покупка Пежо 307 11 летнего с АL-4 или на механике: вопросы...

Здраствуйте, уважаемые!
Мне "сватают" 307 пежо 11 летний, один вариант на механике, втрой на древнем автомате AL4.
Почему именно 307 и именно древненький 11 летний - потому что фанат один на службе их мне рекомендует.
Но он явно не объективен, ибо других авто не имел.
У кого есть знания - подскажите плиз, пару вопросов.
Вообще возраст 11 это уже проблемно?
Пробег у обоих в влке 100-120 тысяч.
Механика мне понятна, я на автовазах 9 и 12 поездил.
Там как схема у 307 механика слева 1 и 2 передачи потом в середине 3 и 4
и с права вверху 5 и внизу ЗХод.
Верно? Там есть защита, чтоб случано от 5 вниз Задний не воткнуть на ходу вместо 4 передачи?
Вообще тех лет кробки и сцепления не дефициты? их чинят?
Воторой вариант - AL4 конечно тоже боязно из-за пробег более 100,000
вот у МСМ как почитал AL4 при пробеге 30,000 на ремонт ушел, и авто у него посвежее, 2008 года у него.
Что думаете - связываться ли?
И как покупают с других городах? Как ОСАГО делать там?
Вообще я бы там в другом регионе на себя бы и оформил.
С ОСАГО не понятно. Вобщем пару слов по теме.

еще: двигатели бензин, 2,0 литра, 136 ЛС.
Верно, что моторы не проблемные, так как старых времен, без наддувов, и 100 тысяч это еще не возраст, и 200 проедут?

если веришь продавцу, то: составляете ДКП, подписываете, забираете свидетельство о регистрации, ПТС (надо подпись продавца туда поставить и себя вписать) и все, что к машине продавец отдает.
Если есть действующий полис ОСАГО, то можно попросить продавца вписать туда вас (делается в офисе страховой) или если нет, то в любой страховой оформить.

ЧТО?!
Вы как давно ездите? :-D

А вообще я смотрел парочку машинок 2001-2004 годов... там всё дрова :-( :-D
Хорошую 307 за триста надо? :beach:

да вроде все плюсы и минусы есть давно интернетах. А так про АЛ4 могу сказать что его мало кто обслуживает по не знанию, в итоге очень часто коробка пинается, а это как минимум ремонт бублика. Если надумаешь брать такой пыж, могу продать пару запчастей для дорестайла подешевке :-)

Если машины нормально обслуживались, то проедут. Я бы на ручке взял, хотя Al4 не особо накладно обслуживать, если никто криворукий не трогал ее. Опять же обе на диагностику и большинство вопросов отпадет, может там все новое. Кроме коробки и мотора есть еще электроника, ходовая часть и т.д., а самое главное -кузов. Обе 2 литра?

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 12:01]

да я и в Екате никому не верю, а тут авто с межгорода.
Нет, не верю.
Просто по объявлению.




Я не езжу.
Мой вопрос по схеме передач в Ручной КПП Пежо 307, какая там схема, как реверс включается, как проверить исправность защиты от случайного включания ЗХ на ходу.
На ВАЗаз 1 и ЗХ рядом, там не столь критично? а у 307 как я понял ЗХ это под 5, рядом с 4. Это так по схеме?



объявление в ЛС киньте, или описание, но если честно авто старше 10 лет за 300,000 сомнительно, мне тут на выбор по 200+ показывают объявления от мирных штатских.




Спасибо, буду и ручку рассматривать.


Да, там человек с работы который сватает взять как у него 307
как у него все хвалит 2,0, без турбин, 136 ЛС

Спасибо всем участникам обсуждения :hi: :hi:

Верно, R за 5.
Ни разу не путал, вообще нигде :-D
А вот по трассе, как-то вместо 3ей, 5ю отец включил :-D
Про продажу....
У нас 07года, 1,6, обслуживание только у дилера, пробег около 90.... :cool:
Дешево не отдам :-D

у меня можно воткнуть на ходу. на быстром ходу не пробовал, а вот на медленном норм :-D
но ЗХ назад вправо, а 4 ровно назад, как тут перепутать? у меня отец после грузовиков и уазиков не путал на моей машине...

А не пофиг, как они переключаются? Там все для людей - нормальная европейская машина, не заморачивайтесь!

У меня кочегарка (2 литра, только 177л.с., разница в том. что у меня ковка) и пробег около 220 тыс. Едет всё ещё бодро



Чинят, переборка стоит около 10т.р. с дефектовкой. Если с запчастями - уложитесь в 15-20, в зависимости от того, кто как коробку убил. Сама коробка стоит ориентировочно 27-40, в зависимости от вида.
Сцепление не дефицит



Всё так же как и здесь. Только там.

Хороший выбор, ибо зимой греется легко и быстро, заводится с живым аккумом нормально. Из проблем по электрике - катушки смотреть надо, свечи, генератор (возраст, как никак). Ну и пробег смотанный как обычно, хотя поршневая на обычном до 400 рассчитана.

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2015 15:25]