Общение с ОД УФА и АВАНТАЙМ часть 2

И давай тему про ходовые огни сразу создавать...вот еще морозы ударять еще будет новая тема. А не дай бог еще купили турбу...тут тока плакать.

Да не. Про морозы не буду. Придумаю что-нибудь потупее :super:

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2011 10:55]

Добрый день! Помогите разобраться в сложившейся ситуации, в январе 2010 года был приобретен автомобиль Ситроен С3 Пикассо (vin VF7SH8FSC9T528610) осенью было замечено, что начал сечь резонатор, как оказалось в нем есть небольшое отверстие, о чем было сообщено в автосервис Авантайм (ул. Московская, 281) , после осмотра был вынесен вердикт ?под замену? спустя несколько месяцев ожиданий резонатор был заменен на новый, при этом мне, как собственнику, не было сообщено, что резонатор пришел без хомута, необходимого для его соединения, и резонатор был соединен с трубой при помощи сварки, в итоге резонатор стал сечь уже по стыку сварки. Приехав в сервис, мы и узнали, что соединено всё должно быть при помощи хомута, заказали его в тот же день (примерно 5 сентября), 12 ноября был поставлен хомут, но ситуация повторилась ? опять сечет. :-( Повторный приезд в сервис центр 19.12.2011г. результатов не дал ? было предложено оставить всё как есть, либо можно ?попробовать? разобрав выхлопную систему заварить всё еще раз, либо ?попробовать? применить герметик.
Полная информация о видах производимых работ и примененных запасных частей мне недоступна, поэтому и гадать по ромашке, выбирая из двух зол меньшее, не представляется возможным. Поэтому прошу разобраться в сложившейся ситуации и произвести гарантийный ремонт, в соответствии с технологиями, предусмотренными производителем.
Или подскажите кто может помочь в этом вопросе, кому куда- звонить, писать
:-)

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=16...





[Сообщение изменено пользователем 27.12.2011 16:37]

Официальная жалоба.

Суть: не будет ли так любезен PSA провести официальную отзывную компанию по замене синхронизатора 4й передачи на коробках ML5C на какой нибудь доработанный? Или (как вариант) механизм включения передачи (т.к. причина обращения присутствует в синхронизаторах других передач и проблем не доставляет).

Ситуация: на моей пежо 406 2,2л 4я передача ИНОГДА не включается, а при попытке ее включить издается громкий скрежет металла. После нескольких десятков подобных ситуаций в конечном итоге это привело к разрушению пружины синхронизатора (деталь 232519).
Естественно я думал, что это я виноват. Ремонт коробки обходится не дешево.
После ремонта ситуация аналогичная, пару раз в неделю 4я передача не включается (при чем параллельно ремонту у меня поменяны все подшипники, что само по себе должно убрать дисбаланс валов из-за износа и повысить четкость включения). В общем как то неуютно стало пользоваться 4й передачей, ибо 2й раз платить за ремонт нет желания.

Но тут наткунулся на вот такое объявление Пежо 406 2,2л http://www.e1.ru/auto/sale/1124067.html
цитата из описания "есть проблема с 4-ой передачей". Причем я на 99% уверент, что такая же как была у меня.

Две аналогичные поломки - это уже тенденция.
Я понимаю, что машине уже 8 лет, и некоторые автомобили столько не живут. Но все таки, т.к. ремонт обходится за существенную сумму денег, я считаю это конструктивным недостатком, то, может Уралфранцавто передаст данное сообщение в PSA, что бы они хорошенько подумали?

[Сообщение удалено пользователем 09.01.2012 11:20]

добрый день!
на пежо 308 потрескавшийся чехол ручки КПП или ручника это гарантийный случай?

нам меняли чехол кпп и руль по гарантии ;-)

спасибо Никите из УФА
308 пока сражается с Судзуки сх-4

вопрос технологам!
загорелись антиполлюции. Посмотрели - выдавала по diagtool ошибки 0170 и 0130(31- на первую лямбду как подвид), ну в общем - давай смотреть сами показания. Передняя лямбда пишет значения от нуля до 1 вольта, при чем в нуль падает под сброс газа, это нормально? Почитали пояснения внизу: там написано, что при замкнутом цикле - должно быть фик сированное значение от 0 до 1, в разомкнутом - плавающее. Вопрос - что за циклы? Прогрев и рабочая зона? Расход не могу сказать, чтол повышен. Ошибку как стерли - до сих пор не появлялась - проехал уже около 500 км. Мысли?

ПС двиг EW12J4

В УФА даже коды на детали не выдают, а ты тут собрался выведать самое святое, что вообще может быть в сервисе!!! :beach:

Димон, ну надо же попробовать! А то злобный как всегда отшучивается и не говорит... Буду интегратора мучить значит. А узнать причину не выдачи кодов деталей у УФАстов можно? 8( Наши дилеры и то говорят!

заливай лук 98, через какое то время пройдет. проверено.

ДС4 и/или с4 аиркросс будут в этом году??

Да и очень скоро - ДС4 в марте, а эйркросс - май

может и цены приблизительные известны? ;-)

Благодарю сотрудников УФА за выданный с помпой, цветами и шампанским очередной, 4-й драндулет под маркой Пежо в наше семейство. :super:
Молодцы, выдача - на уровне!

Маслянной? 8( :-D

То то я думаю чё эт ты перед Е2 в сугробике стоял :-)

я тут тоже рядом всегда стою :-D

это еще до сугробов было

Значит с прошлого года :-D

Ну ты то по работе, а не с пружиой синхронизатора :-D

Ага, зато удобно - далеко ездить не надо, при случае.

хочу поблагодарить Дмитрия Лаптева - оперативно, толково, с минимальными для нас затратами времени и средств реанимировали нашего пыжика!
машину могли бы выдать и вчера, но, видимо, специально оставили на ночь у себя, причём на улице, и только убедившись утром, что машина уверенно заводится даже после довольно морозной ночи, позвонили, что можно приезжать за авто.
так это и должно быть.
молодцы!

странные люди на московской работают, на автомобили старше 5 лет нормочас практически верно ставят, а скидку 10% на запчасти не предоставляют

У них на московской еще всякие акции, которые есть в Уфа, не работают. Мне, помниться , масло подарочного не дали, хотя в уфа шла акция! :-(