Купил шкоду

пожалста поподробней :write:

наверно они его нашпиговали всякой всячиной
просто на 1,8Т клима в базе...а если ее за бапки добавлять к 1,6, то это уже совсем дургая история выходит



:-D ну какую сложную цитату ты замутил :-D
Если все же вапрос про замену пихла - так от чего ж не заменить, вариаций масса.
От покупки нового, до нахождения донора.
И тож по разному, т.к. можешь делать все работы, к примеру, сам, а можешь сдать людям. Сопуствующие узлы и агрегаты искать новые, б/у, чота менять, находить, заказывать...и т.п., поэтому вилка большая.
Но в любом случае сам процесс трудо- и бабосозатратен.

Проста была тут поклёвка вживить Турику дрыгатель турбовый, ибо донор подворачивался интересный по деньгам. Но когда весь процесс прикинули, пипец, лучше все продать и купить сразу турбовый тур :-D

Они кстати любители на стоковые машины что то накручивать, поэтому я свою там и не купил.
Сейчас по калькулятору базовый 1.8 с ППД и металликом стоит 633 300р по мне так это лучше чем 1,6 с WTS, мне там бампер скребок от грейдера напоминает, жалко у нас ездить :-)

Нармальный там бампер :-D Прикольный такой, губастый)).
Хотя и в стоке Турик оч. гармонично смотрицца. :-)

угу

имхо, постоянно им цепляться будешь, у нас же то яма то канава. Хотя это все на покупателя, на вкус и цвет...
основная мысль - цена. Чисто имхо лучше 1,8 где в базе нормально так всего за 633, чем 1,6 с ВТС но за 640

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2009 14:02]

ну, блин, па сильным йамам то не ползать...по траншеям всяким, блиндажам))....хотя тут сматря для чего машина покупалась)))
кста, он не такой низкий, как кажецо - по высоте от земли такой же как и стоковый
просто крайняя точка у него выпячиваецо, за счет "губы"...и углы съезда несколько меняет

машины с ВТС без ПД ездят во всю и ничо не цепляют, вот те , каторые с занижением (тут имеецо в виду от -30мм в сравнении с европейкой), те да - уже аккуратничают...хотя и грят - блин, да йа ваще ездю как ездил :-D

Выбираю максимум за 600 тыров, беру кредитом с гос субсидированием, отсюда и выбор машины. Тур не подходит, не наша сборка, а вот а5 да. Был бы нал, то взял бы тур с более мощным двигателем. Заказал 1.4, через пару недель придет. Покатаюсь годик два, а там и продать можно. Кстати еще вопрос: на какие детали обращать внимание когда авто буду забирать? Чтобы без косяков все было!

вот это то мне и не нравится, в сад по грунтовке приходится ездить.

это как это? у меня написано в ПТС - Калуга, и на регистрацию по району отправили с Чкалова, сказали что отечественные машины не регистрируют.

Тут всё подробно расписано:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=12091

Выбор сделан! В любом случае это будет новая машина, с по удобству, качеству материалов, плавности хода и бесопасности она будет на высоте! Так что не беспокойтесь. Будете себе ездить и радоваться. Главное - дать себе установку - "Я не Шумахер"!!!
З.Ы. Мой коллега берет шкоду по этой же программе, но между Фабой 1,6 и А5 1,4 выбрал первый вариант...

Это вам в салоне так сказали про Тур? Прям грят - вот у нас тут Турики-чехи стоят...ниможедбыдь ..


Да, Туры уже давным давно калужские, скоро не толькь крупноузловая сборка будет, а ваще весь цикл + максимальное кол-во локальных комплектующих. Так что Тур - это еще более "русская" сборка чем А5.

Сказали что чехия . Вот ко...ы. Ну да ладно, выбор сделан. Буду кататься на такой. Деньги появятся поменяю на более мощную.

Сейчас любые машины по районам регистрируют - хоть наши, хоть не наши :-)



Странно, очень странно. Первыми в Калуге как раз Турики с Фабками начали собирать.



Именно у них я и брал свою два года назад. Ничего мне не накрутили. Климат был в базе, несмотря на двиган 1,6.

ща комплектации изменились несколько раз....я когда брал тура 1,6 в 2007 году в базе ваще ниче не было, ни климы, не кандея...
....а у А5 в то время кондей был базовым, как и обогревы седел
карочи щаз можна пустица в долгие рассуждения о комплектациях, потому , что то как сейчас "пакетами" комплектую - эта ваще ИМХО фигня
...но маркетолагам виднее)) ;-)

там про 1.8 речь, у него и сейчас климат, причем в калькуляторе шкодовском пишут что 2х зонный.

Если речь идёт про Турики, то откуда там двухзонный климат? Этот Климатроник с Суперба предыдущего перекочевал, ну и на Гольфы такой же ставился. Двухзонный пошёл, начиная с А5 имхо.

А про климат в базе на 1,6 я, конечно, погорячился. Я хотел сказать, что он у меня сразу стоял на авто, т.е. с завода. В базовой комплектации в то время Турики шли без кондея даже.

пистят чота оне :-D ............... вон у них турики все еще из Чехии шпарят ;-) :-D

неправда твоя :-)
на первой Шкоде 2001гв стоял Climatronic.

Я же авторство указал, у меня машине год - обычный, щас их калькулятор смотрел... возникла мысль, типа че то поменяли что ле? Хотя более вероятно косячат, там каждый день какие то изменения вносят. Да и пофиг, в 1.8 климат есть в базе, и вообще всего что там в базе есть мне вполне хватает, ничего лишнего. :-)

Но он аналогичен Супербовско-Гольфовскому ведь?

на Суперб он со звуковой сигнализацией. на гольфе не знаю
:-)

автор бери на что денег хватает, большинство машин с мощными двигателями не поедут быстрее тебя - дороги у нас такие.

автор уже всё что хотел узнал и заказал.

ога, раздувы уже так начались - язык почесать))


как раз таки бальшинство поедет)))... меньшинство не поедет...будет жалеть авто..))

ИМХО без ППД покупать не стоит
в Асмото мы открыли капот у Тура без ППД и что же мы увидели? а увидели мы пол. Без защиты движка как то ездить некомфортно.

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2009 12:52]