Слабые месте у ПЫЖО 308

ты путаешь авторов;-)
там пряник был ;-)

не было ничего подобного у меня, никогда не владел подобными автомобилями.

я не курю. ничего вообще. при покупке была не очень, на мой взгляд, история со стороны менеджера УФА.

за 1 день мне 100к км не наездить. это будут только эмоции, а не впечатления от экплуатации в уральском регионе при температурах от -35 до +35. не объективно будет.

на 308-м не работают, увы.

что там ломать? влево открыто, вправо закрыто. на зиму закрывал, на лето открывал. на эту зиму решил закрыть и не тут то было.

по остальному согласен, что расходники, но хочется чего то лучшего. хотя бы не хуже чем написано ниже

т.е. вы готовы конкурировать по качеству, надежности и комфорту, с заменившей тииду, сентрой? ;-)


Я не хочу никого обижать. Заметьте. Я просто выложил в теме те проблемы своего автомобиля, с которыми, в процессе эксплуатации, мне пришлось столкнуться. Меня терзает лишь один вопрос - почему заплатил больше, а надежность не получил больше?

предубеждения серьёзная вещь.
когда они уже есть, то остаётся только всякий раз находить факты в подтверждение их.
когда ещё до покупки есть большие сомнения, то уже и потом не обращается внимание ни на что, что не вписывается эту заранее сформировавшуюся "логическую" схему.
у меня, к примеру, тоже стойкое неприятие ко всей японской/корейской/китайской продукции (как к автомобилям, так и к электронике и бытовой технике) и не стоит сомневаться, что, став по воле каких-то обстоятельств владельцем такой техники, я почти не буду замечать ничего позитивного (что там, безусловно, есть), но всякий раз буду копить негатив по любому из поводов.... даже если это что-то перестало работать или не так работает по причине моего неумелого с ним обращения.
p.s. сменил все когда-то вышедшие из строя корейские принтеры на японское мфу. но его тормозная и скрипучая работа, да ещё и безмерно дорогое обслуживание вынудили вскоре заменить и его... и снова на японское мфу.
но по-прежнему обращаю внимание уже не на то, что он теперь и быстрый, и беспроводной и с большим ресурсом, а только на то, что эти "высокотехнологичные" японцы даже в 21 веке продолжают комплектовать свои изделия монохромными ЖК-дисплеями, на которых ничего не видно, под каким бы углом вы ни пытались разглядеть, что там написано :-(
и что?
а то, что это только лишний раз подтверждает моё давно сложившееся мнение, что японцы ничего толком не умеют делать - ни авто, ни даже простую оргтехнику.
разве я не прав?!... ;-) :-)

Интересный поток сознания. НО!

Ну и если бы вы прочитали все мои посты с предыдущей страницы, то не смогли бы не заметить. Этот пост.

И это действительно именно так.

Не надо превращать простой отчет о поломках в процессе эксплуатации в сопли и эмоции. :-)

А знаешь почему так получилось?
Потому что ты стал приводить сравнение... :-D
А сравнение не корректное :cool: :-)

тут Вы совершенно правы.
такие же вопросы терзают людей, которые заплатили, к примеру, 1 ++ млн за якобы надёжное и очень качественное авто, а оно так же громыхает на кочках, как и авто в 3 раза дешевле.
но ещё обиднее становится, когда это дорогое авто начинает быстро ржаветь на месте каждой царапины... в отличие от машины, которая вдвое дешевле.
в общем, вопрос "цена/качество" никто не отменял.

а чем же оно не корректное? я сравнивал одноклассникам и не по всем парамаетрам, а лишь по сходным. кстати тииду выпускают с 2004-го года, а 9-ку сами знаете с какого. фактически дал фору 308-му и при чем не хилую, если смотреть на 9-ку. ;-)

конкретному сравнению я подверг подсветку ручки печки, не работающий дефлектор, нить на обогреве заднего стекла, качество обогрева салона по прошествии 3 лет с небольшим, ну и пожалуй тормозные диски. эти все вещи придумали сто лет назад и их можно сравнивать.
стойки тоже можно но не буду, т.к. вес автомобилей разный.

сорри ошибся, да там пряник был :-)

подсветка - лампочка, они имеют свойство перегорать...
дефлектор и обогрев заднего стекла - согласен, если нет механического воздействия....
Диски... ещё раз, как с резиной.... можно обуть машину в каму которая никогда не сотрется, но так себе резина.... ясна аналогия ? :-)
А по термостату, вроде как у пежо отзывная компания была.... надо выяснить просто...

была, сменили поставщика

а потом у меня наелся термостат... :-D

Подробнее можно?)


Честно, за свои 60т.км. с машиной из особых сложных ремонтов ничего не делал. Единственный серьезный косяк - это релюшка и неработающий климат из-за неё. В остальном - красивый, комфортный, но не особо быстрый автомобиль (привет АКПП). А самое главное - надёжный. До поры до времени, конечно, но сейчас индустрия автомобилестроения вся такая и даже корейцы и японцы не рассчитывают автомобили для эксплуатации за 200т.км.

Пока моя машин в ремонте, я успел уже хорошо ознакомиться со всеми "конкурентами", между которыми я выбирал автомобиль. И, честно, единственный автомобиль который всё-таки оставил "след" о себе - Субару. Ибо полный привод есть полный привод, и многие недостатки Субару (а как правильно, сУбару или субАру? :-D :-D ) можно спокойно оправдать её рулёжкой в зимнее время *которое у нас 70% года длится*. Но комфорт и мелкие радости (что у 308, что у C4) всё равно перевешивают.

а какая разница?
может так же, как и... кенгуру?! ;-) :-)

в жопанисском языке нет понятия ударения, все произносится как бы без ударения, но если выбирать из этих вариантов, то правильнее субАру.

Вчера тоже поимал себя на мысли что хочу примерно тойже, хотябы, динамики на полный привод :-D

Как интересно. Сколько вообще стажа вождения требуется? Моих полгода наверное даже для тестдрайва маловато? И лучше бы на механике- АКПП опасаюсь. А то хотелось бы прокатиться на 408 hdi- первоначально его хотелось приобрести. И пользуясь случаем вопрос-с пробегом 9500 уже можно записываться на смену масла?

вам предлагается взять а/м на длительный тест, составить свое личное мнение и возможно купить на спец условиях. в наличии есть а/м и за 830 000 руб.

По сути вашего ответа:
возможно вы меня не поняли и стали защищать 308 страый, я не хотел принизить его, я просто написал о том же что и Юрий, новый 308 шагнул сильно вперед по многим параметрам, а вот стереотипы о французах никуда не делись.


сам менял дважды на 2х разных 308. сейчас не вспомню до смены поставщика или после, но скорее всего до, тк это был 11 и 12 год.

пробег на чем простите, какая модель?

301-й 1.2

не вопрос :-) могу организовать на своём.
и как раз механика и уже вполне "боевой" - 21 т. км по уральским дорогам пройдено чуть больше, чем за год.

Было бы интересно

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2014 22:04]

автору 18 лет?

Ну, видишь, первая машина, есть немного эйфории. Изыните :-D. Так-то конечно далеко не 18 :weep:. Тутанхамона нянчил :-D. Вообще хотел брать мотоцикл, но была зима пошёл в автошколу, не успев её закончить купил машину. Ну а 160 км/ч было один раз в течении нескольких минут. Ну, убедил что спиртное мне можно? Когда не за рулём ессно.

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2014 21:56]

звоните.
тел в ЛС сбросил.

у меня в пежике были такие косяки за 4 года, 308 модель
облазил 2 раза руль, 1 раз по гарантии поменяли на такой же, второй облез тоже, какой-то косяк у пежо
на 10 т ломался автомат, счас 50 т.км пробег
счас подлокотник не фиксируется в вытянутом состоянии, пока не решил, что с этим делать
про деревянную подвеску на морозе, у всех предыдущих машин такое было, в процессе езды оттаивала и все ок, у пежо также

Нашел инструкцию по промывке радиатора печки. Это к тому что у меня в машине сатло холодно. Буду пробовать в выхи.
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15503...