Мнение о С4!

мне видно кто сюда ходит)))
дак тот, чья фраза "Пежо бапская" тут появляется :-D

А за что еще шильды цепляют :-) ? ТОже хочется :-)

за борьбу с любителями Приоры шильд присвоен)))

пункты фстудию! поржать хоть качественно :-D

:vote: Всегда был неравнодушен к наградам :-)

Кстати автору темы, занимательная история. На профльном C4 форуме, как то зашел человек вроде с Kia Ceed клуба, он потом у себя расказывал, что мол представляете, мы тут поломки и несиправности обсуждаем, а эти на С4 обсуждают какие лучше ароматизаторы поставить в машины, мол они у них совсем не ломаются :-)

офф: спасиба :-) добрая такая :-o

по теме:
диски на 17 - резина дороже, чем больше двигатель - больше расход. И неудобно расположена розетка 12В, GPS? антирадар неудобно цеплять...
зато есть панорамная крыша

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2010 12:01]

1. Лада Приора за 90000 км. скушала на ремонты и ТО 40000 руб. за два года.(новая)
2. Обслуживается в любом сервисе.
3. Надежный автомобиль
4. СИтроен не заводится в морозы, потому что он не предназначен для нашего климата. (Я же целых 10000 руб. на стартер потратил, 1/4 двухгодовалого бюджета ослуживания приоры)
5. Французский автопром, "не айс"
6. Нормальную машину не назовут Ситроеном.
7. Нормальная машина Laceti или Kruz
8. Хорошие машины делают только немцы.
9. Французы постоянно ломаются.
10. Еще че то как то про любителей нетрадицонной ориентации было которые выбирают некие модели французов, точно не помню обсуждалось мало :-)
12. Ремень ГРМ меняется на 160 тыс.
Как то так :-)

вот, что значит хорошее настроение в ненастное утро понедельника -
сразу двоих орденом почётного шильдика наградили! :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2010 12:10]

даааааа :beach:

я тожи какда-та так гаварила :-o :-o
ну потом-то я одумалась, и увидила сколько мальчегафф на пыжах ездит (Максу 206му ваще отдельные приветы и пацилуйчики)

Там справа у магнитолы есть защелка-крючок для дамской сумочки, на нее удобно заматывать провод, тогда он особо не мешает.



Это есть, особенно на автомате. Зато за городом можно экономить 6,7 на сотню если 90-100 км.ч.

О ! А вчера какой день недели был ? Неужели зря на работу ходил :-)

говорят подвеска слабое место, так или нет? хотя на наших дорогах это у всех слабое место))))

не назвал бы зависимую балку "слабым" местом :-D

это говорят про всех французов ;-)
по итогам моего пробега на 407 (пробег 77 000) износ аммортизаторов 6%, ничего по подвеске не делала. Траблы у меня только с дроссельной заслонкой, но у 2,2 это походу детская болезнь.

пересмотрела все календари в офисе... вторник с утра был :-D

Частенокл, перед трамаваймыми путями, газа добавляю, чтобы меньше трясло. 50000 прошла, менял две тяги рулевые. (Об раза по гарантии) Одна тяга загремела, после того как на 130 залетел в яму ночью, машины 3-4 после этой ямы стояли на обочине с аварийокой, у одной точно колесо лопнуло. После этого еще три месяца ездил до ТО особо не замечая, в сервисе уже заметили.
Подвеска не слабая, просто она не очень мягкая, и еще полка задняя гремит, что иногда путают с гремящей подвеской.

так вон что там гремит!... Я когда свою 308 выбирала, на С4 тоже для сравнения ездила (точнее сначала на С4, а потом на 308). По моим ощущениям в Пежо тише.

эх-х.., вот что значит не ходить в понедельник на работу... промахнулся, сорри :-)

Это значит машина была не ваша, у меня полка задняя гремит, но когда ambull тестдраивил, ее ни одного скрипа не было :-)

Еще, бывает, что то в багажнике лежит и тоже звук с подвеской гремящей путают.

не, эты были с девственно пустыми багажниками:-) Причем тестила их разом одну за другой по одной и той же дорожке. А вообще ага, заметила, то что одни слышат и говорят, что "гремит", другие вообще не замечают. Слух на разные частоты настроен видать:-) Но просто по ощущениям, по звуку, что С4 более "пластмассовая"

По звуку может, но по ощущениям вряд ли :-)
ЗЫ спорить не буду на 308 не катался :-)

это почему?
ее сломать можно - бросив сверху на пенек ,а так она неубиваемая, не то что фокусовская моногорычажка, сыпется как ...



скорее наоборот, я на лансере за 35 тыщ поменял 4 стойки, на с4 только тяги и шаровые, аа это 10 000 с работой.......

Автору пиши сразу все что смущает, и что злопыхатели наговорили. Объективно из первых рук напишем. И еще 308 этот тотже С4 только кузов другой.

по моим ощущениям одинаково и там, и там.
пока машина не раздолбана и не разбита (не только с помощью дорог... человеческий фактор тоже не будем сбрасывать со счётов) ни в той, ни в другой ничего не гремит и не скрипит, ну, по крайней мере, настолько, чтобы это явно напрягало тех, кто там едет.
если посмотреть, с каким трепетом и волнением преодолевают даже городские "форс-мажоры" на дорогах в виде колдобин и рытвин, не говоря уже про трамвайные пути и ж/д переезды большинство легковушек (как ино-, так и нашемарки), то легко понять, что подвеска на этот счёт ничуть не лучше и у всех остальных машин, а не только якобы у французов она такая нежная.
на днях въехали друг за дружкой со стороны старомосковского тракта под мост в р-не поста ГАИ - сначала я, за мной форестер.
дорога там напрочь убитая, даже и не поймёшь, что это - асфальт (его остатки) или гравийка с грунтовкой и ямами пополам?
но я там часто езжу и знаю, где и на какой скорости лучше проходит этот участок, поэтому и легко проехал его, почти не притормаживая и наблюдая, как этот лесник и победитель бездорожья, видимо, настолько там растерялся, что пока он преодолел такую преграду, я уже был в метрах 200 от него.
это к тому, что даже почти джипы, с крепкими подвесками и на больших колесах могут быть такими же беспомощными на наших дорогах, а вовсе никая это не особенность именно пежо/ситроенов.