Надёжность французов - 2

опубликован очередной рейтинг самыхх надёжных автомобилей за 2011, составленный Ассоциацией автоклубов Германии (ADAC) на основании статистики обращений владельцев по поводу тех или иных проблем или неисправностей.
список самых надёжных автомобилей нижнего среднего класса (гольф-класса) на этот раз возглавляют исключительно модели немецких марок.
бронзовый призёр прошлогоднего рейтинга - пежо 308 - на этот раз подвинулся аж во вторую половину списка, хотя и не потерял своих отличных оценок за 2 последних года выпуска.


на этот раз из всех французов, представленных в этом классе, в первую десятку попали только две модели Рено, с чем их и поздравляем :-)

неужто немцы научились надежные машины делать? :-D

они, наверное, просто научились разбирать каких-нибудь японцев, смотреть, что там и куда идёт и почему никогда потом не ломается, а затем, узнав эту страшную "тайну мальчиша-кибальчиша", и из своих ведёрок что-то пригодное делать ;-) :-)

Какой Scenic у них в таблице представлен?
И как понимать эти плюсики?

Вероятно до 09 года второй , а после в третьей будке :-)

там расчет идет на 1000 машин сколько обращений по гарантии, сколько после гарантии.
то есть может попасть, что лампа перегорела, человек приехал в сервис и записали обращение :-)

Понял, спасибо.

Да лампы на втором Scenic раз в пол года стабильно горят. Причем, что не дорогие, что, не из дешевых.

А наши пока разбирают, а потом даже собрать не могут так, чтобы лишних запчастей не осталось? :-D

а куда обращаться надо чтоб все узнали правду про 308? если пса не признает эту не исправность как неисправность понятно что будет 2 плюсика.

не путать с ПСР и тем более с ОД :ultra:

А в рейтинге самых надёжных автомобилей за 2011, составленный АвтоВазом первые 64 места занимают Жигули всех мастей.... :-D :-D :-D

это просто оценки:
++ - отлично
+ - хорошо
о - удовлетворительно
- - плохо
-- - очень плохо

оценки ставятся в зависимости от количества обращений в расчёте на 1000 автомобилей данной модели данной года выпуска (при условии, что за данный год продано не менее 10 000 автомобилей данной модели... в Германии, разумеется).

например, для машин 11 г.в. "отлично" ставится, если таких обращений не более 1 на 1000 шт., а если их больше 25, то это "очень плохо".
но для 6-летней машины (2006 г.в.) оценка "отлично" ставится даже если таких обращений будет не более 11, а "очень плохо" - если их будет более 75.
то есть всё дифференцированно согласно возрасту авто.

еще бы понять, что значит "обращение"?
а то правда, получается,что человек приехал лампу поменять и движек капиталить...

"обращение" - это любое обращений, по поводу любой неисправности или поломки (даже разрядившийся аккумулятор или перегоревшая лампочка).
причём, обращением считается не только приезд в сервис, но и просто вызов сервис-службы ADAC (типа "нашего" Peugeot Assistance или аналогичного сервиса Ситроен).
естественно, что причины по их весомости могут быть очень и очень разными.
эти данные также обрабатываются и потом уже по каждой конкретной модели приводится список наиболее частых причин обращений в сервис.
кроме того, составляется и общая картина (по все маркам, моделям и годам выпуска).
так? в 2011 году такими причинами были следующие

видим, что в подавляющем числе случаев неисправности так или иначе связаны с электрикой, не с проводкой, а с основными электроагрегатами - АКБ, генератор, стартер.
и так далее.
списки неисправностей, встречающихся чаще всего у каждой конкретной модели, тоже составляются, но пока такие данные именно за 2011 год ещё отсутствуют, но за 2010-й уже имеются.
могу привести, если есть интерес.