Прогрев АКПП

Здравствуйте!
Имеется Ситроен С4 хэтчбек с АКПП.
Как необходимо греть коробку на нем? Достаточно ли при запуске двигателя поставить в N? Или надо на D её греть?
Заранее спасибо!

Вам нужна Оксана Австрийская
она все знает о прогреве коробок

А как её найти?

вариантов два
1. ждать пока она на этом форуме появится
2. искать в городе белый пежо 207 без крыши

Когда сама машина прогреется, вы ручку ПП переводите из положение P в положение N, потом - D и наоборот. Задерживатесь в данных позициях по сек 3. И так раза 3.
Начинайте движение плавно и аккуратно. Не надо сразу "топить".

вспоминаем физику, 3 класс, закон сохранения энергии: для нагрева коробки необходимо произвести эквивалентную по энергетическим затратам работу за минусом кпд двигателя (кроме двигателя никто эту эквивалентную работу проводить не будет).
ускоренный вариант: включаем "Д", нога на тормоз, газ в пол. гидротрансформатор, который трансформирует работу двигателя в крутящий момент, нагреет коробку очень быстро, т.к. движения нет, момента нет, кпд коробки 0, вся работа идет в тепло. критерием достаточного прогрева служит либо характерный запах в салоне, либо характерные металлические звуки в районе коробки.
вариант для флегматиков: проснуться за 2 часа до выезда, спуститься завести машину на прогрев, лечь спать, перед выездом переводить селектор во все положения 3 раза по 3 раза по 3 раза.
обычный вариант: ездить не париться, раз в 2 года спускать 500 баксов на ремонт.

круто всё по полочкам разложил

И в R тож

ага, пропустила)

мешалка рулит :hi:

не столько важен сам нагрев, сколько смазывание в самом щедящем режиме, т.к. масло вниз стекает во время простоя и первое время после запуска двигателя детали без смазки работают.
так что достаточно просто в режим D поставить и постоять некоторое время, потом ехать

1 Завела
2 Ставиш на ручник
3 Включаешь D
4 Выходишь покурить
5 Можно ехать но минут пять не топить

Такое сочетание по моему даже в руководстве по эксплуатации, по моему, запрещено в целях безопасности.

да пох дальше забора не уедет :cool:

куле там прогрев - для прогреву тагда прицеп на 3тн зацепляем и пытаемся тащить - идёт прогрев сразу в двух направлениях: и шины прогреватся, и коропка
:-D

А на N прогрев не канает?

:-o

может немного и не в тему,но если стоять в пробках на D + ручник,ничего криминального не будет ?
ps.c 1ым снегом :hi:

я грею машЫну минут пять, затем круг почёта по парковке и в путь примерно 30-40км\ч пока температура двигателя не дойдёт до 90 градусов

Я вот че подумал а если взять трубу от самовара подсунуть под коробку и потом паяльную лампу туда :-D

У неё весь дом прогретыми коробками заставлен.

С наступлением холодов коробка вылетает в аварийный режим чуть не каждое утро, хотя грею её минут 10 в разных положениях рычага. :-(

чё ссыте то? самое страшное уже позади сейчас тока щастье вас ожидает - новые клапана и без всяких прогревов

Поздравляю, вам светит как минимум ремонт гидроблока.

а пробег у машины какой?