ситроен С 4
c
chaglate
13:00, 16.03.2012
на второй ехать?
у меня вторая до 80ти ч сем-то потом отсечка
D
DYLFER
13:21, 16.03.2012
у меня вторая до 80ти ч сем-то потом отсечка
у тя двигательмаленький
у меня по спидометру ровно до 90 едет... потом отсечка...
c
chaglate
13:43, 16.03.2012
у тя двигательмаленький
отличие от ЕР6 тока коленом и шатунами
КПП как и на ЕР6, такшо не вижу разницы
D
DYLFER
14:02, 16.03.2012
отличие от ЕР6 тока коленом и шатунами
разница как раз в двигателе, тут про старый-добрый
TU5
a
ambull
13:19, 17.03.2012
у тя двигательмаленький
дело не только в двигателе.
это как раз тот случай, когда не надо отделять мух от той котлеты, на которой они сидят
двигатель, коробка плюс та машина, на которой они установлены (по крайней мере, её масса и аэродинамика) - всё это вместе и определяет возможности авто.
на моём бывшем С3 движок был даже ещё чуть меньше по объёму , чем на пикассике, и уж, тем более, гораздо меньше, чем на 307/С4, но 90 км/час на 2-й передаче он легко преодолевал, даже и без всякой отсечки
другое дело, что до 100 на 2-й передаче на любом из атмосферных 1.4 или 1.6 моторов ни на пежо, ни на ситроене всё равно не разогнаться - так или иначе, но на 3-ю придётся перейти.
а кому раньше, кому позже - это уже другой вопрос.
[Сообщение изменено пользователем 17.03.2012 23:33]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.