C4, установка ГБО?

2 MKL: все плюс 30%.. заправляю полный бак 98го в холода обычно.. С4, автомат, старт при -32 гарантированно без сторонних устройств и подогревов при стоянии машины около 8ми часов..

вопрос в другом - имеет ли смысл например вместо полноценной запаски (при езде в городе) поставить тороид с ГБО?

наверняка каждый проходил мандражирующую ситуацию когда:
-- рас - пробка, бенз на нуле
-- тфа - трасса, бенз на нуле
-- три - западло платить больше)

сколько стоит ГБО с установкой?

это типа без транспортного налога, но с дорогим бензом?

не, это типа с транспортным налогом и дорогим бензом :-)

вот это меня больше всего убивает!

что на самообеспечение уже перевели? ;-) :-)

это отчего? тут все от ГБО зависит и от установщиков, можна запороть двигтель нахрен! сам видел ручную установку на карбюраторную шестерку, запороли к херам двигатель :-(

ниче не знаю, летом и на газу, шо ВАЗ21053, шо тойота карина Е заводились, зимой грели бензом и в пути перетыркивали на газ.

расход, кстате, очень от манеры езды зависит! если человек притапливать любит, то расход газа большой, а если улитничает, то может и как бенз быть - это из личного опыта.


обещают на рубль-полтора поднять с января, а потом постепенно в течении года догнать до уровня шоб налог входил в стоимость бенза, ИМХУЕца мне шо не меньше 40 будет к концу года :-(
хотя, от 98 меньше вредных выбросов и логичнее было бы сделать его дешевле ;-)

Да скорее и налог оставят и стоимость бензы поднимут. Это в духе времени.

Логично при использовании других ввести налог еще на загрязнение :-D

я както не верю в безопасность этого газа.. :cool: да и место в багажнике жалко... а запаску выкидывать - не вариант.. :cool:

значет так, инфо из первых рук, точнее уст ))

установка оборудования 25 000, + 500 и еще +1500 за перерегистрацию в ГАИ (мне, допустим, будет на 10 000 дешевле, ибо бачок есть в наличии).
оборудование ставят 4 поколения, поэтому так дорого (это я уже говорю опережая вопросы), на иномарки обычное простое оборудование не ставят.
бачки вместо запаски бывают 2 размеров: на 42 и на 56 л (если влезет), но можно поставить и обычный бачок в багажник, они до 130 л бывают, но в наши отпимальные - 50л.

папик грит, нахрен нам все это не надо :-D "клапана горят", "газ - говно".

кроме того, цена на газ тоже на 30% поднимется, это уже точно.

но даже 15р газа, против 40р бенза.... хм....
вложи, говорит, эти деньги на установку оборудования в бенз, и не парься....

сижу, считаю... в среднем в месяц 250 л.. по 40р... мама дорогая...
это 10 000 в месяц, на газу расход чуть больше, но я особо не гоняю, приму за точку отсчета 300 л, даже по 15р это будет 4 500..
итого, установка газового оборудования окупится через 5 месяцев (утрированно, но все же)

Я могу показться зазнобой, но я сразу вспомниаю сюжет по телевизору о повышении бензина. Сюжет я смотрела очень давно, когда был резкий скачок на пару-тройку рублей.
Итак сюжет: заправка, много машин, утро, будни. Репортер подходит к машинам и спрашивает какое их мнение о повышении цен на бензин. Естественно следует негатив, мол оборзели совсем. Другие водители мялись, мол ну повысили цены, ну буду ездить меньше теперь... типо чоуж теперь делать.
Тем временем заезжает Хаммер. Репортер бросился к нему, мол у вас то жрет машина дай Боже, как вы относитесь к повышению цен. Мужик посмотрел на репортера, вставил пистолет в бак, улыбнулся и сказал: "Значит будем больше зарабатывать". Подмигнул и ушел.
Тперь я также отношусь к этому: хоть повышение цен, хоть непредвиденные расходы.
Зы, тут давече пришел мне Транспортный налог за 3 года!!!!! Ну пару дней походила, репу почесала и заплатила.... "Значит буду больше зарабатывать"
;-)

ну а если ещё учесть, что машина теряет в динамике ;-)

это в твоей отрасли взял и больше зарабатываешь ;-)
а обычным смертным стоимость бензина в бок уперается!
это и еда и вода и дорога! всё от стоимости бензина зависит.

логичный ответ напрашивается - меняй свою отрасль :-D

от температуру окружающей среды зависит
до +4 на ГАЗу заводится на ура, ниже - бывают траблы, если совсем холодно - можно редуктор заморозить ))

а кто будет работать, если не я?

вот представим: перестал я работать (ну и все мне подобное): остановилось строительство, изыскания перестали проводить, геологоразведку, технадзор...
если всё сложить, то останеца тока медецина в разрушающихся больницах и депутаты, которые говорят:"всё будет хорошо"
На мне весь мир держится :-D

ну октановое число Газа выше 100-ки, так-то :-)

пока получается, что установка ГБО вполне имеет право на жизнь в машины С класса) исключаем машины бизнес-класса, как например у уважаемой катерины)) этот как коктейль идиот - хеннеси с кока-колой))
думаю в мелкие табуретки тоже не айс - безопасность все таки

не понимаю только почему быстрее клапана горят? знающие - поясните
как понимаю, ресурс у движков С4 - около 300 000 вроде.. хотя точно пока не знаю)

Октановое число выше 100, что не есть айс, если не правильно отрегулировать клапана - прогорят.
Ну это так, ИМХО.
Да, и степень сжатия тоже другая, вот такая вот "петрушка"

нашёл сайт компании, устанавливающей ГБО 4-го поколения в Екатеринбурге и в Тюмени.
у них там даже "калькулятор окупаемости" есть - забиваете туда свой среднемесячный пробег и свой средний расход по бензину и они вам выдают, ск-ко месяцев будет окупаться это ГБО.
цена на бенз забита 23 р., на газ 9,5 р.
но эти цифры вы можете и поменять и свои подставить, в том числе и с учётом прогноза цен.
как я понял, этот арифмометр считает, что газа в среднем на 15 % тратится больше по сравнению бензином.
кроме того, он совсем не учитывает, что бензин вы всё равно и покупаете, и тратите (и при запуске, и при прогреве и в некотрых режимах и при езде).
так вот, даже в рамках принятой модели (затраты на бензин 0, а только на газ) у меня получилось, что для С3 где-то 2 года, а на 207 примерно 3 года - сроки окупаемости.
тем, кто за 3 года наезжает каких-нибудь 25 тыс. км, 4-5 лет потребуется, чтобы только окупить свои "инвестиции".
p.s. цена на ГБО взята 22 т.р., если подставите другую (больше-меньше, не важно) цифру - получите соответсвенно и другие сроки окупаемости.
p.p.s. мне кажется, что с газом "экономика" примерно такая же, как и с дизелем - заплатим за него (дизель) изначально тыс. на 50-80 дороже, а потом радуемся, какой у него низкий расход и какое дешёвое ДТ.
при этом ещё "забываем", что и ТО в 2 раза чаще по пробегу делать надо (ГБО, кстати, тоже требует регламентное обслуживание).
но там-то хоть всё от самого производителя установлено, а вот ГБО установленное кем-то, скорее будет расцено как вмешательство в конструкцию авто и, как следствие, снятие с гарантии.
другое дело ГБО, установленное самим производителем (в Россию такие машины, вроде, не поставляются?).
ну, либо действительно, когда гарантия уже закончилась и можно ставить туда всё, что угодно.

как я и говорила:
Калькулятор окупаемости ГБО:
Цена газового оборудования: 25000 руб.
Цена 1 литра бензина: 40 руб.
Цена 1 литра газа: 15 руб.
Средний расход бензина на 100 км пробега: 9 л.
Средний суточный пробег Вашего автомобиля: 100 км.
Экономия за Год: 73000 руб.
Окупаемость в днях: 125

т.е. окупаемость для меня будет около 4 месяцев (при условии утрированного поднятия цен до 40 и 15р соответственно)
при текущем раскладе цен - 7.5 месяцев...
для тех, кто катает 25 тыр в 3 года - несомненно, смысла нет ))

Деньги типа сэкономите на преждевременный ремонт головки...

вопрос, если можно - а как вы блоку управления двигателем скажете про то что состав смеси неслабо так изменился?

думаете так пройдет?
8(

опыт на с4 у людей есть ;-)
http://www.c4-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=...

тока дизель ещё берут и из других соображений, а газ лишь для выгоды... ;-)