Citroёn C3 Picasso на Урале

Шикарно, а привод полный будет или нет?
Еще интересует движек дизельный... С3 пикассо в европе есть на дизеле 1,6 110лс, а на этот агрегат анонсируют 2 движка бензовых 1,6 и 2,0 (как у С4).

вряд ли ;-) :-)
это модель для латиноамериканского рынка и прежде всего для Бразилии - там и будет производиться и продаваться.
начало продаж - вторая половина 2010 года.


это модификация С3 Picasso, соответственно и привод передний.


не знаю, кто такое анонсирует - французы сегодня первую официальную информацию о нём дали, но там и слова не говорится про какие-то 2-литровые двигатели, а сами бразильцы пока и вовсе в тайне хранят свои производственные планы.

Вопрос в владельцам Пикассиков: какой расход топлива у вас, ну и какой объем при этом. У нас стал 9,7 причем и в городе и на трассе. Звонила в салон, пока не ответили. По документам меньше....

Я хоть и не пикассовод, но отвечу - в городе у вас примерно такой и долженн быть расход, учитывая массу машины, и, кроме того, он существенно зависит от ваших обычных маршрутов (в смысле насколько они "пробочные" и светофорные), а вот для загорода это, конечно, очень много - там даже если очень быстро ездить большую часть пути, то и в этом случае за пределы 7 л не должен он выходить.
А в салоне Вам ничего и не ответят на этот счёт, если только причина не имеет каких-то технических корней (диагностику скорее всего предложат сделать).
Ну, а паспортные данные это так, всего лишь ориентир, что машина может иметь такой расход, но тут же и оговаривается, что это зависит и от стиля вождения и многих других факторов (загрузка машины, скоростные режимы, шины, качество топливы, да и многое другое).
Я вот посмотрел БК на нашем пежо (однобазник Вашего пикассика, но, конечно, полегче), его в декабре обнуляли на ТО и с тех пор машина только 1 раз выезжала не очень далеко за город, а 3 тыс. в городе "проехала" - 9,4 там показывает и сооттветственно 20 км/час.
Тоже много, но вспомним эту суровую зиму и тогда становится не удивительным.

У меня 1,4 литра дрыгатель, расход по городу в среднем 8,2 л, иногда меньше иногда больше... Вот щас стоит пробег 556 км и за это время 8,2, гоняю по восточке много в нагруженные часы. Но когда стою, обороты около 500 - там расход почти нулевой - выгодно для пробок :-)
За городом лучший средний - 4,6 мерил от начала серовского до Стожка, тоже по показаниям компа, но я тут старался наименьший расход сделать... а так на трассе около 6 литров.
Расход сильно зависит от манеры езды, я обороты стараюсь около 2500 держать, редко выше 3000 и ниже 1700. Но когда старался минимум выжать обороты держал меньше 2000 и смотрел на моментальный расход.

Кстати бенз какой и чей? я лукойл 95 лью, кто-нить пробавал 98?

[Сообщение изменено пользователем 08.04.2010 09:45]

поздравляю, господа
намедни был у Вас в гостяхс и никак не смог не отметьитьс наличие в городе бенза Экто 95

Добрый день. 95 Стараюсь лукойл. До этого был форд фокус. Мне сначала сказали, что можно и на 92 ездить, пока не начались проблемы с двигателем. Машина дергалась. Проблема оказалась в катушке, (хотя до этого всю машину почти перебрали). Показали мне фильтр в баке: ужаснулась. Там в глиняном комке небыло даже дырки. Потом попробовала 95, тык машина летит просто..

В салоне предложили попробовать засечь расход от заправки до заправки, а потом уж и к ним...

Ну я бы не рискнул 92 залить...
На сколько знаю, что с 98 расход упадет, но на сколько не известно... Знакомый говорил что в рублях одно и то же выходит :-) но у него субарик прожорливый...

Да. В этом и состоит главное преимущество бмвшных движков - в городе на них при прочих равных условиях заметно меньший расход, чем на традиционных двигателях.
На пикассо - 500, на на моём - 800. При почти одинаком объёме двигателей у меня, понятно, на холостых будет раза в 1,5 больше расход.
Даже и на пежо у нас 750 на холостых, то есть и он поменьше моего кушает (с ним у нас точно такие же по объёму двигатели) в простоях на светофорах и в пробках.
За городом, конечно, и тот, и другой будут больше кушать, чем обычный С3 даже при абсолютно одинаковой скорости - просто у него производительность движка (больше скорости на тех же самых оборотах) заметно выше и чем у С3 Пикассо, и чем у С4 или у Пежо 207, 307, 308 с моторами до 120 л.с. включительно.
И дело тут не только в различиях массы и мощности - даже и у тех же С3, но с движками как 1.6, так и 1.1, всё равно требуется больше оборотов для такой же скорости, чем С3 с 1.4.
впрочем, это уже другая тема... ;-) :-)

Залил 98 лукойловского, гонял в основном по городу, километров 250 намотал, расход существенно меньше не стал, сейчас показывает 7,9.
Существенных отличий не заметил, может только на холостых поровнее, когда холодный...
Мое мнение: нет смысла переплачивать за 98, если есть проверенный 95 :cool:

Вчера на Космонавтов мимо пролетел еще один Пикасик! Ура ! Тоже синенький!!! На дорогах видела до этого только один - бордовый. Ребенок верещал от восторга!!! :appl: :appl: :appl:

ваащета это красный называется :-) или длинное название на французском...

сегодня видел красненького в самом начале Луночарского, там офис белой башни. Был удивлен, т.к. только такого жк в сервисе оставил, тут иду и опять моя... :-D

Хотелось бы узнать, что владельцы Пикасика думают о нем через некоторое время? Как машинка? А что делали в сервисе?

в сервисе делал:
сигналку по гарантии; коробка мозг мне е***, но в сервисе сказало, что все ОК; мне еще по лапуху стукнули, поломка незначительная (пару царапин и трещина), но говорят, что менять все зеркало...

в целом машиной доволен. На 95 идет хорошо, на 98 лучше, но расход существенно не падает - дороговато получается.

использую машину для перевозки человеческих тел и прочих грузов :-D
пока все довольны, места на заднем ряду достаточно для 3 человеков среднего телосложения.

если есть конкретные вопросы - задавайте, отвечу :-)

у меня есть.
были ли проблемы с заводом в эту зиму?

Похожая ситуация, но посущественней:
Меняю зеркало, обе правые двери - через 2 недели как купили на дороге пассажир из стоящей вышел. Там выше фотки кто-то культурно сделал с целой стороны - это мы в страховую сразу после аварии ехали. С коробкой то-же бардак, она брякает, первая включается (очень иногда только после того как повторно выжмешь сцепление, и вся бренчит как балалайка. На диагностику ездила неделю назад, сказали, что все в порядке, по коробке договорились, как будет более явно - сразу к ним. Сегодня утром не выдержала, заехала. После уточнения, выжимаю ли я сцепление... со мной проехался специалист : на кочках брякает, коробка брякает. Поставили до вечера машину на прикол, разбираются. Потом напишу.

Двигатель то аналогичный как на С4 ? Т.е и вести себя должен так же )

А пожалуйста, подскажи-те на будущее: аналогично это как: без проблем или есть какие-то особенности? У маня был форд с автозапуском - проблем не знала.

вово, коробка говно...

а че 1,4 на С4 были?

Как заберете, отпишитесь. И куда отдали? Авантайм (какой) или найс?

в том-то и дело, что другой там движок - ЕР3, пса-бмвэшный.
вот и хотел узнать, как он заводится в крепкие морозы - так же, как ЕР6, или как "нормальные" TU и ЕТ?

Авантайм на Космонавтов. А вы где были? На машину их специалист не катался?

тогда упс )

самое холодное по показанию датчика машины -33, завелся отлично, бензин лукойл 95, правда откатал только пол зимы, 21.01 забрал машину.



там же, сказали, что по двору катались, все хорошо... Боюсь как бы не сдохла коробка однажды, а потом скажут, что сам довел, надо было давно в сервис :-(

А у Вас с коробкой что? Попробуйте предложить специалисту покататься. У меня так бренчала, что сразу заметил.

я сидел в машине со специалистом, переключал передачи, ужасно громкое клацанье такое, на что специалист ответил: там пружинка...
и еще первая не всегда втыкается, на это мне сказали: ну поймете в какие моменты не втыкается, приходите.