Peugeot продаёт машины себе в убыток

Немцы исследовали операционную прибыль ведущих автопроизводителей за 2012 год и выяснили, что Porsche зарабатывает на каждой проданной машине хорошие деньги, а Opel торгует в минус.

Самая большая прибыль с каждого проданного авто (до уплаты налогов и процентов по займам) у Porsche: 16 826 евро. Меньше всего зарабатывают Toyota и Renault: 845 и 65 евро соответственно.

Немногим больше ?Тойоты? кладет в карман Volkswagen: всего 916 евро с каждой проданной машины. По этому показателю их обскакали даже Hyundai ? 1 386 евро с продажи одного автомобиля.

А вот Opel и альянс PSA Peugeot-Citroen торгуют себе в убыток: с каждого проданного авто Opel теряет 939 евро, а Peugeot ? 789 евро.
http://www.66.ru/auto/news/122213/

В краткосрочно перспективе можно сказать надо срочно брать Пежо пока цены не подняли.
Но к сожалению в долгосрочной перспективе это может значит что производитель начнет минимизировать свои издержки, что может привести к удешевлению конструкции, уменьшению качества производства и т.д.

8( с учетом цены на солярис, либо солярис обходится в минус, либо суперэффективный менеджмент

А чего ты хочешь от этого ведра. Хёндай пошел по принципу наименьшего сопративления. Взяли старую начинку от акцента. Навешали на него новый кузов, добавили 100 000 к цене и вот тебе новая модель. Тема то в этом.

отпускные цены завода-изготовителя (инвойсовские цены) с розничной ценой никакого отношения не имеют. например у 508 цена завода-изготовителя 378 тыс. рублей, а продают за 849 т.р.

Уточните по какой цене идет авто к дилеру ? Либо буду считать это художественным свистом. А так же источник

http://www.66.ru/auto/news/122213/

При такой разнице в цене производителю не имеет смысла работать себе в убыток, от того что цена будет на 2 тыс. Евро дороже производитель не несет убытков а дилер не особо теряет в марже. Так что не верьте всему что где то говорят.

Миша пальцем ткни где про стоимость сказано каждой машины ?

Солярис то тогда ваще за сотку отпускают с завода 8(

А логан тогда за полтинник идет 8(

Ну за что ты так Лаган не любишь? Одна из самых покупаемых машин в РФ. А ты все прикалываешься. ;-)

Что ты хочешь от Акцента в якобы новом кузове и из запчастей на 60% произведённых в РФ.

Миша я лишь следую логике, если 508 продается заводом за 378 тыс. Как сказал господин Козьи Рог то получается если сравнить конструкцию и материалы между логаном то ну тыс 70 не больше должен он стоит че там 4 колеса железо на кузов да двигатель с коробкой :-D
И когда дилеры жируют на сверхприбылях то производитель терпит коллосальные убытки. Потому и сказал что свист это. Не бывает такой рентабельности в продажах, не верю :ultra:

Те солярис может сотку стоит а логан полтинник не может :lol:

Первая попавшаяся в яндексе ссылка
http://motopapa.livejournal.com/212872.html
Где тут 100% маржа дилера ? Господин козьи рог ?

разве я писал про маржу дилера? :-D Она не такая огромная как может показаться, особенно на массовых марках

почти все автомобили с продажной ценой в диапазоне от 550 до 1 млн. рублей отпускают с завода изготовителя за 300-400 рубасов. ценник для покупателей устанавливает производитель.

чтобы не быть голословным, открываю документ, который выдается каждому покупателю: цена товара 379744.00 +таможенные платежи (пошлина, акциз, ндс) 206797,20 + на доставку и страховку тысяч 50 надо + дотация ПСА для кредитных предложений 35000= 671541
могу для других 508 тоже посмотреть, 1.6 турбо, 2.0 и 2.2 дизели. Для 2.2. все намного веселее :-D
.

это является коммерческой тайной и охраняется, причем конечная входная цена зависит от многих нюансов, например от продажи в кредит или нет зависит маржа дилеров ПСА ;-)
зы. по некоторым маркам я знаю ориентировочную маржу дилера, но что это Вам даст?

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2012 00:32]

?

ну с этим точно не ко мне....
про гарантию, содержание представительств и импортеров, маржу дилера, рекламу забыли?
зы. у японских производителей та же ситуация с ценообразованием, топовый срв отгружают по 800тыр, а продают по 1440т.р.

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2012 09:36]

всю тему не читал, но ПСА год в минус точно закончит, это они сами говорят... небывалые потери.
Даже старичка Лка Бессона позвали снимать ролик для популяризации пержоситроенов...

это значит, что в автосалоне порше можно торговаться как на турецком рынке :-D



а че так мало? такие говнокары и по таким ценам, явно укрывательство от налогов происходит )))

А в автосалне пежо опель сразу доплачивать продавцам на возрождение автопрома :-D

в любом автосалоне можно торговаться :-D в премиальных салонах на машины "в наличии" скидку в 10 % выпросить реально ;-)

Первоисточник
http://www.uni-due.de/~hk0378/publikationen/2012/20120817_FAZ.pdf

говорить о прибылях/убытках тех или иных автопроизводителей в текущем году пока ещё преждевременно - до окончания года ещё далеко и итоги его могут быть для любой из компаний какими-угодно.

а вот итоги прошлого года уже никак не изменить и они таковы:
по обороту на 1-м месте Тоёта, по объёму продаж - GM, а вот по прибыли - VW и Форд на голову всех обошли.
десятка лидеров за 2011 год

подсчитывать прибыль в расчёте на один (тем более усреднённый) автомобиль не совсем корректно, поскольку, помимо основной продукции, у любой из этих компаний имеется и ещё достаточно большое количество других источников поступления выручки.
тем не менее, по итогу полученной от всех видов деятельности выручки и размеру чистой прибыли можно судить об относительной эффективности той или иной компании.
как видно из этой таблицы, самым эффективным автопроизводителем в 2011 году оказался Ford Motor - у него каждый 7 автомобиль принёс чистый доход.
у Volkswagen и Hyundai Motor - каждый 10-й.
самые скромные результаты у Peugeot, Toyota Motor и Nissan Motor, у которых из 100 проданных автомобилей только 1-2 машины пополнили "копилку" прибыли.
эти цифры сами по себе ещё ничего не говорят о том, что ждёт в будущем ту или иную компанию.
ещё 2-3 назад те же GM, Ford, Toyota и Nissan - все были с многомиллиардными убытками, а сейчас уже вполне "на плаву".
но что будет завтра... завтра и покажет.