Французы в городе и на пленере (фотофлуд)
l
lucky[em]
20:20, 14.07.2015
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Встретились два французовода на Дне Открытых дверей Jeep
[Сообщение изменено пользователем 14.07.2015 20:20]
D
DYLFER
21:09, 14.07.2015
В белой рубашке то понятно, а второй то кто?
v
vorobeys1
22:11, 14.07.2015
Советский, он же Константин в быту.
m
may day
00:50, 15.07.2015
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
сюда в этом году часто езжу, но на пыжике вряд-ли поеду
a
ambull
18:13, 11.08.2015
Всем привет!
повстречавшись с такой экзотикой, не смог отказать себе в удовольствии запечатлеть себя на память рядом
повстречавшись с такой экзотикой, не смог отказать себе в удовольствии запечатлеть себя на память рядом
c
chaglate
08:17, 12.08.2015
повстречавшись с такой экзотикой,
во франции и странах бенилюкса это не экзотика
или имеете ввиду, шо семидесятых годов в такой расцветке?
F
FoxGray
12:51, 12.08.2015
Вот такие агрегаты тоже встречал в амстердаме

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
F
FoxGray
13:03, 12.08.2015
В эти выходные пыжу официально присвоено звание уазика

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как оказалось пыж намного комфортнее идет по плохим дорогам, чем уазик и рав4, главное больше 80 км не разгоняться А вот пробоев подвески намного меньше чем у рав4. ПО клиренсу если заранее притормаживать перед колдобинами, неплохо вывозит, главно колеса качать 2,4-2,5
[Сообщение изменено пользователем 12.08.2015 13:04]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как оказалось пыж намного комфортнее идет по плохим дорогам, чем уазик и рав4, главное больше 80 км не разгоняться А вот пробоев подвески намного меньше чем у рав4. ПО клиренсу если заранее притормаживать перед колдобинами, неплохо вывозит, главно колеса качать 2,4-2,5
[Сообщение изменено пользователем 12.08.2015 13:04]
t
tabpo.df
14:06, 12.08.2015
ездил на с5 сарай гидрактив так машина очень хороша как на трассе овер 170 км/ч так и в лесу близ челябинских озер...
жаль в продаже хрен найдешь сарай с дизелем автоматом и гидрактивом...
D
DYLFER
14:17, 13.08.2015
Как оказалось пыж намного комфортнее идет по плохим дорогам, чем уазик и рав4,
Ничего удивительного....
Вопрос на сколько плохая дорога
Ну а про уазик вообще отдельная тема, уазик и комфорт это полные противоположности
Он просто едет, и всё.
F
FoxGray
13:28, 14.08.2015
Вопрос на сколько плохая дорога
На 1,5 балла из 5
M
MKL
23:04, 14.08.2015
уазик и комфорт это полные противоположности
ну как сказать... в буханке приедешь на природу, тебе и кровати, и телек, и кофеварка, а захочешь и кресло из дома поместится. ничего подобного нет даже в S классе
F
FoxGray
13:18, 15.08.2015
в буханке водку пить не удобно в дороге, на кочках трясет
l
@leqsey
19:07, 16.08.2015
На 1,5 балла из 5
Да это еще хайвей, вот пару дней назад ночью чорт занес в артемовский, по пути в Ирбит. Выезжая заплутал, дак пробирался по дорогам напоминающим лунный пейзаж. Чудом кое-как выполз из этого артемовска козьими тропами. Еще как-то из тагила в Ирбит поехал через верхнюю и нижнюю Салду. Ох, проклял всё, от Салды до синЯчихи дороги в общем-то не, но знаки "обгон запрещен" , то там то сям стоят
a
ambull
23:17, 16.08.2015
во франции и странах бенилюкса это не экзотика
да, но это Германия, причём немецкая глубинка.
из Франции чуть позже выгружу фотки.
а это уж и вовсе "беспредел"
вот такой "не патриотичный" сельский житель обнаружился - предпочёл классическим немцам сразу двух французов
[Сообщение изменено пользователем 16.08.2015 23:41]
a
ambull
02:15, 17.08.2015
продолжу тему "кактуса".
только это уже не провинция, а довольно крупный город
машинка получилась действительно очень ладная и привлекательная, хорошо заметная в общем потоке и к тому же неплохо продаваемая
только это уже не провинция, а довольно крупный город
машинка получилась действительно очень ладная и привлекательная, хорошо заметная в общем потоке и к тому же неплохо продаваемая
a
ambull
02:38, 17.08.2015
306-й я у нас в городе видел всего однажды и то уже давно, а тут сразу на кабрика нарвался
по-моему так просто красавчик, несмотря на почтенный возраст
новый 308 SW тоже не плохо смотрится
правда, когда сегодня посмотрел в салоне, сколько стоит такая птичка, стало немного грустно
по-моему так просто красавчик, несмотря на почтенный возраст
новый 308 SW тоже не плохо смотрится
правда, когда сегодня посмотрел в салоне, сколько стоит такая птичка, стало немного грустно
c
chaglate
08:12, 17.08.2015
вот такой "не патриотичный" сельский житель обнаружился - предпочёл классическим немцам сразу двух французов
походу директор автоцентра ситроеновского
D
DYLFER
09:11, 17.08.2015
306 у нас ездит серый вагон, и синий седан, может ещё есть...
t
tabpo.df
10:28, 17.08.2015
вот такой "не патриотичный" сельский житель обнаружился - предпочёл классическим немцам сразу двух французов
в Германии дизельные французы как горячие пирожки покупают! особенно рено меганы сараи и сценики всех мастей, сценик вообще самая продаваемая тачка в Европе и Германии...
новый 308
шиканая приборка там, но потолок очень низкий...
l
lucky[em]
19:26, 17.08.2015
походу директор автоцентра ситроеновского
скорее всего так.
У меня у знакомых родителей в Германии семья ездит на 2х поколениях C5 и оба универсалы дизельные, и недавно взяли 308-2 дизельный.
a
ambull
02:07, 19.08.2015
на С_42 теперь только Ситроен, а DS экспонируется в отдельном офисе.
но всё равно грех было бы не посетить штаб-квартиру, пожалуй, самого яркого представителя французского автопрома!
итак
и сразу легенда, хоть и представленная в макетах
на верхних этажах хоть и новинки, но в общем-то всем уже давно знакомые, либо недавно обновлённые
повышенный интерес, пожалуй, только к Кактусу
футуристичные отражения в зеркалах
и вполне прагматичные внешность и внутренняя начинка
панорама с верхних этажей тоже впечатляет
кроме этих, есть ещё новый С1 (наконец-то хотя по облику стал французом, а не японским дубликатом ) и С-Zero, ну, и конечно, бутик со множеством всевозможных сувениров и аксессуаров... в общем, посещением салона в целом остался более чем доволен!
но всё равно грех было бы не посетить штаб-квартиру, пожалуй, самого яркого представителя французского автопрома!
итак
и сразу легенда, хоть и представленная в макетах
на верхних этажах хоть и новинки, но в общем-то всем уже давно знакомые, либо недавно обновлённые
повышенный интерес, пожалуй, только к Кактусу
футуристичные отражения в зеркалах
и вполне прагматичные внешность и внутренняя начинка
панорама с верхних этажей тоже впечатляет
кроме этих, есть ещё новый С1 (наконец-то хотя по облику стал французом, а не японским дубликатом ) и С-Zero, ну, и конечно, бутик со множеством всевозможных сувениров и аксессуаров... в общем, посещением салона в целом остался более чем доволен!
о
олег52
12:14, 19.08.2015
Классно
Л
Лилит_207
16:54, 19.08.2015
во, Кактуса мы в Турции видели
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.