Холодно в С4 B7

Он вроде. 120 кобыл.



А у меня гарантия кончилась в ноябре.
Знал бы тоже обратился :-(
По гарантии успел только динамик поменять.

Теория:
В EP6 используется термостат с электрическим управлением и управляется ЭБУ. Датчик температуры встроенный в термостат выдаёт неправильную температуру (допустим большую чем есть на самом деле), ЭБУ считает что двигатель горячий и открывает термостат (двигатель толком не нагревается), если машина с климатом то климат тоже операеться на эти показания и подмешивает холодный воздух т.к. считает то радиатор печки горячий (по этому из печки дует холодный)
Диагностика:
Надо узнать какие показания выдаёт датчик температуры ОЖ, т.к. в С4В7 индикатора температуры нет для этих целей многие используют устройство elm327 . Про elm327 в интернете много написано и у многих он есть (мой по рукам ходит :-D ). С помощью elm327 контролируем температуру и смотрим есть или нет отклонения, на холодную температура ОЖ должна быть примерно равна окружающей, в процессе работы не должно быть резких скачков. Если показания не правильные то переходим к ремонту.
Ремонт:
Данный термостат, а точнее датчик температуры в нем часто ломается. По началу по гарантии меняли термостат в сборе, но его тоже хватало не надолго (люди в период гарантии меняли по 2-3раза). В последнее время вместо замены всего термостата ставится дополнительный датчик а встроенный отключается. Данная процедура рекомендована ПСА и даже есть отзывная про это дело (узнайте у ОД может поменяют по отзывной хоть и гарантия кончилась). Данный датчик стоит не дёшево (около 4 т.р.) но кому его поставили повторно с данной проблемой не обращались.
P.S. Рекомендации к прочтению несколько форумов. Там более подробно всё расписано и также какие симптомы при умирании этого датчика.
http://c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=917
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755
Фотографии и номер датчика.
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755&page=42...

сходи сейчас, если была отзывная поменяют. мне после гарантии через пол года аккум проверяли, отзывная была.

8200 поменять термостат в независимости
поменяли в машине жара сразу стала если не включать кондиционер

Поставить датчик дешевле получается и надёжность у него выше, при условии что проблема в датчике. ;-)

вот именно, и потом, я так думаю, если взять не оригинал и поменять не у ОД то можно значительно дешевле сделать, но это выбор лично каждого....

Датчик по отзывной меняли в сентябре,когда на ТО ездил.

сейчас записался на 30.12.
Сказал что машина не на гарантии.
Диагностика 545 руб.
И сказали, что даже если есть отзывная, в этом году менять не будут.
"программа не дает" (с)

Поеду минимум в 2 сервиса.

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2015 10:38]

Вообщем подписываюсь на тему :-D

Поменяли термостат, все осталось без изменения. Температура и масла и ОЖ больше 80 не поднимается. Включаю обдув стекла лобового, опускается до 70 градусов. :-( Это если в пробке. Если по объездной или трассе то 90 градусов показывают оба термометра.

Сдается мне что дело в датчике, просто их оба два. А меняли только один. Хотя проблемы и начались похоже после замены. 11 января записался на диагностику.
Грустно что гарантия кончилась вчера.

Зимой кондюк же просто осушает воздух.


Как то не состыковывается.



Опять же по корейскому опыту.
ОЖ 84 масло 103.
ОЖ при движении хоть где колеблется от 80-90

Вылечил!!! Сервис и цена будет наверное рекламой?

Сказать что было будет точно не рекламой....

На самолетной ребята просканили всю машину. Была ошибка "богатая смесь". Причём ошибок по термостату не было. Долили антифриз литр и печка ожила.
Специально ехал и руку на воздуховоде держал. Сейчас разницы нет, стоим или едем.

Перед этим ставил на машину газ, тут наверное камень в их огород, ибо врезались в ОЖ

нафига газ, если здоровый мотор ЕР6 не жрёт бензин толком

Блин, так конечно, контур увеличили.... Ну и самостоятельно не проверить уровень... :-)

ну кому попадья, кому и попова дочка :-D

пежо не ломается... пока его не начинают улучшать © :-)

это точно)

Ога, тока после последнего посещения сервиса, эта была моя последняя французская машина.

В семье 2 машины. Киа сид fl и ситрик b7.
Но как он плавно едет!!! В эти моменты прощаю черезжопусделанную ремонтопригодность.

да нормально там, что-то хуже чем в киа, что-то лучше.....

Эт только начало. Ещё бачок можно посмотреть.



Юрий, некоторые Пежо не поедут, если их не улучшать. ПРи том с завода.

невозможность заменить только задние тормозные диски (только ступица в сборе)
как пример.
Газ мне 4 дня ставили. На киа ставили всего 1 день.
Все фильтра в киа можно поменять голыми руками. ну может только масляный фильтр проткнуть отверткой и повернуть для замены.
Поэтому собственно мне понятно что францик - это машина для сервиса с инструментами.

Раз гарантия кончилась, смысла думаю в ОД нет.