308 sw 1,6 АКП

реально на таком ехать отдыхать 4 взрослых + 2 детей + багаж?
потянет?

хочу прям до колотячек такой...
а муж ноет - не поедет. будешь 70 км/ч за грузавиками пылить и нюхать...
что про обгоны можно забыть...

и вообще, что скажете про машину? может юзает кто?

спаибо))

8( вроде же 5 мест в легковых авто ? я думаю в таком количестве отдых превратится в издевательство.

НУ у всех разные критерия про "поедет"
Вот некоторые из нас, после ягуаров скажут что не поедет :-D
Ехать отдыхать, можно, только более тщательнее выбирать время и место для обгона.
Спокойно держать 100 можно :-)

там 5+2))) в универсале то))

(((
малавата будет... к осени разве доехать...
вес я посчитала - получается 450 кг с багажем +/- 50 кг :-D
полная снаряженная масса у нее - 600 кг /грузоподъемность в смысле/

Главное чтобы все сидели, если в универсале правда так, то 100 км, нормальная скорость, вы ж отдыхать едете а не в гонках участвуетет :-)

ну чай не стоя как в автобусе)))
еще реальная трабла - верхний бокс, ибо некуда вещи больше складывать...

они, я слышала, здорово аэродинамику нарушают(((

sw+2 доп сиденья можно поставить, реально затестить нужно машину.

помнется на с4 до качи ездили в 5ром, норм 110 спокойно

дак где мне затестить то такое)))
набить 6 человек в тестовую?)))
дак у них только на тест драйве хэчбеки)))

а да - как народ рассаживать - у меня есть план))я все придумала))...
только вот вопрос - как ехать на этой шайтан - повозке 2500км и не заколебаться))

нормально


у них что подвеска другая?или двигатель?

я думаю, что универсал тяжелее...
и не такой маневренный...

и еще читала - склонен к сносам... к сносам - как это?

ну так то я для себя на 100 процентов все решиала,
но семья не в солидарности со мной))...

кг 20 не больше разницы, искать лень, но даже 3008 всего на 80 кг тяжелее чем 308хеч

база у 308св длинее, соответственно ход плавнее.

К сносам склонен, это значит ,что когда вы входите в поворот 90градусов на скорости 140 кмч задняя часть вашего авто уходитс правильной траектории.

в кювет ога? 8( :weep: ...

дак я в это все верю)))
меня на двуторонках обгоны чуть напрягают....
/посадку - высадку пассажиров я, вроде, смоделировала, жизненного пространства им впритирочку пойдет)))/

да!

сносы удел спортсменов, на скорости за 120 вы часто в поворот входите?
а в 90 градусный?



1.8 у опеля и форда еддет также как 1.6 пежо, не парьтесь, не субару конечно но и не овощ

че то я сомневаюсь, что дети на третьем ряду 2,5 тыщи выдержат.

по поводу Ваших опасений по потере динамических характеристик машины с связи с её почти полной загрузкой... определённые основания, конечно, есть.
но:
1) на максимальной скорости (возможности её достижения) это практически никак не скажется, если только общий вес не станет значительно выше допустимых предельных значений - на сколько способна идти с одним водителем на борту, почти так же сможет идти и с пассажирами (проверено и не раз, хотя до максимальной скорости даже ни разу и не возникало желания разгонять машину ни без пассажиоров, ни тем более с ними).
2) время ускорения действительно увеличится.
но не до такой степени, чтобы вообще забыть даже о возможности обгона (другое дело, что в присутствии в салоне пассажиров, а тем более детей, стоит 100 раз подумать, так ли необходимо кого-то там обгонять, да и вообще совершать какие-либо рискованные манёвры?).
3) порывшись в пежовских файлах, нашёл конкретно для 308sw, что время разгона с 80 до 120 км/час (так называемый "обгонный диапазон" скоростей) для машины 1.6 120 АКПП при загрузке машины на 1/2 от допустимой возрастает всего лищь в пределах 1,5 сек по сравнению со временем, если в машине только 1 водитель.
даже если у вас в машине будет практически полная загрузка, то время такого ускорения пусть даже и на 3-4 сек станет больше, это ведь не настолько критично?
просто это надо учитывать и не забывать, а ещё лучше просто терпеливее выжидать более удачного момента для обгонов, а не... в общем, лишний раз не рисковать.
4) да, и ещё стоит помнить, что и тормозной путь тоже станет существенно длиннее при полной загрузке... даже на сухой дороге, не говоря уже про мокрую.

У меня был св. Прекрасно на нём путешествовали всем семейством. П бокс сверху был. Не надумывай.

В описанной выше конфигурации (только МКП) прекрасно ездим от Еката до Туринска и обратно. Динамика вполне приемлемая.

у меня в задаче - только АКП)))


))))... спасибо...

мы не будем тупо ехать 2,5 тыс))) предусмотрены остановки и развлекательная программа))

ну и вообще... 308 в варианте св мне нравиться больше - вне зависимости от поездки... как то он больше и солиднее...

ездили тут на с3. 1,4мкпп, 73л.с. (капец )))) 4 человека, + в багажнике собака 34кг и 2 сумки. по трассе 120-140 шел без проблем. но вот вопрос обгона не возникал. т.к. трасса по 2 полосы в каждую сторону. загрузка чувствовалась, но не кретично, не скажу, чтобы сильно отличалось от обычного режима, когда едет 1 водитель. так что тож не думаю, что пыжик сильно будет зависеть от зарузки.
вопрос как дети поедут 2,5т.км? нужны нормальные остановки, кемпинги для ночевок.
ну и не ждать в принципе поведения гоночного болида. удачи))))

этот вопрос продуман до мелочей))
тут проблем нет.

я в принципе не жду такого от универсала)))
ехать планирую 110-120...

так то на 308-м 1,6 и 120 лошадушек... ну и спорт - режим)))

нормально ехаться будет - не парьтесь.
;-)

аналогично в прошлом году ездили на точно таком же ситрике - четверо взрослых + кг 80 багажа и почти 800 км за день проделали.
да, разгоняеется заметно медленнее, чем когда езжу на нём один.
но, набрав скорость, идёт просто как танк (другого сравнения не подобрал с ходу). максимально, что видел на его спидометре в той поездке, 157.
вот поэтому и говорю, что загрузка, даже практически полная, почти никак не сказывается на скоростных возможностях авто.
хотя именно разгонная динамика, естественно, снижается, но не до критических значений.

я бы тоже такое не понял - те два места сзади они совсем крохотные
присмотритесь к "срук" с4 picasso

я так понял машину еще только собираетесь покупать? или из имеющихся выбираете на чем ехать?

если не пугает то что машина бапская и зимой не заводится - берите :-D

и ИМХО по обгонам: машина солидно потеряет в динамике, при обгонах будет трудновато, НО из личного опыта, если подстроиться под автомобиль, то проблем не будет :-)
я имею ввиду то что вы приобрели машину, нагрузили сели и поехали - тогда нормально будет всё, а если до того как в путь тронуться погонять на пустой и быстро, понадобится больше времени для привыкания :-)


и для сравнения посмотрите фольксваген тоуран , ситроен С4 гранд пикассо (только механика, робот говорят унылый), опель зафира...

тест драйв насколько я понимаю был, но муж настаивает на зафире ;-)