Про С4, ПТФ, ABS и ESP (и немного фоток)

Че та как зима так у французов одни темы про чек эенджен и плохой бензин. Добавлю немного позитива про французов зимой и нетолько про них.
Про ПТФ, раньше всегда выводили из себя водители которые едут с включенными ПТФ, но после пятницы, пересмотрел свое мнение на эту тему, вообщем если у вас есть ПТФ то пожалуйста не забывайте их включать.
Вот фотка, видимость метров 50, тормозной путь метров 100 в лучшем случае, метрах в 60 едет машина без ПТФ.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А вот с птф вообще пофигу что замело стоп сигналы снегом, намного приятнее ехать за водителем которого по крайней мере видно.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Про ABS и ESP.
Оказывается если не просто жать на тормоз а пнуть (именно пнуть три четыре раза по педали, тормозной путь уменьшается раза в полтора два.
Пользу автоматики всей это познал только когда она отключилась совсем, нажимаешь тормоз машина идет юзом сразу, поварачиваешь задница норовить повернуть вперед переда, так что в наших зимних условиях лучше не экономить на этих опциях.
Про С4
Почти 200 км и 4,5 часа по заметенной дороге в сильнейший снегопад, а особой усталости не было, автоматика очень сильно помогает рулить, одной рукой рулил, второй успевал по телефону говорить и курить :-)
Зато когда автоматика сказала что больше она не работает рули сам, последние 10 км просто задница, тольо успеваешь машину из заноса вытаскивать.

Напоследок фото малоснежной уральской осени и зимней радуги :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

PS Совет для Пежо 308 и C4(если у 307 электроника такая же то и для его тоже):
Если после езды по снегу вылезла ошибка ESP/ASR system faulty а следом ABS breaking system faulty и на табло загорелcя индикатор ESP и ABS, не торопитесь ехать в сервис, просто пните по педали тормоза два раза от души нажмите педаль газа и ошибка скинется :-)

Спасибо за советы. Возьму на вооружение.

ну, у меня не только ESP, но даже и ABS нет (на пежо есть, я немного попользовал и понял, что мне она не нравится, поэтому и брал ситра уже осознанно без неё), поэтому только на руль и надейся ;-) :-)
но я про другое, хотел сказать.
для кого-то, конечно, баян, но я впервые сегодня с этим столкнулся.
разгребал полчаса от снега машину, а когда уже почти очистил всё, в том числе и сзади, попытался открыть багажник, чтобы и там немного смести.
но дверца чуть скрипнула и не открылась.
ну, примёрзла и примёрзла, потом отогреется и откроется.
придавил её посильнее обратно, сел, завёл, включил дворники - всё работает.
включаю задний - не работает. что за ерунда? опять включил передний - работает, задний - нет.
потом только обратил внимание, что показывает - незакрытая дверь (там ещё какое-то слово по-английски было, не только door).
захлопнул свою дверь - всё равно.
тут-то и понял, что багажник не плотно закрылся.
и оказывается, что при этом не будет работать задний дворник.
вышел, открыл-закрыл багажник... и всё в порядке, и дворник ожил :-)
вообще-то не совсем понятно, почему не работает - там ведь весь механизм на самой дверце, да и не будет ни что ни обо что задевать, если не будет плотно закрыта дверца багажника?

ай-я-яй


мозги видимо считают раз багажник не закрыт, то и не надо его дворником отметать

наверное.
но, с другой стороны, эти же мозги быстро понимают, что если передние дворники включены, то значит погода или видимость плохая и если при этом включить заднюю передачу, то они сами включают задний стеклоочиститель, типа говорят - ты собрал назад сдавать? так давай я тебе стёклышко заднее почищу, раз погода на улице плохая!

на том уровне на котором они у с4 и 308, их закидывает по такой дороге на раз-два.

А че еще то делать, машина умная сама едет, скорось 40-60 км ч, обгонять бесполезно посередине дороги сугроб нормальный такой, в следующий раз думаю надо телевизор будет взять :-)

не моя цитата ;-) :-)


[Сообщение изменено пользователем 28.11.2010 23:37]

Грязью да, сенегом нет. Выше фото первая после 120 км, вторая после 180 км.

не знаю как так получилось)




сегодня после 10км по трассе вся задняя полусфера как кусок сугроба...

А мну позитив такой-мой 307SW с мотором ТУ5 на палке прошлой зимой после ночной стоянки возле дома и температуре утром -40 (вроде) завелась со второго тыка...после хонды запуск вапще веселый

Если багажник открыт настежь - то во первых, и так все видно, а во вторых, омыватель написеет в салон.

И не забывайте выключать! Снег иногда заканчивается.
Один раз колометров 30 пришлось ехать за ублюдком, который упорно лупил мне в шары противотуманкой, и не давал мне его обогнать. На мои намеки дальним светом включал аварийку.

это Brake Assist. необязательно несколько раз пинать. главное- резкость, а не сила нажатия, тогда включится ( рассчитано на малохольных, которые в критической ситуации не могут продавить педаль,а лишь истерично бьют по ней)

то есть это нормально, когда при резком торможении педаль тормоза проваливается до пола?

ну да.. при этом машина пытается замедлиться как можно более эффективно

:lol: а я думала, что у меня глюки, раз задний дворник сам начинает работать. Ах как много еще неизведанного... :lol: :lol: :lol:

:-D
Я тое только почти через два года владения узнал. что нажатие одновременно двух кнопок громкости на подрулевом джойстике включают паузу:-)

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2010 19:01]

Так себе малохольных, малохольные в критической ситуации тапку в пол и в руль покрепче :-)

В ситроене для этого на подрулевом указателе есть кнопка пауза
:-D

дак там воще на ступеце же всё :-)

у кого как, я обделен этой кнопкой, а вот паузу попробую двумя кнопками громкости.

дак у тя же вроде и ступица крутитцо, или я путаю? :-)

а если радио играло, тоже пауза будет? ;-)
так-то кнопочка отключения громкости или существенного её снижения есть на любой а/м, даже и не снабжённой подрулевым джойстиком.
но это не пауза, как на CD-проигрывателях

да, какбы... :-D
Ну там чёто не приличное пишется на экране, и музыка глохнет:-) конечно это не пауза:-)