Peugeot 308 New
Д
Дуремар(18+)
управление климатом
замерзнет зимой
a
ambull
замерзнет зимой
если Вы про дисплей, то нет - не замёрзнет.
на 208 в эту зиму проверено - в -32 такой же сразу "живой", как и в более тёплую погоду.
вот дисплей БК, тот да - долго оживает в крепкие морозы
a
ambull
ещё немного города и переместимся на природу
антенну, похоже, укоротили.
экономия материалов
антенну, похоже, укоротили.
экономия материалов
н
никита р033рр
антенну, похоже, укоротили.
экономия материалов
экономия материалов
мы себе такую на 307 поставили.
V
Volki_07
С такой антенной удобней в гараж заезжать)))
a
ambull
С такой антенной удобней в гараж заезжать)))
... и в автоматическую мойку - типа как на восточной.
а то там всегда просят открутить и убрать антенну, а это не так-то просто сделать , учитывая высоту авто и расположение этой антенны.
О
Обшит кожей(gassub)
вот что точно пошло бы в России, так это какой-нибудь "сарайный" вариант 408-го
То есть сарая 308 не будет что ли?
За что люблю Пежо, так за красоту форм, в том числе сараев и рулятся на ура.
Облом...
a
ambull
То есть сарая 308 не будет что ли?
почему не будет? он уже есть - в Европе, возможно, и до нас дойдёт.
речь не о 308 SW, а о том, что хорошо бы и 408 запустить в кузове универсал.
учитывая его уникальную адаптивность под российские дороги и климат, "сарай" на его базе пользовался бы хорошим спросом.
к тому же новый европейский 308 и российский 408, не сомневаюсь, будут заметно разнесены по ценам друг от друга.
и если 408 SW удержится в той же бюджетной нише, что и 408, то спрос на него точно будет много выше, чем на тот же 308 SW.
смотрите, как ларгус неплохо пошёл - пойдёт и 408 SW ... в те же таксопарки хотя бы
l
lucky[em]
и если 408 SW удержится в той же бюджетной нише, что и 408, то спрос на него точно будет много выше, чем на тот же 308 SW.
врядли. В среднем +50-100к к цене.
Д
Дуремар(18+)
хорошо бы и 408 запустить в кузове универсал
автомат ставить на дизель не планируют?
l
lucky[em]
автомат ставить на дизель не планируют?
Робот, либо для 2.0 ставят Aisin
В России только МКПП
a
ambull
лично я бы и не взял 408, пусть и дизель, если он был на автомате - только мкпп
я понимаю, если под капотом 250-300 или больше лошадей, но для малолитражек... нет, не моё это.
жена 2 года поездила на роботе и снова пересела на механику - даже ей не понравилось ездить на этой лентяйке
я понимаю, если под капотом 250-300 или больше лошадей, но для малолитражек... нет, не моё это.
жена 2 года поездила на роботе и снова пересела на механику - даже ей не понравилось ездить на этой лентяйке
Б
Бомболейло
Будет он на новой платформе EMP2 (Efficient Modular Platform 2), т.е. еще более универсальная платформа.
l
lucky[em]
автомат ставить на дизель не планируют?
Судя по C4 пикассо, с 1.6 115л.с. дизель могут и робота "приплести" ETG6
l
@leqsey
также и раньше был С6... чтобы лучше покупали С5
про такую же смычку "301 - 408" Вы мне и сами говорили в прошлом году.
Дизель бы от 408-го на 301 было бы круть . И ценник поадекватнее на него чем сейчас. Хоть и понятно евросборка.
Хотя честно говоря мне и 1.2 Выше крыши. Никаких проблем ни в городе ни на трассе. 200 Км/ Ч где ездить-то.
про такую же смычку "301 - 408" Вы мне и сами говорили в прошлом году.
Б
Бомболейло
Судя по C4 пикассо, с 1.6 115л.с. дизель могут и робота "приплести" ETG6
В Европах ставят ещё 6 АКПП , так что и тут скорее всего Aisin вкорячат в скором будущем :-)
l
lucky[em]
408 запустить в кузове универсал
Да пожалуйста!
a
ambull
Да пожалуйста!
не, такая машина овощевозам может оказаться не по нраву - не очень практичная форма задней части.
слишком уж сплюснутая, а должна быть в форме классического параллелепипеда, чтобы ящики всякие штабелями можно было ставить, холодильники, ламповые телевизоры, старые чугунные ванны и прочую утварь по хозяйству
вот тогда да - оценят по достоинству!
хотя и в таком кузову он чем-то Шеви-реццо напоминает, а тот ведь неплохо среди садоводов пошёл.
a
ambull
...но вернёмся к нашему фигуранту - к новому 308
немного натурных снимком, в динамике, ну и вообще на загородных просторах
в общем, нормальный такой хэтчик получился, вполне симпатичный даже и снаружи
немного натурных снимком, в динамике, ну и вообще на загородных просторах
в общем, нормальный такой хэтчик получился, вполне симпатичный даже и снаружи
Б
Бомболейло
Не знаю, в 308 была харизма ... а тут какой-то унылый рядовой гольфо-хэтчик и всё ))
308 хотелось взять из-за внешности ...
[Сообщение изменено пользователем 27.07.2014 23:45]
a
ambull
уже не один раз с этим сталкивались - когда появляются первые фото какой-нибудь модели, то у многих прохладное и даже скептичное мнение относительно внешности и всего прочего возникает.
вспомним, точно так же мы встречали и 508, да и некоторые другие модели, но когда машина появлялась в салоне и можно было увидеть её наяву, то отношение более благосклонным становилось.
возможно, что и с 308-м всё будет так же... надеюсь
V
Volki_07
Ну, мне например новый 308 нравится гораздо больше прежнего. Выглядит очень современно и вызывает огромное желание на нем поездить
П
Пыжулька*
в 308 была харизма ...
уже не один раз с этим сталкивались, вспомним, точно так же мы встречали и 508
точно так же мы встречали 308-й после 307-го - какой-то он был странноватый... не как другие гольфоклассники... а приобрел немало поклонников.
V
Volki_07
Тут в свежем "авторевю" прочитал, что у Peugeot дела вообще ахтунговые. -20% продаж в сравнении с прошлым годом! Давайте, ребята, выбирайтесь из этой задницы! Меня последние модели Peugeot очень радуют, нравится, что над дизайном работают наши парни (из Екб, например 208/2008), нравятся
технические решения, но абсолютно не устраивает маркетинговая политика. Вообще, весь этот опус тонко намекает, что даже за супер красивый Peugeot я не готов выложить более 800к, лучше пойду к BMW или Mercedes. У них, кстати, рост
н
никита р033рр
Тут в свежем "авторевю" прочитал, что у Peugeot дела вообще ахтунговые. -20% продаж в сравнении с прошлым годом! Давайте, ребята, выбирайтесь из этой задницы! Меня последние модели Peugeot очень радуют, нравится, что над дизайном
Сейчас всем непросто...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.