АКПП на Пежо 307.. проблемки

и ещё прицеп мне кажется :-D

Ну чё издеваетесь-та? У нас нез-с-частье, а вы веселитесь, нехорошо.

Я вопрос задал одно сообщение назад, это не издевательство а уточнение вводных ?

Больших иллюзий не питайте насчет прошивки.
Поясняю - мне сделали: диагностику АКПП, замену масла, замена клапанов, сделали телезагрузку новвого ПО.
После произведенного комплекса работ коробка задрыгалась.
Из чего я заключила, что телезагрузка мне не очень помогла.
Радует одно - бортовой компутер больше не скандалит:

Ездим с рывочками, нервничаем (мну), а БК молчит.
Даже про то, что давление повышенное в режиме драйв.
... иногда мне закрадывается в голову страшное подозрение - может, ему (БК) просто "порог чувствительности" снизили перепрошивкой.
А кстати - у вас БК по поводу пинков что-нибудь пишет, или только водитель беспокоится?
У меня потому что когда вопил БК, не было пинков. Появились пинки - замолчал БК после телезагрузки.

Что писал БК ?

gaerbox faulty

двигатель 1,6 коробка автомат, ну на улице не +30 и кондиционером очень редко пользуюсь)) машина у меня 3 года, проблемы такого характера только в этом году появились.. зимой, в отличии от коллег-девчат владельцев тойот, машину грею всегда минимум до 50 градусов.. даже перед выездом утром из гаража

мой БК молчал.. эээхх.. я ж рассказывала в самом начале: появились толчки - это было не обычно для моей авто.. я езжу за рулем каждый день. Отвезла машину в сервис (ездила исключительно прикрепить тросики ручника... ну не могу я сама под машину залезть и попросить некого было) возьми я да спроси у приемщика, а что бы это могло быть? может коробка? он - давайте продиагностируем на компе.. комп сразу выдал ошибку впрыска масла) дальше замена клапанов гидроблока, замена масла (комп.диагностика уже показывала норм впрыска)
вот отсюда все мои мытарства :-( я не придумываю проблему, она есть, за советом же обратилась)

да не издеваюсь вовсе
я вам написал на 3й странице, что и как - вы не поверили
между тем 307 покупался, как разъездная машина и с такой проблемой сталкивались 100тыс км назад, более о ней вестей нет

Купил машину в августе, температура двигла была окло110-120 градусов, АКПП дергалась, С тормоза убираешь ногу машина не едет, газу даешь машина после сильного рывка ехала. Отремонтировали реле 1-ой скорости вентилятора и почистили радиатор в е2 АКПП на какоето время перестала дрыгаться, толчки повторились на 4-й день сделал диагностику АКПП масло с гарью черное, давление не всех уровнях повышенное на 0,15 - 0,25 бар. ОД сказали замена гидроблока, масло по регламенту не меняется. В е2 сказали что ремонт коробки так как масло с гарью и черное. Ездить нельзя. Ездил еще 2 недели, толчки то проподали то появлялись (с места на 1-ую, с 1-й на 2-ую и на оборот). Запах гари был где то после практическо непрерывной езды на расстояние в 100км, пахлор "теплой гарью" около водительской двери. Решился на ремонт, т.к. ОД и е2 выдали вердикт ремонт. Поехал на красных зорь и поставил машину на ремонт, сегодня пришла дефектовка на 82000рублей, сам в шоке, видимо если сказали нельзя ездить то нельзя. Сейчас решаюсь на оплату, тк машина очень нужна, через две недели после 50% заберу машину, обязательно отпишусь, что вышло.
Машина ПЕЖО-307 АКПП пробег 116000км

8(

это пофиг. главное надо коробку греть.... на ней датчика температуры нет :-D

Писал "gaerbox faulty". Обычно это происходило "в начале пути" при попытках прибавить газу - звякнул зуммер, БК выдал это сообщение, загорелся " ! ", и едем дальше. После выключения мотора ошибка исчезала до следующего случая. Тогда рывков - субъективно - не было, скорости переключались плавно, но вот зуммер с "gaerbox faulty" меня пугал.


Ну что Вы - я не о придумывании, я хотела поинтересоваться как ваш компьютер себя ведет в проблеме. Потому что о пинках Вы говорите, а отражает ли это БК - нет.
Поскольку мой теперь (после замены клапанов и перепрошивки) делает вид, что всё хорошо (хотя водитель пугается) - хотела уточнить, а что у Вас.
Теперь никаких возмущений по непрогретой АКПП нет (хотя не грею). Вот и размышляю блондинским умом - что бы это значило - в смысле гуд или труба.

И ещё просьба - откуда видно, что она встала в аварийную 3-ю передачу - поскольку моя машина после зуммера и всех ругательств с "!" продолжала ехать и ускоряться (ну в городе особо не разбежишься) - это я её не поняла или аварийного режима не наступило?
...где-то читала, что у них 3-я передача это до 100 км/ч.
Вот у знакомых Рено на аврийном режиме еле тащился 30 км/ч и больше никак. У меня совсем другая картина.... или просто я совсем блониднка? 8(

переведите селектор в ручное положение и высветится цифра три
при этом сменить передачу вниз или вверх не получится

уважаемая Пыжулька*, я не Вам)) я мучинам.. они видимо думают, что всё мы тут бабы надумали...
отступление*** у меня однажды был случай на заправке: Лукойл на объездной, новая кассирша, которая не умела пользоваться дисконтной картой, банковской картой и похоже компьютером.. отбила мне чек) я ушла.. подхожу к стойке - вроде отсчитанный мне литраж залит (видать до меня кто-то на ту же сумму заливал)... убираю пистолет, сажусь в авто, ключ в зажигание - ан нет, бензина не прибавилось.. я подумала, ну еще раз выкл/вкл.. нифига) я обратно к кассирше, говорю: дай бензин-то. Она - все залито, вторая рядом кассирша - у вас все прошло. И тут мужчина, стоящий в кассу, молодой такой, симпатичный говорит мне: девушка, а вы попробовали машину завести? 8( я на него так глянула... вот воистину, они нас всех считают совершенно блондинками... вообщем, я решила обидеться на эту заправку.. а они за мной бросились в догонку: девушка, ой, это мы ошиблись, простите)) заправляйтесь, пожалуйста...
вот так)

вот меня очень расстроила информация от uts11 чуть выше... :-(

Забрал дефектовку на 82810-00руб. Как и в е2 сказали очень много стружки. Масло надо менять через 30000км или 1 год эксплуатаци. Отремонтируют через две недели, буду ждать, иск в суд готовить на продовца недобросовесного.

На пежо не знаю как, наверно


На ситроене всегда видно рядом с тахометром индикация передачи на каоторой едешь.


ДА не думаем видно же что проблема если ошибка вылезла. Тут только ремонт при такой ошибке 99 процентов по статистике замена гидроклапанов, а менять прошивку и масло это не решение а лишь способ диагностики чтобы владльца случайно не развести на замену более дорогостоящего узла.

А продавец то причем ? 8(












Как бы ССЗБ, везде написано коробка AL4 слабое место делайте диагностику перед покупкой. Если при покупке были проблемы нафиг было брать.

Где пишут везде, что проблемы? На следующий день после покупки машина начала дергаться, я и сделал диагностику, получается что АКПП неисправно, я его сломать не мог, так как в заключение сказано ,что сильный запах гари и стружка. Знал бы прикуп жил бы в СОЧИ. В следующий раз буду умнее, машину буду брать из салона!!!!!!!!!!!!!! А сейчас вина по коробке лежит на продавце.

Да хоть сдесь в любой теме кто купить хочет с4 307 308 :-)

с чего бы ради?
вы купили машину - вы ее должны перед покупкой диагностировать....
это теперь ваша колясочка и вам ее катать...

тем более, что вы сами сказали, что ездили 2 недели на аврийной коробке...

и почему пройдя диагностику в официальном сервисе и в е2, еоторые спецы помарке, вы едите куда то на красных зорь?

и виновать продавец :-( ....

в топку таких покупателей(((

диагностику сделали на второй день, продавец был согласен мы с ним вели переговоры чтобы коробку отремонтировать в месте, я же нехочу нажиться на этой проблеме, я хочу чтобы за те деньги за которые я купил машина была исправна, тем более что ТО я прошел за них сам, две недели длились переговоры по ремонту коробки, то я в деревне завтра приеду будем делать АКПП у моих знакомых в Авантайме, то у меня чето болит и т.д. хочется вообщето верить людям, а оказалось что недобросовестные люди в нашем городе есть, а на счет топки и покупателя сначала выясните что было, а потом делайте выводы.

Ну чё Вы.... человеку и так не позавидуешь - с ремонтом щас замучается.
Хотя, конечно, он очень смелый человек - покупать АL4 на пробеге 116 тыс. - это очень решительно. И очень рискованно.
Cама покупала б/у год назад - довольно долго присматривала, чтоб пробег был скромненький, т.к. как раз начиталась ужасов про АL4, ну и чтобы из женских рук... мужики ведь народ грубый...
Ну вот дождалась - было в основном без проблем.
Вот замена клапанов по рекомендации ОД меня смутила - плавно бегала машинка, а после стала подрыгиваться. Но надеюсь на лучшее - может, специфика работы новых клапанов? :-D

Как то решение купить пыжа пришло во время выбора машины, до пыжа у меня был ФОРД 2002г.в. Америкос, выбирал по деньгам а не по марке. До америкоса в 2077г. я брал из салона МЕГАНА 2, очень комфортный авто, но при покупке квартиры пришлось продать и мегана и рио жены в 2010г., остались без лошадей на 2 мес., потом взяли америкоса год и продал в течении двух трех дней искал авто. Кстати продал на все косяки скинул денег, тоесть я не парюсь что мне придъявят за авто, это по человечески. Проблема с АКПП тоже хотел решить по человечески, а не по ....... люди оказались гнилыми, как выяснилось в разговорах они знали про проблему, умолчали чтобы нажиться (слова к делу непришешь). сейчас молчат трубки не берут, будет суд и посмотрим на их лицаааааааааааааааа!