-)

в прошлой теме про 2,2 писал

Вчерась львенок выдал номер............ Один водительский дворник работает нормально, а пассажирский сначало на полстекла поднимался сечас только дергается :weep:

Моих знаний механики достаочтно для того чтобы предположит что виноват редуктор(или блок с шестернями который приводит дворники в движение от мотора. Отвертку в руки и вперед.

Вот сегодня в гараж дорога мне и открыта..... Есть небольшие предположения... Увидим...

Логика.
1. Мотор один на оба дворника.
2. Один дворник работает нормально.
Вывод: ???

Лечу по фотографии, шлицы стерлись на шестернке дворника.

Засрипела чо та сзади. При морозах сильнее. После проходит чо это 8(

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2013 17:45]

у меня в минуса подвеска скрипит как шайтан-арба
и летом после луж :-D

Вот вот надо срочно все советы с форума испробовать :-D

ты уверен что на 407 один мотор? :-)
Знаю на 407 дворники глючили от колхоза ксенона, и от прочего колхоза__)) :-)

Почему то уверен незнаю почему :-)

8(
У мну их так то 2 штуки......

Шлицы стерлись но не шестеренке..... А вот на этом месте где гаечка на фото.....

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ну вот вам оба моторчика на Пыжике 407 :ultra:

Сайлентблоки скрипят..... Брат просто солидольчиком мазал и забывал про них ;-)

Я на Ситриках не знаю сколько мотрочиков но на Пыже 407 их 2 :ultra:

Так что не стоит быть настолько самоувереным! :ultra: :-D

у меня 2.2 тоже трактор )) надо посмотреть..
кстати про сервис! был в е2
там поменяли в блоке предохранитель..
cейчас когда завожу , как будто пластмаска тарахтит какаето!
в сервис прямо вовнутрь заходил, похоже на бомжа или бухарика который чинит авто ! АЖУЕЛ если честно!
Понял одно пробовать своими руками!

Вот и делаю сам....... :-)