Пежо 308 Смущает работа двигателя

Добрый день, уважаемые владельцы Пежо. Помогите пожалуйста разобратсья в ситуации. Пежо 308, приобретен новый в УФА в декабре 2011, комплектация Allure , на данный момент пробег 4500км.
C французскими марками машин дело ни кто из моей семьи и знакомых не имел. Возникает ряд вопросов. Помогите разобраться, ехать к ОД или это в порядке вещей у Пежо.
1) При запуске двигателя, машина шумит как небольшой трактор. Это нормально? Минут через 7-10 уже потише ( точно не засекала).
2) Как только потеплело (беру период последние 2 недели) уже второй раз при запуске двигателя сразу же 1200 оборотов, и по ногам чувствуется небольшая вибрация. Через 3-4 минуты все проходит, обороты опускаются до 700, вибрация проходит. Даже зимой, когда значительно холоднее при запуске стрелка ни разу не показывала более 1000 оборотов. когда отогревалась конечно же меньше. Смущает именно вот эти 1200 оборотов и вибрация.
3) По коробке (забыла сразу спросить). Коробка Механика. Очень часто не удается включить первую скорость с первого раза, если и включается с первого раза, то с каким то усилием. Такое ощущение, что не попадает в какие-то пазы ( уж простите не знаю строение коробки и принцип её работы, изъясняюсь как могу:-) ) Иногда, но довольно редко включается плавно, просто замечательно. Но к сожалению это как праздник бывает - редко.

Буду очень благодарна, если поможете, развеете мои сомнения, либо наоборот укрепите во мне желание обращаться к ОД.


[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 11:16]

Нормально
Похоже на дизель-но двиг бензиновый:-)
Особенность движка это

Да точно. Очень напоминает работу дизельного. Спасибо за ответ. Это прям у всех так? или есть счастливчики без такой особенности?
А по второму вопросу что-нибудь скажете?

не нормально, у меня такого не было
во втором вопросе Вы сами ответили на свой вопрос: "раньше такого не было и появилось 2 недели назад"

к первому вопросу у меня встречный вопрос: уровень масла давно проверяли? и какой уровень?

у меня не пежо, но двигатель такой же.
1 это нормально, такое бывает часто.
2 тоже бывает, особенно когда влажно.

если совсем боитесь - езжайте к ОД, думаю с вас деньги за диагностику возьмут и скажут, что все ОК. ;-)

по гарантии будет бесплатно
мне в авантайме даже масло из коробки на пробу частиц износа брали бесплатно в период гарантии

Не. Если диагностика не выявит неисправностей, придется ее оплатить. И это в общем-то логично

У меня 308 2008 г.в. Все тоже так же.
1. Двигатель "тарахтит" - это мне сказали знакомые (не автомеханики, а тк, тоже люди с машинами:-), что это из-за того, что там не ремень ГРМ, а цепь.
2. Да, тоже при теплой погоде сначала обороты сразу после завода до 1200 подскакивают, через 3-5 секунд опускаются. Хотя лично для меня. как не специалиста. вроде кажется более логичным высокие обороты выдавать в холодную погоду (чтоб побстрее двигатель грелся), а не теплую:-)
Если есть сомнения, съездите на диагностику. Вдруг что-то и правда есть. Тока в УФА те еще диагносты... Иногда и болячка есть, а они своим кампутером посмотрят, ошибок не считают и начинают лапшу вешать про всякое...

начинаю думать, что у меня уникальный авто :-)
тьфу 3 раза

или у меня шумка лучше :-D
или плохо слышать стал :lol:

может просто не обращали внимания..... сравните с чемнить ))))

а у Вас двигатель цепной?

ЕР6 - привод распредвала - цепной. У вас иные сведения??? 8(

Я это связываю не с ответом на мой вопрос, а с тем, что на улице потеплело. Потеплело бы до 20 градусов в январе, тогда бы и вылезло это. Масло муж проверял на днях, сказал: все в порядке.

Если бы мне устранили причину я бы и заплатила, но Вы сами ответили, что возьмут деньги за то, что произнесут эти волшебне слова "все ок" :-)

Запустят послушать бесплатно, за диагностику возьмут деньги, и скажут все ок.

Я того же мнения, поэтому и задала тут вопрос.

Вот поэтому и боюсь к ним лишний раз обращаться, чтоб ещё хуже не сделали.

заидую Вам белой завистью :-)

Никита, по-моему Вы работаете в УФА, и Вам лучше знать какие машины Вы продаете. Все параметры, я написала в первом посте.
Я была бы Вам очень благодарна за конкретную инфу, по интересующим меня вопросам.

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 07:48]

в той фразе и ответ кроется, двигатель цепной, вот вам и шум на Холодную


у вас аллюр, с самой лучшей из всех 308 шумкой, поэтому скорее ВЫ более щепетильны по отношению к своему авто и его работе. нежели пользователь БЕто.



про 1200 оборотов лучше позвонить на сервис 379 45 02 и уточнить допустимый ли это режим работы или нет.

Поняла это как вопрос, ну да ладно. Т.е. для а/м Пежо это считается нормой? Работать при запуске громче, чем авто стоимостью на 200-300 тыс ниже, чем все авто на стоянке, в т.ч. и ВАЗовские? Сомневаюсь, что для а/м стоимостью за 700тыс это норма.

Никита Вы наверное не поняли. :-) Шум идет не в салон, а когда стоишь на улице, ну там стекла протираешь или ещё чего делаешь.

Позвонила, мне предложили подъехать и повторить запуск на 1200 оборотов у них. Но ведь такие обороты и вибрация возникают не по моей прихоти. Первый раз возникли 2 недели назад, второй раз вчера. А сегодня вот нет их. Езжу каждый день. Меня это волнует, т.к. я именно покупала НОВУЮ машину для того, чтобы ездить в удовольствие, а не напрягаясь по различным тарахтениям и вибрациям. Если бы мне нужны были запарки, я бы конечно купила машину б/у значительно подешевле, т.к. мне для передвижения на различные расстояния.

уверен что за это ДС с вас не возьмут



это норма для цепного движка, а сколько стоит авто тут то причем?

ШУм на холодную - это норма при цепном двигателе, как у пежо так и у любого другого производителя.

так вот и не напрягайтесь ;-) ;-) ;-)

скажите) а если вот у меня по коробке параноя, за диагностику надо платить?

ато у меня глюки. что оно толкается, каждый раз я донимаю этим сервисменов, а они все - не горят звездочка и с и все нормально значит...

хотелось бы диагностику сделать, все таки.
пока гарантия не кончилась

Даже не сомневалась, что эти слова кто-то напишет. :-)
Но я и не напрягаюсь, меня вот эти конкретно шумы, вибрации и завышенные обороты напрягают, которых я считаю не должно быть в новом автомобиле .
Авто у меня не первое, ездила на иномарке 15 лет и на 3 лет. Так что есть с чем сравнить.

Жаль, что менеджеры по продаже не обратили мое внимание на эту особенность при продаже авто.


Ну просто для неспециалиста, а любителя вполне логично, что чем дешевле машина, тем у неё ниже какие-то качества эксплуатации.

Вот кстати, думаю чего я ещё хотела и забыла спросить :-)
По коробке. Коробка Механика. Очень часто не удается включить первую скорость с первого раза, если и включается с первого раза, то с каким то усилием. Такое ощущение, что не попадает в какие-то пазы ( уж простите не знаю строение коробки и принцип её работы, изъясняюсь как могу:-) ) Иногда, но довольно редко включается плавно, просто замечательно. Но к сожалению это как праздник бывает - редко.


[Сообщение изменено пользователем 17.04.2012 11:16]

Теперь Вы убедились в прелестях французского авто, за что его и не воспринимает очень большой процент автовладельцев. Забавно ведь, когда двиг тарахтит, машину трясёт, а ответ: "это нормально".

может у вас подшипник какой разбило? или синхронизатор нитого?
так то с этим 100 проц в сервис надо

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2012 12:53]

не паранойте так по двигателю, на БМВ 116 стоят такие же двигатели, абсолютно, только настройки компа другие.
у французов двигатель "задушен" под экологичность, а плавание оборотов может быть из-за плохого бензина (а бензин почти всегда плохой).
у меня тоже подскакивают, особенно во влажную погоду, связывал это именно с тем, что в топлевной смеси больше воды и чтобы нормально горело - надо более высокую температуру, а соответственно обороты.

по коробке: если машина идет накатом 5-9 км/ч и первая врубается как по маслу, а с места плохо - то либо синхронизатор, либо сцепление, либо пробег маленький и не притерлось.
в сервисе, скорее всего, скажут, мол машина еще обкатывается, возможны такие моменты...