онлайн общение

У тебя ОЧЕНЬ устаревшая информация)
И я не французов ругаю, а лишь отношение.
150к на цдт моторе можно проехать, лишь бы зная как :-D


Привет Роме.
В шапке темы номер указан, можешь позвонить - я тебе расскажу на пальцах в чём прикол и почему чип нужен и пара приспособ, без которых делать особо нечего с этим мотором.

Мне с тобой общения по вторникам хватает😀😀😀 там и обсудим)

Я тебе могу сказать только одно, нельзя сразу разбираться, в бмв, пежо ситроене, а к этому еще и во внедорожниках шарить. И мне не понятно, почему ты считаешь что мне нужен чип двигателя а кроссовер массой 2,5 тонны на MT-шной резине с блокировками, залезет дальше рамного внедрожника на extim резине без блокировке. Ну вот не внушают мне доверия твои слова и все тут, потому что ты чистой воды теоретик, который серфит драйв ру и ездил на ренджровере в лес за грибами.


ПО поводу твоих выкладок по двигателям, тоже не фонтан. У меня на работе две 508 бензиновых, из которых одна у меня, ну нету с ними проблем. Да по гарантии меняли цепь грм. Почему допустим форум 508 пежо, где 508 десятки не говорят что машина гавно, а какой то молодой человек направо и налево режет правду матку,все гавно кроме бмв. НЕ интересно правда. Сломается буду чинить. А пока езжу на плановые ТО меняя масло и наслаждаюсь ездой на пежо. И по ночам не мечтаю что когда нибудь куплю раскрученную до 480 Нм бмв. ПРосто потому что мне не надо 480 Нм, под капотом.

Вроде этот молодой человек работал у дилера и обладает статистическими данными. Он еще на драйве говорил о проблеме моторов семейства puretech - растяжение и обрыв ремня грм, вращающегося в масляной ванне, что приводило к смерти мотора - и в принципе, был прав. На ранних модификациях ремни действительно были говно

при чем тут ремень ?

Отписал в ватсап,может меня тоже добавят?)))

это он про новый мотор 1,2 уже говорит...

такого я не говорил
Я сказал, что по твоим критериям далеко не далеко машина уедет (твои критерии: рама, минимум изменений в конструкции и технике).
Зазгугли Academeg, он выкатывал RR спокойно в сильное гавно наравне с подготовленным УАЗом, и посмотри каждый что из них может на относительно интересных испытаниях.


речь не про 508, а про мотор. Да и десятки 508 примерно эквивалентны тому, что можно у ОД за неделю-полторы увидеть :-D


тебя никто не мотивирует к покупке. Вообще речь была о БМВ только в разрезе фразы, что 508 чуть ли не ровня 5-серии, что так же далеко от правды, как до идеала наши дороги.



В последнем особо не шарю, но некоторые понимания имею.
В ПСА благодаря второй работе разбираться более глубоко начал, а с БМВ дружба давняя, ещё до знакомства с ПСА (в том числе и работал в сервисе по БМВ и до сих пор активно участвую в жизни одного из них).



Бензиновых моторов аж два было у 508. 120 и 150. У тебя ясно какой, а вот рабочие?

Я Роману адресовал.
Кстати, попробуй с Блиновым поговорить, может чего интересного скажет по поводу твоих проблем)

Да ладно. Все проданные 508 за год приехали в одну неделю к дилеру? :-)

Какими данными?
Что в сервис по пежо не приезжали БМВ, а ехали одни, внезапно, пежо? :-D
Говно машины, чесслово!

Кость, ещё раз напишу - про мотор.
508х с 150сильным мотором почти75% продано)



А что если я тебе скажу, что в сервисе по БМВ я тоже подрабатывал?) Который занимается и Audi, VW, BMW (СЦ Европа)
дальше что?)
БМВ тоже со своими приколами, но уровень их подхода к водителю - совсем иной.
У Пежо с Ситроеном он тоже был нормальный

если подрабатываешь в пивном ларьке, можно ли судить о рынке пива в России и мире?

наверное можно)))
но будут ли суждения верными? большой вопрос :-)

вопрос на самом деле спорный, а вот увлечение автомобилями марки бмв в течение длительного времени если прибавить

Прикольно. Чат сюда перебрался :lol: Надеюсь полезная информация здесь тоже будет публиковаться (дублироваться).

У меня пробег 73 тыс.
Цепь не менял.
Турбину меняли в самом начале.. и то жалоб на неё у меня не было - на ТО что-то обнаружили..
чиповать не задумывался...

Готовься :-D

Все проблема что кто то не читает что пишут а понимает как хочет. Даю подсказку еще раз, у меня на работе два 508, одна моя вторая не моя. НУ у кого то их три получается :-D



Григорий не будем тут обсуждать про внедорожники и офроуд, ну в теме ты если честно совсем. У уаза там из подготовки только силовой бампер и пороги, что в принципе проходимости не увеличивает ни как :-D

Недавно узнал такое понятие - моральная проходимость - вот её то они и увеличивают :-D

Звук включать пробовали?) ну ладно, смысл говорить, если кто-то на превью глянул и выводы сделал.



ок 3
я как-то за неделю 4 ДС5х видел бензиновых в обслуге у нас и каждая со своим приколом (от свечей до смерти ТНВД с вытекающими). Дальше? Это не говоря про автопарк такси авантайма, который когда-то был адекватным и осблуживался.
Ладно, мне то реально пофиг - езди дальше, через 4 года спуливай и следующий владелец будет говорить, что Пежо гавно, раз он только купил и она еле-дышит

Еще раз. Два а не три. Два это Адин + Адин :-D Все таки проблема с пониманием ?



Я так понимаю и слава богу что не доктором работаешь. Я думаю ты бы уже жизнь суицидом закончил, насмотревшись какие бывают случаи.

Врядли
Но вот взаимосвязь я бы увидел.

Интересные доводы. Из этого статистику делаете?
Проехали, езди и радуйся. Если у тебя всё будет ОК - я только рад буду этому - значит пронесло и всё отлично.
Лучше скажи, ты перед кони-спорт не ставил? я барашек регулировки ищу!

НА сим и закончим. Просто я живу по принципу, сломалось починил.Я не живу в предверии поломки.



Ставил сзади только.
ПО барашаку на 0:40 показано как регулировать, насколько я понимаю.



[Сообщение изменено пользователем 26.05.2016 18:17]

я пытаюсь донести, что с этим мотором так лучше не поступать. Он может потом сломаться так, что проще менять будет :-)



у передних идут просто типа регулировочного ключа, а в моём комплекте нет(

а продавец что говорит ? может они счас саморегулирующие стали и серию спорт делать